Могут быть форсы сколько на них откатал? Если умееш снимать их сними отнеси на сто тебе за 400р почистят их да провериш!
85 тык пробежал...
ОК, попробую
Могут быть форсы сколько на них откатал? Если умееш снимать их сними отнеси на сто тебе за 400р почистят их да провериш!
stAer
Это несильно?Померь для начала компрессию
werwolf_ex_d
85 тык пробежал...
ОК, попробую
2110-2
Не нашел более подходящей темы, а новую открыть не могу)
2110-2, мотор соответственно 2111, без каких либо доработок (ФНС не в счет)
Вылезла следующая фигня... При переключениях на более менее высоких (4500-5000+) оборотах непосредственно при выжиме сцепления обороты резко растут - мотор начинает долбить в отсечку... Что бы избавиться от этой фигни - глушу мотор и запускаю заново, после этого пропадает... Но, порой и не сразу - скидывал клему, несколько раз заводил - только попытки с третьей все нормально заработало.
Если тошнить и выше 3-3,5 не выкручивать - проблемы не проявляется...
Куда копать? Может датчик холостого хода такую свинью подкладывать? Менялся месяц назад, вроде бы работал нормально...
Shurik
Ситуация такая: двиг 1500, карб 2107-1107010 (22Х25). На хододную очень сильно тресёт движок, когда прогревается, чуть меньше. ХХ плавает, т.е. иногда 500об/мин, а после "энергичной" езды 1200. Вибрация ощущается около 1000 -1200об/мин.
Хочу полностью карб перебрать -есть советы, что можно сделать "за одно"
Есть ещё вариант: попробывать поставить карб Solex 79год западная германия pierburg neuss - больше надписей я на нем не нашёл, с какой машины не знаю, мех. открытие второй заслонки, какая-то хитрая система "подсоса" (заслонки закрываются/открываются за счет нагрева/остывания спиральной пружины), не могу найти регулировку ХХ. Если кто-нибудь знает чего по этому карбу, п-о-м-о-г-и-т-е! Плиз...
cip
ivan7388, Подозреваю что не успевает рхх отработать, либо физически(сухой либо износ), либо програмно, т.е глючное ПО. И ещё как вариант прошива не сток, а типа тюнинХ и накручено в ней всякой ненужности. Больше инфы нужно
,сэкономил ему 500р))