Переходники

у меня есть переходники под установку на классику пер. вентилей от 2112 под диски 14''
вопрос: подойдут ли эти переходники под вентили от 2110 на 13''

alexer

у меня есть переходники под установку на классику пер. вентилей от 2112 под диски 14''
вопрос: подойдут ли эти переходники под вентили от 2110 на 13''

Да насколько я знаю, отличие только в размерах скоб, на 12хе они выше так как диск по диаметру больше. По крепежу одинаково, да подойдет.... Во сказал

а есть фото с установленным переходником или фотоотчет по установке 12 перед. суппортов на классику

alexer

а есть фото с установленным переходником или фотоотчет по установке 12 перед. суппортов на классику

ты через нет погугли, там таких фоток навалом, у меня передний привод

vip-boss-vip

вот чертёжики план шайб под супорта. передние и задние

Эти поставки на классику для перехода на 14 тормоза от 12 и на перед и на зад?
Задний тормозной диск можно использовать не вентилируемый от 08 или от 10 вентилируемые?
А на зад можно как-нибудь воткнуть на 14 тормозной диск?
А есть планшайба для суппортов что-бы ручник тросовый работал?

И если не сложно можно полный перечень все что необходимо для перехода на ДТ по кругу.

На ЗДТ в инете нарыл то не то просто в машинах не разбираюсь совсем а хочется.

Итак, для установки ЗДТ правильным образом нам потребуются:
- две полуоси 2101
- два подшипника полуоси
- два стопорных кольца - только новые, они одноразовые!
- комплект метизов крепления полуоси
- четыре нижних болта крепления суппорта 2101, именно 2101
- резьбовой герметик
- источник мощного тепла
- кронштейны крепления суппорта
- 2 сальника заднего моста.

подскажите,для чего компенсирующее кольцо для планшайбы здт?

no good, чтобы подшипник не болтался туда-сюда, и вместе с ним вся полуось.

D.E.M.O.N

no good, чтобы подшипник не болтался туда-сюда, и вместе с ним вся полуось.

а вон куда,а не проще сразу с ним сделать,не 72 диаметр а 62,с уступом 2.5мм вот так?

no good

а вон куда,а не проще сразу с ним сделать,не 72 диаметр а 62,с уступом 2.5мм вот так?

В этом случае переходник придется установить на полуось до установки подшипника, а демонтировать можно будет лишь после его снятия. Переходники с отдельным кольцом этим недостатком не обладают.

D.E.M.O.N

В этом случае переходник придется установить на полуось до установки подшипника, а демонтировать можно будет лишь после его снятия. Переходники с отдельным кольцом этим недостатком не обладают.

подожди,выходит что кольцо значит нужно ставить до установки подшипника на полуось...?

кароче,проще сделать планшайбу 3.5мм в месте крепления крышки полуоси и не парится с кольцом,а саму планшайбу сделать другой формы для жесткости.

например так?

no good

например так?

А потом будешь мучиться с поиском проставки между полуосью и тормозным диском?
В то время как в распространенных переходниках достаточно поставить туда стандартную классическую проставку, обточенную по внешнему диаметру.

ЗЫ: компенсационное кольцо на самом деле - полукольцо. Там вырезан сегмент по диаметру полуоси, что позволяет его снимать и ставить много раз без демонтажа подшипника.

D.E.M.O.N

А потом будешь мучиться с поиском проставки между полуосью и тормозным диском?
В то время как в распространенных переходниках достаточно поставить туда стандартную классическую проставку, обточенную по внешнему диаметру.

ЗЫ: компенсационное кольцо на самом деле - полукольцо. Там вырезан сегмент по диаметру полуоси, что позволяет его снимать и ставить много раз без демонтажа подшипника.

какие еше колесные проставки,я всеголиш сделал проставку тоньше в том месте где она крепится к мосту,и так как тоньше,коипенсировать нечего,а в остальном ничего не изменилось,причем тут тормозной диск. кстати,у тебя нет проставочек,я бы купил чтоб не делать.

no good

какие еше колесные проставки,я всеголиш сделал проставку тоньше в том месте где она крепится к мосту,и так как тоньше,коипенсировать нечего,а в остальном ничего не изменилось,причем тут тормозной диск. кстати,у тебя нет проставочек,я бы купил чтоб не делать.

То что я подчеркнул правильнее называть не проставками а переходниками или кронштейнами. Я же говорил о проставках, которые штатно установлены на передних тормозных дисках. Если ЗДТ будут из 08-ых дисков и 08-ых же суппортов, то эту проставку потребуется установить между полуосью и торм диском, иначе диск при установке перекосит и зажмет в направляющей колодок. Эту проставку перед установкой придется проточить для уменьшения внешнего диаметра - иначе в диск не влезет. Так вот, эта проставка толщиной 5 мм, и она очень хорошо подходит. В случае твоего чертежа положение суппорта на мосту изменится и потребуется проставка меньшей толщины. У тебя она есть?
Надеюсь теперь понятно объяснил.

ЗЫ: переходники у меня есть, но они не продаются

D.E.M.O.N, ты мой чeртeж вообщe смотрeл?внимaтeльно? Я лиш сдeлaл тоньшe то мeсто гдe прикручивaeтся крышкa подшипникa,a то мeсто гдe крeпeтся супорт остaлось прeжним,6мм. кaк и нa твоих пeрeходникaх!