50 сообщений 50 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Вобщем не знаю в чем дело... Ездил без проблем, всегда заводился сполтыка, даже при -35 и это не предел... Как обычно приехал, поставил машину... на утро, выхожу, на градуснике -41, сел в машину, попробовал завести, неполучилось - холодно, подумал. Днем потеплело, (-35) попробовал греть паяльной лампой, заводить - нифига. Прошло пару дней, сейчас - 25 температура, все равно нихочит заводицца и все, даже, сволочь, не чихнет, не пернет...



- Искра - есть, отличная, пробовал подрегулировать зажигание - все в норме, все отлично...

- Карбюратор - разбирал, проверял на предмет замерзшего конденсата, промывал, сушил... Топливо поступает нормально.

- ГРМ - решил проверить не перескочил ли ремень? - все на месте, все выставлено по меткам...

- Компрессия, :!: правда слабоватая ( 0,3 - 0,4 :oops: ), но спецы говорят что на морозе компрессию толком не увидишь, надо всеравно прогреть движок, прежде чем мерять. (всегда же без проблем заводился...)

- свечи сушил, грел уже несколько раз, спецы советовали, свечи завернуть горячими - непомогло.

- топливо. Было предположение, что на заправке фуфловую качу залили, которая на горячем работала, а на холодном не вурычит... Качу поменял, нипапагаит sad.gif



Неделю мудохаюсь, не знаю в чем проблема, даже предположительно... Какие предположения?

Попал на капиталку?
а машина то какая ?? девятка чтоли ?? совет мой - это теплый бокс на пару дней, там виднее будет..
Вот купил КАМАЗ.. и Не жалею.. НИКОГО !!
Обухов, +1
+1 1 Кто согласен с автором AlekseyVG


Авто: ВАЗ 2105



при чем здесь девятка? Пятерки тоже с ремнями были.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
AlekseyVG, послушай совета Обухова. На таком морозе хрен разберешь, что ей не нравится. А чудес на свете все равно не бывает.
MMC Galant VR-4 правый руль, меха, 4вд, 280 лысых.
TWINTURBO POWER
yuer, Пятерки все с ремнями. Если двиг родной пятерошный не меняли самостоятельно на какой-нить другой.
MMC Galant VR-4 правый руль, меха, 4вд, 280 лысых.
TWINTURBO POWER
сначало надо завести, а потом думать о капиталке...
Лучше в тепле конечно.

Может аккум? Свечи? ВВП?


Пятерки все с ремнями





Немножко не в тему, но поправлю:

С ремнями пятерки, укомплектованные двигателем 2105 (давно снятым с производства).

В настоящий моент большинство пятерок в России имеют двигатель 2103 с цепью.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Угу, и были пятерки 1.3 с завода.
VAZ&GAZ - Let them be!
Vityok, Прикинь у нас на Народного Опалчения народ у которых тёплые гаражи, свои машины выгнал и сдавали для отморозке чужих авто цена вопроса 250. час! 8O Говорят народу много было! Надо в рекушку термо пушку ставить!

AlekseyVG, Машину нормальн прогрей в теплом гараже или с толкача попробуй Если всё Ок было с машиной может завестись!
Тюнинг нельзя закончить, его можно только остановить!
Возьми шприцом немного в цилиндры ,грамм по 50 залей подогретого моторного масла,подожди пару минут и попробуй завести.
AlekseyVG,

хоть отпишись чё там, помогло?

алё приём
Ё Бани Роут
Vityok, Пасиб за поправку, буду знать.

Зря 2105-й двиг с производства сняли.... Движок-то интересный.

Сорри за оффтоп.

AlekseyVG, завел свой агрегат?
MMC Galant VR-4 правый руль, меха, 4вд, 280 лысых.
TWINTURBO POWER


цена вопроса 250. час!





у нас в сервисе 100 рублей ночь.. с 9 вечера до 9 утра.. 8)
Вот купил КАМАЗ.. и Не жалею.. НИКОГО !!

Войти, чтобы ответить.