Обкатка двигателя

VOLGoff, при таких пробегах про обкатку вообще по моему говорить нельзя....... за такой срок столько факторов, что....................
ты сам частично ответил, что 08-я обкатка сильно сократилась из-за более точного, нового и т.д. а с выпуска 08 сколько махровых лет прошло! я конечно считаю, что 10 км тоже маловато, но о тысячах пора забыть давно!

VOLGoff

чугунному хону не притрутся ни разу,как и азотированый или упрочненный твч коленвал к вкладышам...

Как вкладыши притрутся? Они НЕ контактируют с поверхностью шейки ничем, кроме гидроклина масляного.
И износ там эрозией только. Когда они начнут "притираться", мотор начнет терять давление масла.

Pugnator, Ну да,советую посмотреть микропрофиль колена в микроскоп,а гидродинамический клин там появляется только при подаче давления,при запуске всегда происходит полусухое трение скольжения колена о вкладыш...

VOLGoff

Pugnator, Ну да,советую посмотреть микропрофиль колена в микроскоп,а гидродинамический клин там появляется только при подаче давления,при запуске всегда происходит полусухое трение скольжения колена о вкладыш...

И каким образом обкатка может на это повлиять? Если условно: при подаче давления всегда клин, при запуске всегда полусухое трение, что здесь можно изменить долгой и бережной обкаткой?

Вот именно что всегда, обкатывай, не обкатывай, для этого и поверхность вкладыша сделана из нужного материала.
Я когда себе собрал давным давно - встал на кольцо и почесал, проехал от Энгельса до Горской, и то для выявления какого-либо косяка, и он таки вылез - термос залип на большом круге. Поменял и потом проехал 8 лет, никаких проблем, кроме прогоревшего клапана в конце эксплуатации. А доставалось ему сразу очень даже не хило).
Есть еще некий спор - шлифовать или полировать в нули, одни полируют, другие говорят там нужны микронеровности чтобы масло задерживалось, типа как на цилиндре, и шлифовки боле-менее достаточно.
Да и что может измениться от грубого микропрофиля!? Что при первой заводке при обкатке там вылезут царапки, что они вылезут если заводить и топить сразу. Восьмые двигатели (как первые вазовские с ПВХ, емнип) проверяют на конвейере выбрав один из партии - дают 6000 на втором этапе на некоторое время.. Ничего не вылезло - обратно в конвейер на товарные авто, вылезло - берут ещё один, и если косяк есть, то партия идет на устранение. Даже официальный ответ специалиста завода был по этому вопросу. Обкатка осталась "для галочки".