691 сообщений 691 32 спасибо за тему 32
Опции темы
спс 1 Кто сказал спасибо NikalaZ +1 1 Кто согласен с автором NikalaZ
NikalaZ

прочитал всю тему вроде более менее понятно, один вопрос через этот переходник http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?act=Attac...ost&id=7828 я 13 с десятки поставлю, а то на чертеже 08 написано? назад
и надо ли делать вот это кольцо http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?act=Attac...st&id=52225 ?

Советую делать переходники по второму чертежу, разумеется с кольцом. Первый вариант плох тем, что во-первых суппорт стоит не на горизонтальной оси из-за чего могут возникнуть проблемы с его установкой. Во-вторых этот переходник следует одевать на полуось до установки подшипника, что делает узел более геморным в обслуживании. Суппорты встанут любые, хоть 08, хоть 10, хоть 12.

NikalaZ

и еще вопрос с полуосью надо что нибудь делать если буду устанавливать гидроручник, а то в стингере продают полуоси под гидроручник, а что и как больше нечего не написано не где http://www.nitro-oxide.net/img/vasy24.jpg http://www.nitro-oxide.net/zdt1.htm http://stinger-shop.ru/index.php?option=co...13&Itemid=1

С этими полуосями уже все сделано. Они проточены под тормозной диск 2108. Единственное что потребуется - это установка дистанционной шайбы между плоскостью полуоси и тормозным диском.

Еще настоятельно рекомендую задуматься над центровкой тормозного диска от ПП на полуоси, т.к. установочный диаметр под тормозной барабан на полуоси 58,2 мм, а диаметр ЦО тормозного диска 58,6 мм.
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
del
спс 1 Кто сказал спасибо NikalaZ +1 1 Кто согласен с автором NikalaZ
NikalaZ

по первому вопросу понел, единственое думал когда под наклоном стоять будет то красие будет, ну да ладно раз там эксплотация лучше то тогда по тому чертижу делать будем, только размеров там хватит? а то вида с боку нет и толщены я не нашел.

Плохо смотрел. Толщина там указана. Только вот СТ3 сомнительно как-то bl.gif

NikalaZ

А по второму вопросу я немного не понял и наверное не так вопрос задал, я не хочу покупать у стингера хочу сам сделать и вот спрашиваю надо что мне делать со стандартной полуосью что бы поставить гидроручник? готовое кроме самого ручника покупать не буду

Полуось протачивается для установки тормозных дисков от ПП, а не для гидроручника. Если ее не проточить то диск не налезет.
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
del
спс 1 Кто сказал спасибо NikalaZ +1 1 Кто согласен с автором NikalaZ
NikalaZ

какой материал надо вместо Ст3? И есть где нибудь про то что надо делать с поуосью?

Металл желательно не ниже 30Х, 40Г или их заменителей. Про полуось, да и вообще про установку ЗДТ полно инфы в интернете, например на нашем сайте в разделе "статьи".
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
del
NikalaZ,
1) По этому вопросу все ответы есть в предыдущих моих постах. Перечитай еще раз wink.gif
2) Его можно поставить к любым тормозам smile.gif
3) Отличаются. Одинаковые только тормозные цилиндры. Хороший вариант - покупать суппорты в сборе.
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
del
Кто, как, закрепляет тормозной шланг на суппорте? стопоры, какие-нибудь ставит кто? открутиться же может ИМХО
КОТЭГОНЩИГЭ
подскажите плз, что может быть, таз2109 поставил 14"ые брембомакс+сток 12ые машинки при установке суппорта он внутренней колодкой плотно касается диска, если допустим между кулаком и скобой под 2 болта крепежных подложить шайбы то все норм. Все элементы новые
http://www.vaz.ee/forum/topic30823s60.html
Парни, при установке вакумника и гтц от 2108 на 2101-2107 передняя левая тормозная трубка становиться в очень натянутом состоянии. Кто как с этим боролся, может от какой другой модели подходит трубка? Ее бы подлиннее сантиметров на пять и было бы хорошо. bu.gif
Двигатель 2105, 79,4*80мм, СЖ 10, 24*26 солекс, эстонец+, р1, ГП 4,1.

Куплю инжектор на класику на Январе 5.1-41/61
stremnyi

Парни, при установке вакумника и гтц от 2108 на 2101-2107 передняя левая тормозная трубка становиться в очень натянутом состоянии. Кто как с этим боролся, может от какой другой модели подходит трубка? Ее бы подлиннее сантиметров на пять и было бы хорошо. bu.gif

Медные трубки "на вес" решают, они с оконечностями в правильных местах торгуются, лишнее можно спиралью свернуть).
У меня, к примеру, фактически нет штатных трубок, всё на медяхе и по месту развальцовано и штуцера по гтц 21236 надеты.
Для тех кто будет ставить вакумник и гтц от 2108 в классику. Передняя левая тормозная трубка от 2108 немного длиннее класической, устанавливается не в натяг, приходиться лишь подогнуть ее по месту.
Двигатель 2105, 79,4*80мм, СЖ 10, 24*26 солекс, эстонец+, р1, ГП 4,1.

Куплю инжектор на класику на Январе 5.1-41/61
Пацантрэ, а какими по прочности должны быть болты для крепления скобы суппорта к поворотному кулаку (цапфе)?

Ведь нагрузка на срез там неебовая по идее...

8.8, как я понимаю, мало будет?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
На вазе 10,9.

Войти, чтобы ответить.