Изъебнись и оставь сток шпильки, думаю реально, снимаешь этот смещающий кронштейн и ставишь сток.
Не будет сток шпилек бужет на 10 либо площадка с болтами либо завтуленные насквозь. просто сток места. по мне так проще погнуть стаб чем воять кронштейны и переносить места крепления
В том то и дело вто мне сток поставить проще чем тебе с перегнутым)) Шпильки сток остались, ничего не переделывалось, родной крепежь ставится на место с стабом и все... на рычагах вообще сток всё, даже резинки 2101... Честно - я не знаю как еще более универсально))
Для этого было добавлено еще одно крепление к лонжерону, установленная вытяжная резьба как третье крепление что бы усилить заднюю, теперь более нагруженную шпильку... но это мелочи, решается за 10 минут, а при установке сток стабилизатора оно не мешает вообще
Flint2101, у меня сток выхлоп. Я купил типо оригинал. но он по диаметрам сочленения не совпадал и сек. Я решил что куплю раструбы от 08 они то точно сечь не будут. сварил а оно еще хлеще сечет. еще и банка передняя резонатора цепляет за все что можно. вот вчера резонатор от 2101 поставил и вварил газовские фланцы на 3 болта. Вот теперь стало хорошо)))
sjmakar, распиши подробнее как сделал, плиз. На словах не оч понял
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
igorich-33, Я думаю там от смещения точки крепления втулки стабилизатора назад, получается что задняя шпилька полусается ровно по середине втулки . соответственно остается добавить третью шпильку на дальнюю ногу кронштейна
по фотке вроде и какой то кронштейн-проставка есть. для переноса стаба вниз. видимо у шнивы нет такого высокого "домика"
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты