Облегченный маховик...

разницы нету, с этими легкими маховиками только сцепу жечь.

Kent12

Спидометр на сколько врет? Здесь мнение что вообще не изменится, а так постав да сравни.

По бортовику сто на спидометре 106-108,это если ты поржал над разгоном.Бортовик показывает разгон до ста. Не претендую на точность бортовика. Если брать пропорционально.
На лёгком маховике соскочил венец(из-зи стартера) поставил стандарт , По ощущениям: тяжелей стало раскручивать от 0до50. зато когда разогнал от 80 и далее, ускорение легче.Нормально проверить на разгон не могу, так как езжу на зимке, а она даже на третьей буксит. С зимкой лучший разгон 9.0. Хочу что бы выразили мнения те кто ездили с такими изменениями, либо люди которые разбираются в подсчётах и формулах.
Могу добавить крутящий момент 147н\м при130лс.(на стенде)
P.S Тебе спасибо, что не прошёл мимо.

Astah

разницы нету, с этими легкими маховиками только сцепу жечь.

Сам ездил или из теории?

Astah, разница есть , только не в разгоне , а на переключениях

AccorD

Astah, разница есть , только не в разгоне , а на переключениях

В чём(при переключение)? Если это не скажется на разгоне?

МАРС23, это скажется на быстром переводе мотора на другие обороты и меньшее проскальзование сцепы . В остальном плюсов почти нет .

Но ощутимее передачи переключать приятнее , особенно в боевом режиме .

AccorD

МАРС23, это скажется на быстром переводе мотора на другие обороты и меньшее проскальзование сцепы . В остальном плюсов почти нет .

Но ощутимее передачи переключать приятнее , особенно в боевом режиме .

Значит, если обороты меньше падают -разгон быстрей.
Не тратится время на раскрутку на нужные(высокие обороты). Так?

AccorD

МАРС23, это скажется на быстром переводе мотора на другие обороты и меньшее проскальзование сцепы . В остальном плюсов почти нет .

Но ощутимее передачи переключать приятнее , особенно в боевом режиме .

А что насчёт "минусов"?

МАРС23, на разгон до 100 маховик никак не влияет ты что. погода на луне ито больше влияет чем он

Тему в топку, есть уже такая.

Всё дочитал.
По теме нашёл для себя один пост в тему "Разница между тяжёлым и лёгким 0.3 сек до стони.(для меня не мало)
Дальше. Как нет разницы в динамике если пиковые обороты достигаются за более короткое время? А это значит скорость увеличивается быстрей.
Насчёт дёрганья при уменьшении оборотов близких к холостым(думал что ошибаюсь. Нет, теже рывки)- х.е.р.н.я
Насчёт подгозавки на старте с "лёгким", компенсируется тем что на "тяжёлом" дольше время сопряжения диска и маховика, то есть тоже -х.е.р.н.я
Насчёт скорости раскрутки до 60-80 пока не разобрался.Меньше недели езжу с стоковым маховиком.Как высохнут дороги обязательно сделаю минимум пять замеров.
Из сомнительных ощущений(в которых не уверен до конца): на скорости больше 60км ускорение динамичные чем с "лёгким",обратные ощущения до60ти.
Разница при переключениях, только в скорости сопряжения, что "+" в сторону "лёгкого".
Никакой разницы в скорости при включениях или понижение скорости, нет. Значит тоже-х.е.р.н.я
У меня мотор крутится до7500-7800 об.
На оборотах 15000-18000об возможно есть разница. Не проверял.
О теории спорить не буду, выводы сделал только из практики, а следовательно спорить не о чем.
Есть вопрос к людям не с двумя высшими образованиями и знаниями кибернетики, а к людям которые ездили и сталкивались с практическими проблемами,.
Ситуация: слетел венец с лёгкого маховика( из-за стартера,зависал) есть ли смысл ставить новый венец, с учётом того что маховик был сбалансирован на станке вместе с валом и сцепой.
То что буду ставить "легкий" сомнений нет и то что не буду балансировать всё по новой-это точно.
Ваз2114 18ряд пара4.1 Мотор на валах Закиева с подъёмом 9.15 фазой 306 или315 градусов. Шатуны облегчены.
"лёгкий"=маховик 3.8кг
Х.Е.Р.Н.Я=Хватит
Ездить
Ровно
Начинайте
Я......

МАРС23, если венец слетел, то это должно озадачить причинами такого происшествия. Менять венец смысл есть если будут гарантии что он снова не слетит.

МАРС23,
ты бухаешь или убиваешься чемто?

Ascari, ))) хорошо сказал. Два раза перечитал, в оконцовке не всё понял))

07.ee

Ascari, ))) хорошо сказал. Два раза перечитал, в оконцовке не всё понял))

сезон грибов начался кто успел, тот и облегчает маховик

Менять венец смысл есть если будут гарантии что он снова не слетит.

можно на пару капель сварки посадить.

МАРС23, Более тяжёлый маховик тяжелее раскрутить, но при переключении он медленнее "замедляется" - это то место где ты не прав. Для лёгкого нужно быстрое переключение - секвентал и т.д. - если у тебя это есть - есть смысл, если нет - забудь.
Да и на низах более тяжёлый выигрывает по моменту.