Плавают обороты холостого хода

ieronimus, ни хрена это вполне может она быть когда я езжу вообще с отключенным генератором у меня стаб-е обороты 700 об/мин, когда ее веключаю обороты плавают потому что генератор четок неисправен лампочка заряда то горит то гаснет короче мигает как поворотники тольок с меньшей частотой и фары моргают. и еще что хочу сказать поменял бегунок распределителя с сопротивлением обороты возросли где то на 200

Chicaga

Читаю и поражаюсь )поставил солекс бсз все отрегулировал поставил жиклеры как положено и усе ничего не дергается )))главное все должно быть по книжке или по опыту знающих людей а так на мом 53 солексе с завода(подвала) во второй камере стояли такие жиклеры бензин 110 а воздух 165 (и машина не ехала были мелкие подергивания поменял жиклеры все машина поехала правда уже стало мало )-3--4 передачи тупят хотя если постаратся мона и на 3й немного шлифануть но мало машины с обемом 1,6 на скоростях за 100 имеют преимущество(и как это исправит кроме переделки моих 1,3 в 1,6 незнаю может что скажете?

У меня в Солексе тож такие жиклеры были, а в первой камере 107 - 140, на 4 передаче тяга была супер, но жрал много, отца не порадовало, поэтому поставил как в книге написано.



Кстати ты уровень топлива регулировал, если да то каким образом, по перевернутым поплавкам или по расстоянию от кромки карба до топлива ?

у меня ьакая проблема



На подсосе обороты держит на отлично (+/- 2), как только убираю подсос, понеслась скачка +/- 20.



Вакумник одыкватен (поставил с контакного зажигания стаый, смешной такой, у него вывод прямой и со штуцером), клапон без иглы (выдрал давно еще), менял жиклер клапана.



Карб Солекс 83





Пмогите кто чем может!!!!! Плиз!!!

А то откапиталился, все в норме, а ета шняга аж прям до трясучки доводит.

Zig_Zag, отрегулируй карб

как его регулировать, кода обороты плавают то 1000 то 1200 :?

Zig_Zag, сначала проливаеш проверяем подсос воздуха , потом смотрим свечи провода , выставляем зажигание , по газоанализатору ставим СО на холостых 1-1.5% смотрим СО на средних оно должно быть 0.3-0.6 % , обороты о выставляем 900об.м и перепроверяем СО на холостых.

что значит проливаем?? :?: ??

свери провода новые 8)

а вот газоанализатора нема ((((( Как быть без него, если не секрет???

а вот без него надо иметь опыт , провода новые не значит рабочие их нада проверять на сопротивление , проливаем читай в теме про карбюратор я уже раза 3 писал помему , почитай темку про солексы ( карбюратор подскажите ) там много чего интересного написанно.

Подскажите кто-нить ПЛЗ: холостые обороты не падают до нормы пока не нажмешь резко педаль газа - едешь, значит, едешь, выключаешь передачу - обороты 2000 - 2500, торкнешь резко гашетку - падают до нормы 800 - 1000. Карбюраторный ВАЗ 21093.

может ось подклинивает и не закрывается заслонка, может втулки пидали разбиты , мож трос закусывает, а мож просто пружинка слитела , нада смотреть.

G_A_S

Подскажите кто-нить ПЛЗ: холостые обороты не падают до нормы пока не нажмешь резко педаль газа - едешь, значит, едешь, выключаешь передачу - обороты 2000 - 2500, торкнешь резко гашетку - падают до нормы 800 - 1000

Вот тоже самое было и у меня - само пропало так сегодня мля...я чуть не ахренел...гонялся с 12-кой по Андропова, еду 130 где то.. оотпускаю педаль газа....и мля...такое ощущение, что я тапку в пол придавил, а не наоборот...выдернул передачу..немного прокатился на нейтралке и за это время пока я был на нейтралке раза 4-5 обороты крутились от 3 до 6 тыс! 8O ваще, у меня не было слов. Что енто могет быть... ДХХ ??? или мозги взбесились?? :?:

Такой вопрос: Машина ваз 21013. После поездки к карбюраторщику все было супер, но по прошествию не долгого времени проявляется такая ерунда(уже не первый раз ее наблюдаю): Когда заводишь мотор на вытянутом подсосе он как и надо работает на больших оборотах, потом после 2-3 мин работы обороты начинают падать, двигатель выходит на очень малые обороты и даже может заглохнуть. если не давать ему заглохнуть подгазовывая, то он прогревшись до нормальной температуры работает стабильно и исправно держит ХХ. Из-за чего происходит этот "провал" на подсосе? я так понимаю где то что то со временем засирается. может быть кто нить знает что именно надо чистить в нем? Не хочется разбирать карбер для полной очистки. т.к. карбюраторщик очень хорошо все выставил, не хочу изменять настройки, а если залезу придется к нему опять ехать. Может у кого нить тожет такая проблема. прокоментируйте пожалуста.
заранее спасибо

Скорее всего карбюраторщик смазал телескопическую тягу привода заслонки и она теперь подклинивает. Попробуй ее заменить (стоит копейки).

Shurikuss

Такой вопрос: Машина ваз 21013. После поездки к карбюраторщику все было супер, но по прошествию не долгого времени проявляется такая ерунда(уже не первый раз ее наблюдаю): Когда заводишь мотор на вытянутом подсосе он как и надо работает на больших оборотах, потом после 2-3 мин работы обороты начинают падать, двигатель выходит на очень малые обороты и даже может заглохнуть. если не давать ему заглохнуть подгазовывая, то он прогревшись до нормальной температуры работает стабильно и исправно держит ХХ. Из-за чего происходит этот "провал" на подсосе? я так понимаю где то что то со временем засирается. может быть кто нить знает что именно надо чистить в нем? Не хочется разбирать карбер для полной очистки. т.к. карбюраторщик очень хорошо все выставил, не хочу изменять настройки, а если залезу придется к нему опять ехать. Может у кого нить тожет такая проблема. прокоментируйте пожалуста.
заранее спасибо

Преобогащение смеси пусковым устройством. Это можно поправить регулировкой. Приоткрыть воздушную заслонку и чуть сильнее дроссельную.

Не понимаю как это "Приоткрыть воздушную заслонку и чуть сильнее дроссельную". Тоесть обе заслонки надо приоткрыть? И воздушную надо приоткрыть больше чем дроссельную? Поясните пожалуста по подробнее.