139 сообщений 139 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
МишгaH

Лиь масло можно любое, от минералки, до синтетики, всё зависит от кармана. Кто-то будет кричать, мол синь не для ваза. МБ, но я этого не заметил. У меня после перехода от минералки к синтетике только хорошие впечатления. Самое главное - это производитель. Забудьте навсегда о таких производиетелях как Лукойл, луксойл, а самый говёный производитель-это ТНК. Хуже чем ТНК-не видел. Лучший-Ликви Моли. Сейчас везде залил синь Ликви Моли. Неплохая недорогая синь есть у Манола. Когда не было денег-лил именно манол. Ликви лучше, но не на много. Эльф делает хорошую синь.


Есть масла хуже ТНК - Славнефть, Атлант, Простор, Ярнефть и другие.

Ликви Моли - очень дорогое, и неадекватно малокачественное масло для своей цены. Хорошего в масле - присадки на основе дисульфида молибдена. Это их конёк. В остальном - масло среднего уровня.

Маннол - вообще такая же параша, как наш Лукоил и ему подобные. Часть ассортимента их масел в большей или меньшей степени состоит из регенерированого масла. При том это "немецкое" масло продаётся только в России и округе. В Германии оно нафиг никому не нужно, для стран третьего мира так сказать.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael

Есть масла хуже ТНК - Славнефть, Атлант, Простор, Ярнефть и другие.

Ликви Моли - очень дорогое, и неадекватно малокачественное масло для своей цены. Хорошего в масле - присадки на основе дисульфида молибдена. Это их конёк. В остальном - масло среднего уровня.

Маннол - вообще такая же параша, как наш Лукоил и ему подобные. Часть ассортимента их масел в большей или меньшей степени состоит из регенерированого масла. При том это "немецкое" масло продаётся только в России и округе. В Германии оно нафиг никому не нужно, для стран третьего мира так сказать.

+10
А я как лил Мобил везде:
в мотор Шевроле, масла для автоматов мобил - в Шевроле, так и в шаху от мотора и до моста. просто по привычке. да и не думаю, что мобил - гумно.
Excuses are like assholes: everybody's got one
Assaif

2V1216
Перечетай статью заново, может поможет. biggrin.gif
Для особо одарённых в статье говорилось о ВАЗ классике.

Да ты што blink.gif , спасибо, подсказал tongue.gif
А для тебя вот: http://auto.1sek.ru/auto/vaz_holder.php
ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЙ ПУНКТ 2 А ВЧАСТНОСТИ ВОТ ЭТО: Моторные масла группы "Стандарт" рекомендуется применять для двигателей уже находящихся в эксплуатации автомобилей ВАЗ-2101, 21011, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 21213, выпущенных до 01.10.2000 г. 2. Масла группы "Супер" предназначены для применения на всех моделях автомобилей ВАЗ, сошедших с конвейера, начиная с 01.10.2000 г., а также для автомобилей семейств ВАЗ-2108, 2110, 2111, выпущенных до этого срока.

Это выдержка из письма главного конструктора Автоваза.
да. особенно мне понравился пунктик с мобилом. зимнее значение 15. посмотрю, как машина заведется. о чем они на автовазе думают?
V1216

Да ты што blink.gif , спасибо, подсказал tongue.gif
А для тебя вот: http://auto.1sek.ru/auto/vaz_holder.php
ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЙ ПУНКТ 2 А ВЧАСТНОСТИ ВОТ ЭТО: Моторные масла группы "Стандарт" рекомендуется применять для двигателей уже находящихся в эксплуатации автомобилей ВАЗ-2101, 21011, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 21213, выпущенных до 01.10.2000 г. 2. Масла группы "Супер" предназначены для применения на всех моделях автомобилей ВАЗ, сошедших с конвейера, начиная с 01.10.2000 г., а также для автомобилей семейств ВАЗ-2108, 2110, 2111, выпущенных до этого срока.

Это выдержка из письма главного конструктора Автоваза.

А какая разница между автомобилями выпуска до 01.10.2000г. и после 01.10.2000г.?
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Мэй би материал из которого изготовлены сальники
Ratkov

А какая разница между автомобилями выпуска до 01.10.2000г. и после 01.10.2000г.?

Хороший вопрос dry.gif , самому интересно, но никакаой иформации по этому поводу не могу найти.
V1216

Хороший вопрос dry.gif , самому интересно, но никакаой иформации по этому поводу не могу найти.



По идее с этого срока автоваз начал использовать не то какие-то добавки для резины сальников, не то вообще из другого материала стали их делать. Хотя не думаю, что там что-то изменилось. На вазе вечно чудят.
да пожизни там ставили балаковское сырье , иногда мелкими партиямы выходили машины с другим производителем сальников .
вазик в умелых руках ето сила
xitalik

да пожизни там ставили балаковское сырье , иногда мелкими партиямы выходили машины с другим производителем сальников .


Стоит переходить на синтетику Statoil Laserway 5w40? Машина 21093, двиг 1500 карб, 130тык, до этого Mobil 1 Super S 10w40 п/синт. Двигатель без подтеков масла, без долива от замены до замены
21093карб, 1999г, 130тык
r1p, а смысл переходить на синтетику? переборкой уже попахивает, масло менять поздно
масло масло.... 10 лет своей жизни мои жигули проработали на обычной минералке, какая она там в совке была М8 чтоль.... и ни чего, меняй по чаще да и ладно... затем стал лить п\с Консол когда она только появилась, затем ЕССО, теперь лью Мобил (мобил на морозе так не густеет smile.gif двигло заводится без проблем в лютые минуса). а пробег 227 тык без переборки... вот и х.з. какое масло рулит smile.gif
quattro в моде, при любой погоде :-)
moskva4

r1p, а смысл переходить на синтетику? переборкой уже попахивает, масло менять поздно


это у 21043 на 130тык попахивает переборкой, а зубильный двиг до 250тык ходит, у соседа зубила - 190 тык, никаких намеков на капиталку
21093карб, 1999г, 130тык
r1p, верно подметил. У меня на 10-ке пробег 160 т. км (почти 6 лет машине) и все это время езжу на Кастроловской синтетике. Я думаю, что с менералки на синтетику переходить не стоит, т.к. это только быстрее добьет двиг, т.к. от минералки в двиге появляются восковые отложения, а синтетика их будет разъедать у куча такого дерьма будет циркулировать по двиглу. заполняя и забивая каналы и т.п.

Войти, чтобы ответить.