N.Nov. 2115 Tuning

Scorcher, спасибки, будет время - заморочусь....

Ых!!! Чуть не забыл слекло обязательно должно вклеиваться чёрным герметиком! :!:

Стальной? Ты уверен?

Да уверен, но он не такой толстый как на зубилках алюминиевый, наверное 1мм.

А накладная морда за 1,5 штуки, ещё и имеет свойство улетать (на скоростях за 140), павильно сделал, что её невзял. Темболее очень уж она угловатая.

У меня не угловатая, овальное отверстие в середине с сеточкой и две овальных галогенки по краям. Только пришлось все крепежные отверстия пересверливать. У меня на скорости 145 не сломалась и галогенки не отвалились, хотя крепление сопливое, но на ходу не дрожат.

Стёкла были заменены поле аварии, почему их меньше х.з. такие попались

А на правом и левом стекле насечки разные или нет. А то у меня разные, фары обе новые стоковые, покупал в сборе, производство Киржач. Тоже хочу покрасить, но разбирать жалко, все-таки заводской герметик лучше держится.

yuer,

На 13-е ставят оба бампера, если не веришь, то заедь в Питер-Ладу в Купчино - там стоит с противотуманками сейчас!

А насечки на фарах и должны быть разными У любой машины насечки на фарах различаются :!: УТы в курсе, что фары светят не вперед, а немного вправо :?:

Muxey, это уже вопрос регулировки...у меня на машине сохранились фары с завода - рисунок на них одинаков...

Muxey, я уже писал, что на ВАЗе собирают из того, что есть, поэтому и стоит она там такая.

А насчет фар, посмотри на любую тачку, у которой фары справа и слева одинаковые, так и рисунок там тоже будет одинаковый.

Не... Рисунок будет похож, но не одинаков!!! 8) Т.к. правая фара должна освещать и часть обочины чтобы нечаянно не раздавить зазевавшегося пешехода. Я тоже сперва решил, что криворукие ВАЗовцы прикрутили на мою разные фары :wink:



Кстати, сделал несколько новых фоток, в том числе и чудо-нагнетателя:

http://foto.mail.ru/bk/sphinx13/40/53.html

http://foto.mail.ru/bk/sphinx13/40/

Scorcher, извиняюсь не заметил ops: , а на счет писалок - они переносятся под капот

А теперь несколько вопросов:

Если у тебя полоска на лобовухе из пленки, то как ты избавился от квадратика, который бывает по середине от зеркала заднего вида? Может вопрос глупый, но меня сильно волнует.

Что ты с глушаком сделал? Обрезал?

Да... А я теперь незнаю как его приклеить зеркало обратно :roll:

Квадратик выводился какой-то едкой гадостью, типа кислоты, которая не реагирует со стеклом, но чё это было на самом деле не знает даже друг который её собственно и раздабыл

А глушак штатный, просто висит очень высоко на маленьких, коротких кренделях.

А как ты его отодрал оттуда? Там че след остался? Ты его специально снимал из-за этого квадратика? Мож на двусторонний скотч попробовать?

А где ты взял эти короткие кренделя?

Зеркала очень гут встают на поксипол, но снять его потом можно будет только вместе со стеклом..................

Какраз этим химикатом отмачивал этот железный кранштейн, когда стекло было снято с машины. Думал, что к потолку смогу позжее присобачить, невышло, а теперь привык без него. :roll:

Аследа ваще не осталось! Как будто и небыло! Кстати зеркала ещё на циакрин хорошо встают.

Кренделя фиатовские, почти идеально подошли. Видимо и наши и итальяшки за тридцать лет поленились что-то менять.

Scorcher, Привет землякам :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Хоть не очень люблю зубилы, но машинка понравилась. Надобно бы на нахнетатель глянуть :? :?: Покажешь?

Хаюшки! Да, приятно встреетить земляка!

Вот ссылка, здесь все фотки ваще:

http://foto.mail.ru/bk/sphinx13/40/

и сам нагнетатель в частности:

http://foto.mail.ru/bk/sphinx13/40/54.html

http://foto.mail.ru/bk/sphinx13/40/53.html

Не... Рисунок будет похож, но не одинаков!!!

Если ты это мне написал, то посмотри на шестерки, там фары никогда на правые и левые не разделялись, только на ближние и дальние.