А тут хоть какое никакое качество должно быть типо ж завод деталь
ну это меня тоже заставляет смотреть в сторону завода + ремонтропригодность, нужно делать так что бы можно было заводскую деталь потом купить и прикрутить, а не опять греть, гнуть и т.д... по этому я ЗА установку без перегибания, надо установить его в таком виде как есть
+ ремонтропригодность, нужно делать так что бы можно было заводскую деталь потом купить и прикрутить, а не опять греть, гнуть и т.д... по этому я ЗА установку без перегибания, надо установить его в таком виде как есть
+1
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
ну это меня тоже заставляет смотреть в сторону завода + ремонтропригодность, нужно делать так что бы можно было заводскую деталь потом купить и прикрутить, а не опять греть, гнуть и т.д... по этому я ЗА установку без перегибания, надо установить его в таком виде как есть
Вот и я из тех же соображений буду гнуть стаб. Не встанет он без переделок. придется переносить крепление на лонжеронах. Так вот проще изогнуть стаб и если понадобится ставить сток. и стаб такая детать что с ним что то случится может только в результате аварии.
Dober
Фотки разорвали монитор )
Ну ты как то разрабатывай монитор чтоб тянулся. начни с маленьких фото и по немного увеличивай размер))
Щас обратил на название темы, и возник вопрос: А с куя ли Поц не видимый? Такой гейский свет наоборот глаза выжигать должен
Сама модель. Менты её не тормозят. на них обычно женщины ездят в возрасте с них не,уй брать. Ну а тот факт что ты везде видишь гей знаки твое личное дело...
Одному мне кажется, что времена когда останавливали гайцы лишь бы до чего-нить докопаться прошли? Вот реально, что на ярко красном скайлайне я езжу, что на тестевой ржавой 2104, останавливают просто проверить доки и с одинаковой частотой...
Одному мне кажется, что времена когда останавливали гайцы лишь бы до чего-нить докопаться прошли? Вот реально, что на ярко красном скайлайне я езжу, что на тестевой ржавой 2104, останавливают просто проверить доки и с одинаковой частотой...
Так а че не сделать просто другое крепление стабилизатора к донжерону? Соорудил крепление под сток резинки 2123 стаба и под скобу 2123, прикрутил его на место, а на рычагах вообще по заводу все, там ничего переделывать не нужно получается
sjmakar, на рычагах крепление на стойках будет если делать со смещением кнорштейн к лонжеронам то вероятней всего его вылвет так как фактически основная нагрузка ляжет на один болт
sjmakar, на рычагах крепление на стойках будет если делать со смещением кнорштейн к лонжеронам то вероятней всего его вылвет так как фактически основная нагрузка ляжет на один болт
а зачем на стойке, а не оставить как в стоке? если сместить на лонжероне, то рычаги вообще трогать не надо... ну и на яйцах 08 ездят с двойными стабами даже, если с ними все держит, то обычный ШНивовский точно будут держать и яйца те же, просто болт нормальный ставить
а зачем на стойке, а не оставить как в стоке? если сместить на лонжероне, то рычаги вообще трогать не надо... ну и на яйцах 08 ездят с двойными стабами даже, если с ними все держит, то обычный ШНивовский точно будут держать и яйца те же, просто болт нормальный ставить
