О двигателях 79(80)х80мм , Обсуждение моторов на данной геометрии

Mad_Doc, Я брал короткие шатуны за 190 грн год назад, просто некоторые чудаки накручивают цену, мол это же "тюнинг", я купил у мужичка который в тюнинге практически ноль, он даже не знал на какой мотор ставить, всё ходит без проблем.

Ratkov а почему они должны цеплять за стенку? Обьясни пожалуиста. Я както больше переживаю за то, что практически вся поршневая со смешением пальца, идет под под плавающий палец, а луганские шатуны вроде идут под простой палец.

Zhidovinov

Ratkov а почему они должны цеплять за стенку? Обьясни пожалуиста. Я както больше переживаю за то, что практически вся поршневая со смешением пальца, идет под под плавающий палец, а луганские шатуны вроде идут под простой палец.

1) а что тяжело завтулить ВГШ?
или нельзя исползовать поршни под плавающий палец с запресовкой в шатуне?
2) при равных условиях размеров КШМ, при удлинении шатуна и спещении пальца к днищу поршня, как думаешь, под каким углом встанет шатун при положении поршня ровно в половину своего хода?
не беспокойся, не будет цеплять.

Ratkov спаибо за разъяснения, я приберегу эти шатуны, для будущего 1,6

TMU, спасибо за совет, будем брать то, что подешевле, предварительно оценив "кондиционность" товара Всё-таки 200 гривен на дороге не валяются Кстати, земляк, ты откуда???

Mad_Doc, Я сам из Винницы. Кстати шатуны были помечены зелёной краской (не знаю где, кто и зачем их так пометил).

На сколько кг колено 2103 легче 21213. И кто подскажет на сколько 213 примерно надо облегчать чтобы оно хорошо работало на 82*80 обороты до 6000. Интересует в каком месте спиливать и сколько чтобы потом нормально отбалансировалась.

Oborigen, ни насколько не легче. Фотки облегчения колена есть в моей теме, тут я мейл ру зайти не могу

Pugnator

Oborigen, ни насколько не легче. Фотки облегчения колена есть в моей теме, тут я мейл ру зайти не могу

Уф еле асилил твою тему, давно чегото я там небыл.

Ведь сам же и спрашивал где облегчал. Ответ на Варшавке, а по деньгам сколько выходит ?


Ты использовал 03 калено не спроста ? Почему тогда другие говорят что лучше 213.

у меня коленвал 2101, вместе с проточкой и чисткой вышло где-то 100уе без балансирвки, балансировка - отдельно)

Oborigen, колено 2103 легче 213-го, но на сколько не знаю. Разница в колличестве противовесов в основном.
У нас не облегчённое колено 21213 хорошо работает и до 8000 об/мин, главное что отбалансированно с маховоком всё хорошо. Кстати, с маховика снять можно гораздо больше и не нарушая балансировки КШМ.

Samael

У нас не облегчённое колено 21213 хорошо работает и до 8000 об/мин, главное что отбалансированно с маховоком всё хорошо. Кстати, с маховика снять можно гораздо больше и не нарушая балансировки КШМ.

Это на 2105 у вас ? По идее тогда лишний вес колена 213 компенсируется облегчением маховика. И тогда 2103 колено + маховик (сток) < 213 колено + облегченый маховик.

Масса нафиг ни кого не интересует, важен момент инерции.
А момент инерции пропорционален радиусу, на удалении которого расположенна вращающаяся масса (центр масс). Так вот у маховика при снятии 2 кг, момент инерции снижается заметно больше, чем при снятии 2 кк с коленвала. Поэтому пара "колено 21213 + облегчённый маховик" намного лучше, чем "колено 2103 + сток маховик" по друм причинам:
1) получаем более сбалансированный КШМ (за счёт полнопротивовесности колена 21213)
2) получаем менее инерционный механизм (за счёт облегчения маховика, заметно более эффективного, чем облегчение колена, особенно 2103-го)

Samael, Все понято по колену вопросов больше не имею.

Samael

Люди говорят, что можной найти у нас и за 2000 руб., но в москве дешевле 3800 руб я в последнее время не видел.

Мастер-Спорт
Надо звонить и узнавать.