Нужно ваше мнение. Два карба на классику и не только.

McLaren, Ты скажи сначала, что хочеш от двигателя получить, и для чего он тебе(драг или по городу ездить)?

Конечно гильзовать :mrgreen:

Не понял, :?: :cry:

Мне бы по популярнее:

- либо для лучшего разгона

- либо по говну лучшее ездить

хочется : быстрее разгоняться и максималку повысить :mrgreen:

McLaren, Смотри, если ты любиш крутить двигатель до звона и тд, то тогда делай первое.

Если хочеш ездить по городу комфортно, передачки не часто переключать и тд, то третье.

второе-компромис между первым и третьим.

А насчёт

- либо для лучшего разгона

- либо по говну лучшее ездить

,

то в принципе мощность можно (определённую, скажем 100-110лс) снять с любого варианта, просто достигаться она будет на разных оборотах и характер двигателей будет разный.

McLaren, Себе я уже выбрал второй вариант(82х80), если интересно.

max_xxx Хм... озадачил :roll: Думал взять 213 блок, а теперь думаю свой 2101 точнуть до 82 говорят у старых блоков стенки толще :twisted:

То есть 82/66 это для дрэга и сколько по мощности???



Заранее благодарен.

McLaren, Да 82/66 больше подойдёт для драга, мощ, гдето-110-130 зависит от того как настроеш, какя система питания, много факторов, очень много.

max_xxx благодарствую за справку



Слушайте, друзья товарищи , объясните как осуществляется управление двумя карбами. Желательно попроще и в картинках, я вообще это даже представить не могу :roll:

McLaren, С картинками я тебе не помогу, нет у меня цифры. . поисковиками поищи, в нете должны быть.

max_xxx Кстати вы что реально считаешь что можно блок 2101 расточить до 82???

Мне в принципе плевать на ресурс, годик то уж точно отезжу :mrgreen:

Может гильзовать? :?:

McLaren, до 82 точить блок 2101... ХМ ну тут как повезёт, конечно же лучше гильзовать.

если не повезёт то и год не отъездиш

народ есть вопрос есть 3 варианта установить 4 карба от спорт байка установить карб 4 камерный или же 2 вебера горизонтальных или же ставить инжектор

мотор 16 вал 12 Тольятти стоит мега солекс (картюнинга) вот думаю будет ли значительная прибавка или для моего моторо то что есть хватате не знаю расчитать бы конечно



может не мутить и ставить инжектор так как вообщем то тут выходит по деньгам одинаково кроме одного 4 камерного карба(хотя они тоже разные)

а может 4 дроселя

да дорого по крайней мери тут просили за это дело 1.5 штуки баков я не настолько дурной чтоб столько вложить в дросель хотя если только постепенно сперва инжектор потом дросель или найти это дешевле

McLaren, насчёт поршней 92мм.

На классике межцилиндровое расстояние 95 мм. Это значит, что при поршнях 92 мм расстояние между стенками цилиндров будет 3 мм. А в эти 3 мм должны вместиться толщина двух гильз и рубашка охлаждения. Теперь понятна вся нелепость затеи?