Народ подскажите плз, на холодном двигателе заводится еле еле(схватывет но не держит) и не держит ХХ, приходится держать газ чтоб не заглохла, когда чуть прогреется начанают плавать от 400до800 когда прогревается до 90 градусов болееменее держить ХХ но всеравно плавают 800-700,вообщем чем больше прогревается тем меньше колебания, калиномотор 1.6 8кл
доброго времени. прошу помощи. Суть проблемы: с недавнего времени начали плавать обороты на холостом ходу.причем происходит это не постоянно и без системы (пол дня могу ездить, а потом начинает скакать). последние два дня начались проблемы с пуском "на холодную" раза с 3 схватывает и в любом состоянии обороты очень плавно но неминуемо падают в ноль и машина глохнет. однако на "подсосе" обороты держит, при наборе скорости проблем нет. по трассе бежит прекрасно. на регулировку жиклерами реагирует, но очень слабо.
Датчик холостого хода поменял, стоит БСЗ, карбюратор разбирался и чистился, фильтра менялись.
и еще один вопрос мне сказали что сие может быть из за подушек опоры двигателя(сегодня собираюсь менять ибо они ушатанные). такое возможно или это бред?
доброго времени. прошу помощи. Суть проблемы: с недавнего времени начали плавать обороты на холостом ходу.причем происходит это не постоянно и без системы (пол дня могу ездить, а потом начинает скакать). последние два дня начались проблемы с пуском "на холодную" раза с 3 схватывает и в любом состоянии обороты очень плавно но неминуемо падают в ноль и машина глохнет. однако на "подсосе" обороты держит, при наборе скорости проблем нет. по трассе бежит прекрасно. на регулировку жиклерами реагирует, но очень слабо.
Датчик холостого хода поменял, стоит БСЗ, карбюратор разбирался и чистился, фильтра менялись.
и еще один вопрос мне сказали что сие может быть из за подушек опоры двигателя(сегодня собираюсь менять ибо они ушатанные). такое возможно или это бред?
Чтобы глохло из за подушек слышу впервые Регулировка жиклерами тут смысла особого не несет, ведь глохнет же на хх Может воздух сосать через эмр, винт качества
Парни помогите с проблемой ,я разбираюсь в авто ,но найти чёрта немогу.Ситуация такая стоял Солекс 2108 в один прекрасный момент начали гулять ХХ и авто стало глохнуть ,выкрутил ЭМК жик забит почистил ,поставил,поездил опять таже беда чистил ABRO продувал насосом толку 0.Грешил на плохой бензин ,заправился на хорошой заправке.Ничего непомогает заменил карбюратор на Озон 2107 и трамблёр заведомо исправные крутил настраивал ХХ гуляют. Сейчас симптомы такие ХХ гуляют 500 -1000 об\мин ,иногда 500 стабилизируются но если заглушить и завести снова поднимаются до 1000 ,иногда стою на ХХ 500 и наблюдаю как стрелка поднимается до 1000 и наоборот выхожу подкручиваю оборотов тогда ХХ гуляет соответственно 700-1200 об\мин.Карбюратор ОЗОН тоже промывал прочисткой для гарантии.Бензонасос плунжерный. ЧТо может быть не такое банальное как карб и зажигание ? ПОчему глушу ,завожу и обороты нормальные становятся ????????????
twinturbo2106,ищи подсосы воздуха.Варианты:1)прокладка под карбюратором,2)в средней части(между нижней и средней),3)крышка карбюратора,4)шланг вакуумного усилителя.
Парни помогите с проблемой ,я разбираюсь в авто ,но найти чёрта немогу.Ситуация такая стоял Солекс 2108 в один прекрасный момент начали гулять ХХ и авто стало глохнуть ,выкрутил ЭМК жик забит почистил ,поставил,поездил опять таже беда чистил ABRO продувал насосом толку 0.Грешил на плохой бензин ,заправился на хорошой заправке.Ничего непомогает заменил карбюратор на Озон 2107 и трамблёр заведомо исправные крутил настраивал ХХ гуляют. Сейчас симптомы такие ХХ гуляют 500 -1000 об\мин ,иногда 500 стабилизируются но если заглушить и завести снова поднимаются до 1000 ,иногда стою на ХХ 500 и наблюдаю как стрелка поднимается до 1000 и наоборот выхожу подкручиваю оборотов тогда ХХ гуляет соответственно 700-1200 об\мин.Карбюратор ОЗОН тоже промывал прочисткой для гарантии.Бензонасос плунжерный. ЧТо может быть не такое банальное как карб и зажигание ? ПОчему глушу ,завожу и обороты нормальные становятся ????????????
Карбюратор я заменил что на солексе что на озоне одно и тоже тем более по краю прокладка была промазана герметиком.А вот вакуумник может грешить. А по поводу вопроса ПОчему глушу ,завожу и обороты нормальные становятся ????????????есть идеи.
Карбюратор я заменил что на солексе что на озоне одно и тоже тем более по краю прокладка была промазана герметиком.А вот вакуумник может грешить. А по поводу вопроса ПОчему глушу ,завожу и обороты нормальные становятся ????????????есть идеи.
У меня КСЗ ,на оборотах еле заметно кол*цензура*ие оборотов.
