Переходники

no good, я-то смотрел. А вот ты не представляешь о чем я толкую. Сам переходник остался той же толщины, но ведь ты его утопил к центру моста, а вместе с ним и суппорт, в то время как тормозной диск остается на том же месте... В общем нарисуй сборочный чертеж вид сверху в разрезе: конец моста, подшипник, крышка, полуось, переходник, суппорт и тормозной диск; не забудь проставку между полуосью и диском 5 мм.

А, все понял, просто я твой переходник мысленно не той стороной ставил. Ну ладно, теперь прикинь какая модель переходника выйдет дешевле...

D.E.M.O.N

no good, Ну ладно, теперь прикинь какая модель переходника выйдет дешевле...

ну это уже другой вопрос,хотя на моем фрезеровки меньше,в основном токарка и сверление,и одна деталь а не 2.

П.с. Можно еще заморочится,нарисовать переходник с большим смещение к центру моста,чтоб проставку 5мм не ставить.

no good, 3,5 мм слишком тонко ИМХО, лучше поставить проставку под диск, хоть какой-то запас прочности будет.

kavturbo

no good, 3,5 мм слишком тонко ИМХО, лучше поставить проставку под диск, хоть какой-то запас прочности будет.

3.5мм тольлько в мeстe крeплeния,дaльшe толщe. Во всяком случae у бaрaбaнных тормозов всe нa 3.5мм плaстинe дeржится вродe.

no good, А резве не предполагается, что нагрузки могут быть больше, чем на барабанах?

kavturbo

no good, А резве не предполагается, что нагрузки могут быть больше, чем на барабанах?

предпологается,в общем я ничего не утверждаю а лиш предпологаю,нужно нарисовать,и подумать о прочности.

no good

хотя на моем фрезеровки меньше,в основном токарка и сверление,и одна деталь а не 2.

Не помню, чтобы мои переходники были обработаны на станке. Там тупо лист из стали 40Х, из которого любым резаком - газовым, плазменным, лазерным - вырезаются готовые изделия. А кольцо для токаря - это выкуренная сигарета. Потом за 30 сек болгаркой из нее делается полукольцо.

Теперь представь выражение лица токаря, которому ты протягиваешь лист 40Х и свой чертеж

no good

3.5мм тольлько в мeстe крeплeния,дaльшe толщe. Во всяком случae у бaрaбaнных тормозов всe нa 3.5мм плaстинe дeржится вродe.

Все верно. В стандарте нагрузки распределены по круглому щитку более равномерно, чем в ЗДТ. Тонковато будет.

D.E.M.O.N

Не помню, чтобы мои переходники были обработаны на станке. Там тупо лист из стали 40Х, из которого любым резаком - газовым, плазменным, лазерным - вырезаются готовые изделия. А кольцо для токаря - это выкуренная сигарета. Потом за 30 сек болгаркой из нее делается полукольцо.

Теперь представь выражение лица токаря, которому ты протягиваешь лист 40Х и свой чертеж
Все верно. В стандарте нагрузки распределены по круглому щитку более равномерно, чем в ЗДТ. Тонковато будет.

что значит твои переходники?

no good

что значит твои переходники?

Это значит те переходники, которые я купил когда-то давно и сейчас они стоят на машине

emil2105

посмотри на пред страницах. дублировали. или гдето в начале были ссылки. вот эти может помогут)

а КАКАЯ ТОЛЩИНА ПЛАНШАЙБЫ на зад под 8 суппорт???

Александр 007,

а КАКАЯ ТОЛЩИНА ПЛАНШАЙБЫ на зад под 8 суппорт???

Общепринято - 8мм.

Изготовили мне переходники но из Ст 20 а не Ст 40 правда обещают закалить. Можно ставить или не рисковать? Переходники передние толщина 10мм.

Вообще-то нужна сталь 45. Смотря как закалят!)) если по технологии для этого узла,то будет нормально.

на заводе по технологии. охлаждать в масле или воде?

Serg2107

на заводе по технологии. охлаждать в масле или воде?

Для каждой стали есть свой способ закалки. Что выбрать по технологии должны знать те, кто будет калить.