очередной сарай. Нет, не так - Сарай.

igorich-33

Floid, я повторюсь - просто на нормальных моторах ни надо ни за чем следить, ничего "вовремя менять", ничего ни подклеивать )

нюансы эксплуатации есть у каждого мотора

Обновлю
Все прошедшее с предыдущего моего поста время Кросс простоял без движения, вопервых - за ненадобностью, во вторых - за отсутствием зимних тапок и времени на переобувку. А так как Приоросарай уже был переобут, то он и отдувался.
Сегодня заехал таки в вианор и купил Нордман 7. Хз что такое нордман, посмотрим. Колесья у аппарата, напомню, 205/55/16, и хоть меня и подбивали поставить зиму от Ларгуса-не-кросс, т.е 15", типа и резина дешевле, я решил размер не менять. Поскольку штамповки нужного размера не оказалось, переобули штатное литье, которое страсть как похоже на BMWшные М-колеса времен Е34
Кстати, когда прошлой весной в этом же центре переобувал Приору в новые летние Хакки грин, господа крутили болты гайковертами( иногда это здесь это делают хорошими динамометрическими ключами). Лето мне удалось проездить без снятия колес, а когда вноябре я ставил зимние, болты пришлось отвинчивать метровой трубой. На паре болтов даже была заметная невооруженным глазом вытяжка и их пришлось заменить.
Об этом я сказал манагеру, он сказал ок, затянем вручную. В инструкции Ларгуса обнаружился требуемый момент 105 Нм, о чем я сообщил слесарю, услышав в ответ "Чот мало, давай 110 поставим?" Почемуто захотелось взять у него этот ключ и стукнуть им по башке, но я сдержался....

все же винтовые наркоманы есть на ваз.ее

Bosyak

все же винтовые наркоманы есть на ваз.ее

Дим, я ждал твой пост

ЛаргусШоп привез лобовое стекло с обогревом. Производитель - КМКгласс. Как говорят в одном зверинце - мы щщастливы:-)
В новостях прочитал, что Ларгус немного модернизировали. Среди прочего кнопки стеклоподьемников в дверях, т.е. там, где им положено быть, а не хз где...
Накатал тыщщу км, т.к. по большей части езжу на Приоре, в раздумьях, оставить сынуле(18 лет, мож права получит) или пусть учится на классЕке за 30 т.р. ибонех...

Sector, AGC небыло? вроде они "оригинал" на конвеер автоваза

С электрообогревом на Ларгус/Логан-1 делает только КМК. Вроде бы...
И то - не массово. Поэтому цена вдвое выше чем за приоровское AGC(тоже с обогревом, но там оно существует в заводской комплектации)

Sector, а в Стеклолюксе заказать?

Да как то увидел в л-шопе, да и заказал сразу. Думаешь, Стеклолюкс быстее сделал бы?

Sector, вроде за несколько дней делают

Позвонил трём официлам на предмет установки стёкла. Все три возмутились, замахали на меня руками и ответственно заявили, что это настолько сложная и серьёзная операция, что проделать ещё вне заводских условий невозможно. Холода, тем временем, отступают, связи с чем возникла мысль отложить замену стёкла до следующего сезона, а пока подготовить и поставить проводку, реле и все сопутствующее добро.
Продолжаю ездить на Приоре, кросс пока простаивает, намотал всего 1400 км.
Дошли руки поставить на специально обученный ноут (с виндоФс ХР) прогу ДДТ2000. С кузовным контроллером прога соединилась, но настроить ничего не удалось. Подозреваю, что дело было в том, что я использовал елм327, вместо к-лайн. Попробовать ещё раз время будет только в следующие выходные.

Позвонил трём официлам на предмет установки стёкла. Все три возмутились, замахали на меня руками и ответственно заявили, что это настолько сложная и серьёзная операция, что проделать ещё вне заводских условий невозможно.

Ну да... На любые машины стёкла менять можно, а тут - не выходит каменный цветок....

TER, думаю диллер говорил не про само стекло, а про установку на ларгус подогрева стекла который не предусмотрен заводом.

Что то не сростается у меня с DDT2000. Вроде все соединилось, идентификаторы читаются, а в другую сторону - нифига.
В логе программы(в нижней части экрана) пишет, мол блок не инициализирован, и хрен вам.
Что за инициализация такая, куда клюв сувать?

Ну, обновили мне кросс. Вчера ехал с работы, и догнал меня каршеринг, будь он неладен.
Удивительно, но обошлось почти без потерь. По ощущениям удар был довольно сильным, но при этом у кросса - небольшие царапки на крашеной в цвет кузова накладке бампера, все! Сегодня лазил привинчивать ТСУ, посмотрел внимательно снизу - все ок!
Нападавшему ФВ Поло повезло чуть меньше рамка номера осталась лежать на асфальте в виде десятка фрагментов, и треснул бампер....
Записал я все данные машины и водятла, и отпустил с миром. Что характерно, персонаж был 1992 года рождения, я в том году получил права. Ну а когда все завершилось и я, сев в машину и повернув ключ, обратил внимание на одометр - пробег был 1992 км...

ЗЫ. Как я уже сообщал, сегодня ставил прицепное. Производителю - респект и уважуха, качество изготовления - супер, все болтики-гаечки в комплекте оцинкованые, сверлить пилить ничего не нужно. Наименование производителя забыл - достану фотки из телефона, сообщу. А вот французский инженерный гений продолжает бесить! Выяснилось, что стопсигналы запитаны при включенном зажигании - это вам ЧО, мотоцикл штоль? Кроме того, проводка к задним фонарям сделана проводами в полквадрата, а может и меньше! Мне казалось, что на Приоре с ее 0,75 - непорядок, а тут вообще привет!