У меня значить тоже как-то внезапно печка начала еле тепло дуть, когда газ топчишь, то нормально.
открыл камасутру, а там пишут: у тебя паровые пробки сидят, ехай на крутую uhre? становись мордой вверх и газуй минуту. Я так и слелал.Всё ништяк стало.
П.С. "Тюнинг печки": У меня 99 салон от пятнашки, изначально была высокая торпеда. При установке евроторпеды, оказывается, что изнутри между центральной дырой печки и дырой, что на торпеде свободное пространство, а значит горячий воздух сначала расходится по внутриторпедному пространству, греет магнитолу, контроллер, проводов кучу, пеельницу изнутри и прочую шнягу, что внутри, а остатки выходят наружу, т.е. в салон. Я значит, это пространство убрал, облепив его с 4-х сторон какой-то пластмассой гибкой, что в сарае на даче валялась. Стало дуть из центра сильнее раза в 3 точно, Врубаешь на 3-ю - воздух горячий сзадисидящих ветром нах. сдувать стал
Вот тока из боковых как раньше нифига не дуло почти, так и щас не дует, кто-нить знает как это исправить можно? А кореша на 9 с высокой торпедой с бокой по зверски, почему тут так непонятно, хотя вроде пространства для воздуха больше там нет...
Попытаюсь все изложить попорядку. Итак: куплена машина в январе 2004г. и изначально в ней было очень тепло, приходил с утра на стоянку, заводил машину, градусах при 20 включал карлсона и когда при 40 садился в машину, чтобы ехать там уже было достаточно тепло, а при 90 вообще ташкент. Правда дуло хорошо только из центральных сопел, в ноги более-менее, а из боковых на 1 скорости вообще не дуло. Следующей зимой печка начала чудить: из центральных шел едва теплый воздух, а из боковых - забортной температуры. Проблема известная - поправил тросик привода центральной заслонки. Из центра задуло теплей, из боковых едва теплый. Прошлогоднее тепло куда-то ушло