N.Nov. 2115 Tuning

От машины остались приятные впечатления.
что понравилось: внешне практически всё, правда на перёд ручки бы от шеви нивы, либо тоже убрать.
Не понравилась обтянутая карпетом торпедо, лучше винилом, ну или уж на крайний случай флоком. не понял смысла задней акустической полки. Саб фриэйр - он будет мешать играть 13-кам, тогда убери каждую из них в закрытый ящик маленький.

На водительской деври внутри, что это за три кругляша?

Дружище, может я глючу, но вроде бы была же тема про твою замечательную машинку??? 8-0

Aggarik , я тоже поначалу так думал и у спел отгородить их перегородкой одновременно служащей ребром жёсткости но оказалось, что этого вполне достаточно, так шо пока так ездю а потом если будет время сделаю полноценные короба.
Три кругляшка на двери-дублированное открытие дверей и багажника. ЗЫ очень удобно

TER , была, была.... но давно и как я уже писал выше, много чего изменилось с тех пор
Ты как, в гости к нам не передумал?

без обид мужики, но вроде как тема жопы 2115 как у нексии уже неоднократно на форуме размусоливалась... имхо это даунгрейд...
Scorcher за применение карпета в самых неожиданных местах +1

Scorcher, конструктивно он НЕ предусмотрен + АвтоВАЗ запрещает его установку... а переделывать полавто под гидрач... ИМХО есть более рациональное применение 900 долл. да и у ГАИ вопросы будут...

А теперь финальный аккорд товарисчи!
С машиной приходится расставаться, роковой случай поставил финальную точку в тюнинге этого авто. Конечно SUPERCAR'ом эта машина не стала, но зато всё доработки без исклчения делалось самостоятельно.
Итак, что было сделано:

Двигатель:
1,6-8кл
Доработка ГБЦ
расточка блока с выведением соосноти цилиндров
поршкни(под тепловой зазор 0.03), кольца, пальцы Mahle
клапана SM-полированые
бронзовые направл. клап.(на заказ)
разр. шестерня
распред. 55
алюм. вп. патрубок prosport
нулевик шимото
расточка,стыковка, полировка коллекторов, рессивера
резонатор Zara, окон глуш un(доработан)
паук 4-2-1
развесована ШПГ
облегч. маховик
балансировка к-в и маховика
доработана кулиса кпп
безлюфтовый карданчик кпп


Подвеска:
пруж с перем шагом
аммо Blistien
опоры SS20
стальные кр. раст.
усилена рамка рад.
Растяжки перед, зад
ступ. потш. Pilenga

Тормоза:
Пер. 2110 -вент пр-во Pilenga
Зад. 2110 – Pilenga
Колодки ATE
Гл. тор., пер-зад тор. цил Lukas

Разное:
тонир круг
сигнализация Tomahawk(c автозапуском)
борт. комп.
противотум.
радар-детектор
мощный двутон сигнал
эл. замок багажника
газ. стойки багажника(вместо торсионов)
преобразователь 12-220вольт
"бесшумные" замки
подкрылки
защ. картера
шумоизоляция

Музыка:
CD-DVD-MP3 Mystery(без кнопок на панели, 2 пду)
аккуст полка
6 колонок
усилитель, саб 12" фри эйр
аккум клеммы Mystery
отдельное питание на музыку
предохранитель Mystery
аккум 66аH, с ув током пуска

Салон:
велюр
спорт сидения(сртифицираованы)
стеклопод
кож рук. и чехол рычага кпп и ручника(на заказ)
спорт руль
ручки нового образца
накладка торпеды 2114(без кривого бардачка)
элементы торпеды металик вцвет кузова
потолок, стойки,подиумы -карпет

Экстерьер:

передний бампер 2114(без противотуманок)
заврены рчки задн. дверей
зализан багажник
заварены отв. под повторители на крыльях
заварены отверстия под шильдики на багажнике и капоте
убрана чёрная полоса с молдингов
зеркла-капли
жёлтые габариты на американский манер
стайлинг головной оптики
ручки с перфарацией(без личинок)
диски RW -R14"
резина AP-195/55 R14
дор. глушитель 2 сопла

И соответственно фотки:

и есчё фоткиhttp://foto.mail.ru/bk/sphinx13/40

С машиной приходится расставаться, роковой случай поставил финальную точку в тюнинге этого авто

Что так? Хороший был аппаратик....

Апплодисменты в студию. Автор молодец, жалко, что всё так кончилось((

Что так? Хороший был аппаратик....

Круг замкнулся, тюнинг начался с аварии, ей же и закончился.
Оба раза был прав, но чтото от этого не легче.... Может со следующей повезёт болше...

Scorcher, авто зачетный, тем более видел его вживую, говорю, что знаю

насчет неона...подробнее если можно... выдержывает отлетающе камни корпус?...рскажы че ты там с ним наколдавал?....у нас кстати неон стоит 120грн--тоесть 23$..3 палки ..синий

Круг замкнулся, тюнинг начался с аварии, ей же и закончился.

Сочуствую...
Успехов с новым проектом!

сзади прямо таки Mitsubishi Lancer EVO IX :ayА
вот ручки зря убрал(ИМХО)

А вот аппнем тему тем, что поздравим автора С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!

И друг он чего нового напишет?

Vityok, Автору есть о чём рассказать, но не уверен, что он тут появится...
И всё же с Днём рождения!