Перенос рычага КПП назад

Dr_Kotik

я просто тросик укоротил, остальное как было так и есть.

Как укорачивал? С одной стороны на тросике жестко закреплено "ухо" крепления к ручнику, а с другой тяга с резьбой для подсоединения к общему тросу... У меня сложилось впечатление, что при укорачивании тросика я не смогу надежно это соединить. Как ты это решил? А ролик переносил? Ведь при переносе ручника, в этом случае, изменится угол плеча тросика и натяжка ручника изменит свои параметры...

Byzoon

Как укорачивал? С одной стороны на тросике жестко закреплено "ухо" крепления к ручнику, а с другой тяга с резьбой для подсоединения к общему тросу... У меня сложилось впечатление, что при укорачивании тросика я не смогу надежно это соединить. Как ты это решил? А ролик переносил? Ведь при переносе ручника, в этом случае, изменится угол плеча тросика и натяжка ручника изменит свои параметры...

Я укоротил со стороны ушка и затянул болтом, вроде крепко,
потом буду переделывать на нормальное креплений,на всякий пожарный как говориться.
не ролик наместе все как было нормально работает.

Dr_Kotik

Я укоротил со стороны ушка и затянул болтом, вроде крепко,
потом буду переделывать на нормальное креплений,на всякий пожарный как говориться.
не ролик наместе все как было нормально работает.

На мой взгляд, это не надежно, так что не затягивай с нормальным креплением. Практика показала, что подобная фиксация тросика со временем ослабевает.
Чтож попытаюсь изобрести что-нибудь другое...

фиксатор задней передачи убирается элементарно... даже коробку снимать не надо... конечно если это не 4х ступка...там не пробовал... из салона выкручиваем 3 гайки на 10, потом переворачиваем механизм...и видем пластину С образного типа... аот эту пластину надо удалить, для этогооткручиваем 3 болта на 10(имеется ввиду ключ)...
я хотел собирать на основе восьмой кулисы иее же карданчика(он же шарнир) просто это все валяется у друга в гараже и не кому не нужно...

Сегодня поставил-таки механизм от Шнивы. Вроде нормально вышло. Осталось укоротить рычаг КПП и разобраться с ручником. Кроме того придется немного доработать бороду. Штатная пластмаска, которая около рычага теперь не становится по глубине - буду подрезать. Завтра кину фотки нынешней стадии.

Byzoon

Сегодня поставил-таки механизм от Шнивы. Вроде нормально вышло. Осталось укоротить рычаг КПП и разобраться с ручником. Кроме того придется немного доработать бороду. Штатная пластмаска, которая около рычага теперь не становится по глубине - буду подрезать. Завтра кину фотки нынешней стадии.

Ждемс интересен результат

Вот фотки нынешней стадии.



Завтра, после работы, планирую закрепить на новом месте рычаг ручника.

Когда будешь настраивать включение задне передачи поз заднюю часть подложи что нить высотой сантиметр - два я например подкладывал 2 гайки и через низ скручивал с кузовом.

Dr_Kotik

Когда будешь настраивать включение задне передачи поз заднюю часть подложи что нить высотой сантиметр - два я например подкладывал 2 гайки и через низ скручивал с кузовом.

Я при установке механизма не прорезал кузов и он упирается в тоннель корпусом опоры рычага. После закрепления в передней части двумя болтами, получилась довольно жесткая фиксация. Я вот и думаю - а стоит ли вообще крепить заднюю часть? Она поднята примерно на 20-25 мм. Задняя передача вроде включается, правда пробовал в наглую без сцепления (рабочий цилиндр пока не установлен).
Сегодня ставил рычаг ручника (рычаг от 08). Результатом не доволен. Поводок вышел как раз над подвесным. Чтобы они не мешали друг другу надо опускать траверсу подвесного примерно на 6-8 мм, а как это скажется на работе и, соответственно, на живучести подвесного подшипника и эластичной муфты... Завтра, похоже, буду переделывать. Попробую поставить родной рычаг ручника.
Вот фотки сегодняшних результатов...

Фигасе , ты кардан снимал ?
Я так крепил без снятия кардана, правда со смещение ближе к водительскому сидению, тк в кожухе который по тунелю у меня идет он смещен.

Dr_Kotik

Фигасе , ты кардан снимал ?
Я так крепил без снятия кардана, правда со смещение ближе к водительскому сидению, тк в кожухе который по тунелю у меня идет он смещен.

Естественно снимал - я же перед этим перебрал коробку, так что кардан еще просто не установлен.
Сегодня на работе я на саму работу просто забил и занимался только изготовлением всяких причиндал на машину. Принято решение соорудить привод ручника из двух рычагов с классики, связав их кулисным приводом. Один из механизмов, с обрезанным рычагом, крепится на старое место, второй, с обрезанным поводком тросика, ставится на новое место. К поводкам каждого довариваются пластины симметрично и поверх поводков. За эти пластины связываем механизмы тягой. На работе получилось доработать только один механизм, который уже и установлен. Для второго механизма не оказалось самого ручника (пробежался по двум ближайшим магазинам запчастей и не в одном не оказалось ручника на классику). Думаю завтра будет продолжение банкета... Ручник только, с утра, найду...
Фотки того, что сделано.

Кстати кожух на тоннель планирую с пятнашки.

Byzoon, основательно ты подощел к данному вопросу! Очень интересно наблюдать за ходом событий. Как сделаешь - напиши статью. Думаю многие захотят повторить...

alexxx

Byzoon, основательно ты подощел к данному вопросу! Очень интересно наблюдать за ходом событий. Как сделаешь - напиши статью. Думаю многие захотят повторить...

Если это действительно интересует не меня одного - напишу... Только для начала надо завершить процесс...

За сегодня (или это уже вчера?) сделал весь запланированный объем работ. Самое главное - ручник работает! Кроме того, наконец-то, подсоединил рабочий цилиндр сцепления. Передачи переключаются просто отлично! Но окончательное заключение можно будет сделать только на ходовых испытаниях.
Сегодняшние плоды трудов на фотках.


Кроме того, примерил кожух тоннеля с пятнашки - выглядит, вроде, не плохо. Остается все это "окультурить".

Byzoon, ты маньяк

после окультуривания долдно быть на 5 с +м...

пс
коврики уже на 5 ;=))