Обратка на Классику
.... видел на 07 обраткy ... сделанyю с помочью 08 клапана ... троиник идет от шланха перед карбом и входит в троиник перед б.насосом.... что вы об этом дyмаете? стоит делать?
жизнь бьет ключем, причем гаечным и по голове!
а зачем? 8O У меня и без обратки всё отлично работает.
princeVAZ, у тебя солекс?
Ангидрит, вебер
если солекс, то делать придётся)) иначе провал заимеем)
у меня 83 солекс и обратка, как описано. всё ок)
у меня 83 солекс и обратка, как описано. всё ок)
а если меня озон???
жизнь бьет ключем, причем гаечным и по голове!
Sanika, то тебе это не надо, у тебя на карбе соска на обратку нету.
pitbull,
П.С. Хлава поломана,поэтомy пишy с ошибхами..
Сорри...
троиник идет от шланха перед карбом и входит в троиник перед б.насосом
П.С. Хлава поломана,поэтомy пишy с ошибхами..
жизнь бьет ключем, причем гаечным и по голове!
Собираюсь на Ниву солекс ставить. Обратку обязательно делать? Можно подробнее о переделке.
http://xn-----6kcbbcffnkoxkqd0afj2a8bq3sud.xn--p1ai/
визажист на свадьбу москва, свадебные прически и макияж москва
визажист на свадьбу москва, свадебные прически и макияж москва
а на нивах разве не солекс стоит? мне казалось, на них только солексы и ставят.
обратка делается просто. правда это не совсем обратка, а так, чтоб соску в карбе лишнюю заткнуть))
берём тройник, разрезаем топливный шланг до бензонасоса. вставляем тройник в разрезанный шланг. берёб ещё один шланг, режем. вставляем туда обратный клапан. потом один конец шланга(в который вставили обратный клапан) вставляем в карб, а другой конец в наш тройник. всё готово))
обратка делается просто. правда это не совсем обратка, а так, чтоб соску в карбе лишнюю заткнуть))
берём тройник, разрезаем топливный шланг до бензонасоса. вставляем тройник в разрезанный шланг. берёб ещё один шланг, режем. вставляем туда обратный клапан. потом один конец шланга(в который вставили обратный клапан) вставляем в карб, а другой конец в наш тройник. всё готово))
берём тройник, разрезаем топливный шланг до бензонасоса. вставляем тройник в разрезанный шланг. берёб ещё один шланг, режем. вставляем туда обратный клапан. потом один конец шланга(в который вставили обратный клапан) вставляем в карб, а другой конец в наш тройник. всё готово))
Я не понял , можно по подробней , и клапан , как этот называется , если не трудно номер !! За фотку , буду особо благодарен !!!
eye01а на нивах разве не солекс стоит? мне казалось, на них только солексы и ставят.
обратка делается просто. правда это не совсем обратка, а так, чтоб соску в карбе лишнюю заткнуть))
берём тройник, разрезаем топливный шланг до бензонасоса. вставляем тройник в разрезанный шланг. берёб ещё один шланг, режем. вставляем туда обратный клапан. потом один конец шланга(в который вставили обратный клапан) вставляем в карб, а другой конец в наш тройник. всё готово))
У меня НИВА 2121, стоит ОЗОН в стоке, на 21213 Солекс в стоке. Вот и хочу поэтому поставить СОЛЕКС. Может кто подсказать, как легче всего переделать привод газа.
http://xn-----6kcbbcffnkoxkqd0afj2a8bq3sud.xn--p1ai/
визажист на свадьбу москва, свадебные прически и макияж москва
визажист на свадьбу москва, свадебные прически и макияж москва
Rutin1984, блин, по поводу привода не помню) я когда семе на семёрку восьмёрочный ставил я менял трос подсоса и чё то покумал для таг. но там всё легко. скобу я что-ли покупал, которая на шпильки коллектора одевается... не помню. но там никаких проблем!
Накручиватель, обратный клапан! так и называется) рублей 10 стоит. такая невзрачная, маленькая, пластиковая херня)) ну хошь утром завтра сфоткаю, тебе на мыло кину)) там всё легко) просто через тройник тебе нужно пустить обратку в основной шланг до бензонасоса. и будет счастье)
Накручиватель, обратный клапан! так и называется) рублей 10 стоит. такая невзрачная, маленькая, пластиковая херня)) ну хошь утром завтра сфоткаю, тебе на мыло кину)) там всё легко) просто через тройник тебе нужно пустить обратку в основной шланг до бензонасоса. и будет счастье)
Rutin1984, сейчас в любом крупном магазине продается комплект привода для СОЛЕКС на классику (в том числе и 2121) - стоит 60 руб.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov, вот наверно что-то типа такого я и покупал! но не забываем про подсос))