960 сообщений 960 149 спасибо за тему 149
Опции темы
А он толще?

Или у него какие-то другие преимущества?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
sjmakar, я вообще зоьел на линках сделать типо иномарочных на шарах но мне сказали сдклай просто на стойкпх если не хватит переделаегь под лмнки

Vityok, ага и плече от рычага до стойки на лонже меньше


Вообше утолщение стаба не есть гуд. Но попрлбуем не такой он толстый. Более правильно пружинами но я прсто не смогу проезать по 500км до места соревнований если еще зажму пружины и так спина болит после 7и часов за рулем этого ведра
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
Есть тут металоведы? Как лучше изогнуть нагревом стаб? Чтоб не сильно его ослабить? Греть хочу концы там он особо не работает.
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
Говорят можно и прессом 12тон но чет я очкую. Пресс есть
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
Вообше утолщение стаба не есть гуд. Но попрлбуем не такой он толстый. Более правильно пружинами но я прсто не смогу проезать по 500км до места соревнований если еще зажму пружины и так спина болит после 7и часов за рулем этого ведра


ИМХО - двойной стаб не есть гуд, а немного добавить жесткости относительно родного все таки можно! два - сильно жирно, нагрузка на кузов большая, да и не надо оно столько, а вот толщины ШНивовского должно бы хватить как раз по идее... есть конечно готовый вариант от КлубТурбо, но у нас их даже не продают(((

Есть тут металоведы? Как лучше изогнуть нагревом стаб? Чтоб не сильно его ослабить? Греть хочу концы там он особо не работает.

греть стабилизатор... ну не знаю, я бы не хотел конечно... все таки закалка
спс 1 Кто сказал спасибо died moroz
Я грел до коричневого цвета под лампой дневного освещения. Потом насаживал трубу и гнул как можно быстрее. Остывает очень быстро если греть локально.
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
sjmakar, Да я вроде двойной и не думал ставить)))
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
спс 1 Кто сказал спасибо died moroz
Я газом грел концы, и как выше писали, надевал трубу и быстро гнул.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
Flint2101

Я газом грел концы, и как выше писали, надевал трубу и быстро гнул.

а до какой темпиратыры? тоже до появления коричневого цвета?
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
спс 1 Кто сказал спасибо died moroz
died moroz

а до какой темпиратыры? тоже до появления коричневого цвета?

Этого я не помню... но не до красна точно. Вроде кто-то надев трубу создавал напряжение/давление, пытаясь разогнуть, а кто-то грел, до тех пор, пока не начало гнуться.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
sjmakar, Да я вроде двойной и не думал ставить)))


да я понял что не думал)) я просто к тому же - ШНива стаб это оптимальный вариант, двойной много, одинарный маловато, а по-толще пруток и один будет самое оно! и КлубТурбо уже выпускает такое удовольствие без заморочек, все как по заводу, но ценник и отстутствие у нас таковых в продаже заставляют тоже задумываться о стабе 2123...

ты меня тоже подтолкнул к такому, сегодня вроде заказал стабилизатор 2123 себе, если не кинут - приедет на днях))
я сегодня лазил под машиной, смотрел что куда и мне кажется что гнуть его вообще не надо (сам стаб пока в руках не держал, но отталкивался от твоих фото), по идее на машине почти без переделок, просто крепеж съемный надо переделать и все станет на место, я буду так пробовать делать, если получится - покажу, но я надеюсь на то что все же получится, ибо греть я не хочу стабилизатор...
sjmakar

да я понял что не думал)) я просто к тому же - ШНива стаб это оптимальный вариант, двойной много, одинарный маловато, а по-толще пруток и один будет самое оно! и КлубТурбо уже выпускает такое удовольствие без заморочек, все как по заводу, но ценник и отстутствие у нас таковых в продаже заставляют тоже задумываться о стабе 2123...

ты меня тоже подтолкнул к такому, сегодня вроде заказал стабилизатор 2123 себе, если не кинут - приедет на днях))
я сегодня лазил под машиной, смотрел что куда и мне кажется что гнуть его вообще не надо (сам стаб пока в руках не держал, но отталкивался от твоих фото), по идее на машине почти без переделок, просто крепеж съемный надо переделать и все станет на место, я буду так пробовать делать, если получится - покажу, но я надеюсь на то что все же получится, ибо греть я не хочу стабилизатор...

Что то нет доверия к поделкам клуба турбо...
У меня на машине из "тюниговых" только планшайбы. Дешего и сердито это зч от других авто. А хорошие доработаные спорт детали стоит не дешевле чем на ино та де подвеска на компонентах охлинс чуть ли не 100+тыс руб.
А тут хоть какое никакое качество должно быть типо ж завод деталь
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
died moroz

а до какой темпиратыры? тоже до появления коричневого цвета?

Грей до белА smile.gif
Shaurmen

Грей до белА smile.gif

На этом твои знания по термической обработке металов заканчиваются?
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
Фотки разорвали монитор )

Войти, чтобы ответить.