очередной сарай. Нет, не так - Сарай.

Vityok

Это тот, который шумел мощно?

Не, ролик не шумел, выл ремень от перетяга.

Пора ставить ЗДТ

Посмотрим. Есть комплект дисков от Гетца, под барабанный ручник и с совпадающей разболтовкой, суппорта из деталей асьмерки...

Не, ролик не шумел, выл ремень от перетяга.

Но это был источник того звука, который обсуждали в Лаборатории?

Посмотрим. Есть комплект дисков от Гетца, под барабанный ручник и с совпадающей разболтовкой, суппорта из деталей асьмерки...

Жги!

Берем основание родного подрулевого....


Дорабатываем топоромдремелем....


Еще дорабатываем...


Примеряем корпус датчика поворота руля....


Ставим, подключаем ноут, едем настраивать.

К датчику приходит четыре провода - два питание, и два сигнальных. Естественно, сигнальные провода были перепутаны, и система видела вращение руля в другую сторону
При небыстром(слава богу) вхождении в левый поворот, Ларек отчаянно тормозил правыми колесами....

Вобщем, ЕСП работает, при попытке старта с буксом, как положено, движок душится дросселем, еще сегодня обратил внимание, что при попытке энергично тронуться с вывернутыми колесьями, это так же ограничивается. Все срабатывания ЕСП сопровождаются миганием индикатора на приборке.

С Приоровским рулем пока вышел затык, т.к. одинаковые на первый взгляд, шлицевые части на поверку оказались разными - штатный руль Ларгуса имеет посадку на 32 шлица, из которых четыре пропущены(два подряд на 12 часов и по одному - на 4 и на 8часов) а Приоровский руль - на 36 шлицов без пропусков. Конечно, можно было бы насадить руль силовым путем, затянув его болтом, но это имхо, неправильно.

Вместе с датчиком угла и приоровским шлейфом подушки, внутри штатного руля образовались два хвоста для человеческого подключения звукового сигнала Т.к. конструктив крепления подушки на рено и Приоре в целом идентичен, организовать выключатель сигнала будет несложно.

Sector

Конечно, можно было бы насадить руль силовым путем, затянув его болтом, но это имхо, неправильно.

То есть, ты ТАЗ без молотка и мата (нецензурщины) собрать пытаешься? Смело!

Floid

То есть, ты ТАЗ без молотка и мата (нецензурщины) собрать пытаешься? Смело!

Не пытаюсь. Собираю. Касаемо конкретно Ларька, все случившиеся когда либо матюки были обращены к румынской и французской сторонам. Они во всем виноваты

Вообще, существуют детекторы блондинок за рулем? Я п купил....

Sector

Вообще, существуют детекторы блондинок за рулем? Я п купил....

у тебя была помеха справа, когда она перестраивалась в твою дверь?..
порог и стойка целые?

Floid

у тебя была помеха справа, когда она перестраивалась в твою дверь?..
порог и стойка целые?

Она стояла, и втыкала в телефон. А потом решила рвнуть.

Sector

ЕСП работает

ESP можно отключить кнопкой...

angtar

ESP можно отключить кнопкой...

Думаешь, я забыл, как протягивал провод и ставил кнопку?
Выключается онане на долго. Как токо разгонишься до 30 км/ч - включается обратно, не спрашивая.

Sector, а убрать такое автовключение можно?

Vityok

Sector, а убрать такое автовключение можно?

Прямым путем нет. Можно поставить тумблер, отключающий питание датчика положения руля - тогда останется только функция абс.

вроде прошивкой можно, нет?

igorich-33

вроде прошивкой можно, нет?

Ну, наверное можно, но во первых, неизвестно, чем прошивку залить, неизвестно, чем и что в этой прошивке править, и готовой исправленной прошивки тоже нет, а если бы и была, то см. пункт 1.
Под термином "неизвестно" я имел ввиду, что из отечественных чиптюнеров никто прошивками абс не занимался, и купить этот софт тоже непонятно как, скорее всего - никак.