Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Облегченный маховик...

Автор темы AndreyF , создал

763 сообщений 763 46 спасибо за тему 46
Опции темы
#669519
DIM-06, чтоб обороты быстрее собирать))))
ДУМАЮ О ДАЛЬНЕЙШЕМ ТЮНИНГЕ

такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))
#669520
Маховик должен обладать определеной инерцией и обеспечивать теплоотвод. Колено не выполняет работу маховика.

Когда ставить будешь?
#669532
DEN102, очень не скоро. т.к. колено ещё не выкупил, - не приехало. и, далее это все с блоком на расточку, балансировку.
поэтому как оно едет. скажу совсем не скоро.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru
#669534
+1 1 Кто согласен с автором pSixxx73
Так и не почувствуешь что дал маховик, я когда на фулсток поставил сразу почувствовал что и как он дает wink.gif
#669691
DEN102, да. не почувствуешь. если ставить все по отдельности что бы чувствовать, так и вечности не хватит. поэтому общему результату буду внимание уделять.

Делался по выше предоставленным чертежам. окна не сквозные. И, немного изменены радиусы у окон, т.к. не 22фрезой делалось, а десяткой по обводу.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru
#673029
вчера взвесил его. получилось 4780гр.
Сразу поприкидывал где можно ещё снять с него, или может оставить так?
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru
#673169
Бе.Сом!

вчера взвесил его. получилось 4780гр.
Сразу поприкидывал где можно ещё снять с него, или может оставить так?

А корзину не думали проточить, там тоже есть чего по кавырять??
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
#673220
У меня просто по сингуринди было 4,2 кг.
Сразу поприкидывал где можно ещё снять с него, или может оставить так?

По моему не стоит его трогать, вес тут не показатель, инерционность маховика и так сильно сниженна.
#673435
DEN102, ну. вот из этого и исходил, что бы максимально выбрать метал на макс. диаметре. и, не сделать тонким, как по Сингуринди. там есть слабые места.

для себя буду считать, что этот вариант лучше. хоть оч. трудоемок. Ещё предстоит балансировка этого дела...
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru
#673693
А я заметил приход от легкого маховика при смене мотора. На обкаточном режиме обороты при переключениях скидываются ну очень быстро. Надо переучиваться работать сцеплением при переключении.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#673696
+1 1 Кто согласен с автором xsav
Я до сих пор не могу уловить смысл облегчения.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#673713
спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101
flint 21011

Я до сих пор не могу уловить смысл облегчения.

- легче и быстрее переключаются передачи
- из-за меньших инерционных сил двигателю легче раскручиваться - увеличивается так называемая "разгонная мощность"
- мотор быстрее раскручивается и быстрее сбрасывает обороты - становится чувствительнее на нажатие акселлератора
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
#673716
спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101 +1 1 Кто согласен с автором Anders
Я пока заметил один плюс ради которого все и затевал с облегчением - быстрее скидывает обороты при сбросе газа. А это хорошо для переключения на высоких оборотах.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#673756
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
- легче и быстрее переключаются передачи- из-за меньших инерционных сил двигателю легче раскручиваться - увеличивается так называемая "разгонная мощность"- мотор быстрее раскручивается и быстрее сбрасывает обороты - становится чувствительнее на нажатие акселлератора

ну ты немного преувеличил. первый пунк согласен, остальные 2 влият всего лишь на 0.1% от ВСХ мотора поэтому можно пренебречь
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#673862
flint 21011

Я до сих пор не могу уловить смысл облегчения.

по этому поводу однажды была разведена дискуссия на целую пару с преподом по ТММ.
в итоге сошлись на том, что у этой монеты две стороны.
как уже сказали, двигатель легче раскручивается и это плюс (наше мнение).
но при том уменьшается ресурс и зачемвобщеэтонужномашинадолжнаехатьнибольшенименьше (мнение препода)
smile.gif
break necks all day.

Войти, чтобы ответить.