Плавают обороты холостого хода

Начни с замены тяги, а регулировка пускового механизма есть в мурзилке. Просто тупо ставишь зазоры. Как калибры можно использовать подходящие проволочки... Успехов!

тяга в норме, ходит свободно.
Что есть мурзилка?

Когда торможу с включенной передачей(колёса докручивают двигатель) на оборотах 1500 выключаю передачу, обороты падают до 600 и начинают гулять 600-800. слегка добавив газ обороты стабилизируются, но так же не постоянны(800-900), что сопровождается естественно вибрацией в районе 800 об/мин.
Вчера двигатель сам набрал обороты 2000 и опустил их до рабочих(как при запуске в зимнее время), тронул педаль газа-на компьютере вылезла ошибка регулятора холостого хода. Ошибку обнулил.
Неделю назад поменял регулятор ХХ, но симптомы исчезни ненадолго(два дня назад повторилось).
дефект не постоянный-сегодня утром было всё нормально, к вечеру обороты холостого хода при стоянке 820-940 (по борт. комп.), при нижнем значении возникает вибрация.


Машина ВАЗ 2115, двигатель 2111, Январь 5.1, пробег 108 тыс.

LiS_66rus, с большой вероятностью дмрв или дпдз. машина не может войти стабильно в режим ХХ. не мешает проверить работоспособность обоих узлов (дпдз может подглючивать в нулевой отметке). Бывает что ДПДЗ в нулевом положении кажет 20-25%

Ребят, извините, если повторяюсь, но решения подобной проблемы не нашёл...

Вообщем ситуация следующая:

На прогретой машине пропадают ХХ обороты, после перехода на нейтральную передачу, либо просто машина прогрета до рабочий температуры, стоит молотит на ХХ и вдруг падают обороты...стоит дёргается...
Держит примерно 550-600...иногда прыгает до 700...иногда держит стабильно 850...
Своими силами заменяно: Дроссель(штатный), РХХ, Датчик положения дроссельной заслонки, Датчик температуры...

В чём ещё может быть прикол? ДМРВ? Знаю что подсевший...диагностику делал...


Что можете сказать по поводу клапана обратки на рампе? В нём может причина быть?

Сколоняюсь либо к ДМРВ либо к Клапану обратки...

Свечи в чёрном нагаре...подливает...

Мозги Бош 1.5.4. Машина 21099. Инжектор с 2110)

Случилась вчера такая фишка:
Авто 21053
На холостых не с того ни с сего пытается заглохнуть, движок колбасит. Вывернул свечи: во 2 и 3 цилиндре смесь бедная, в 1 и 4 богатая. Ехал до дома чуток вытянув подсос,таким образом двиг ровно работает. Сегодня плохо заводилась, но завелась. Поехал, чувствую педаль тормоза стала ощутимо мягче (но тормозит в юз всеми колёсами по снегу, если в пол давить). Отключаю вакуум, педаль становится такой же как раньше. Оказывается всё время я ездил с нерабочим вакуумом, хотя тормозить с таким мне намного удобнее было, педаль инфомативней!(или наполовину рабочим??).
Чё с движком делать?? Колбасит на холостых...карб регулировать??Какие мысли будут?

З.Ы. с зажиганием всё в поряде,карб озон
Спасибо!

Может гдето воздух подсасывает??

когда я ездил с нерабочим вакуумом,думал:
успею оттормозиться или нет

Кстати все глюки только на ХХ. На всех остальных режимах двиг работает нормально, мощность развивает.

спасибо всем за помощь!

ЛЮДИ ВЫРУЧАЙТЕ!!! АХТУНГ!
не стал заводить новую тему здесь напишу, пацинет 21093 98г, карбюратор расход на 100км в городе чут ьменьше 10, поставил инжектор с заведомо полностью рабочей машины! заодно моенял кольца и вкладыши, вообшем сейчас расход на сотню составляет порядка 20 литров! это как так? этот инжектор стоял на другйо машине на 10 литров проезжали на ней если не втапливать 130км! сейчас я на этиже 10 литров с этим же инжектором проезжаю 50 км и это без прогревов стоит в теплом гараже, и практически не работает на холостых, торлько на светофорах))) я застрелюсь! что делать подскажите! все датчики работают чикен не горит!

собстно естьпроблема.. а точнее неполадочка с хх..

на холодный или не оч прогретый двиг иногда бывает что хх поднимаются до 1500.. но небольшим резким нажатием на "газ" они спускаются обратно до положенных 950
но последнее время этого меньше.. чаще на горячую.. это эже где минут через 30 /проехав от пр мира до текстилей, 2 посл дня как по расписанию/ обороты поднимаются до 1500.. и "притапливанием" не опескаются.. только ребут помогает.. т.е выкл вкл.. сразу хх 950

что это может быть ? куда смотреть..

для начала /что уже подсказали/
- возможно западает РХХ, и еще есть маза неисправного уже ДМРВ.
- ДПДЗ для начала
- тросик или дросель смотреть
- свечи
- сразу поменять дпдз и рхх

IgorFS, а знаешь, что как проверить рхх, вытащи фишку ДМРВ, и заведись по идеи он должен заднвинутся на 120 шагов и обороты должны быть 1600-1800 стабильно не падать. Если ситуация иначе, то РХХ умер .
а ДМРВ при такой неисправности может тока врать проверка заменить заведомо рабочим

У меня такая фигня была када врал ДПДЗ - казал не 0%, а больше. причем еисправность была плавающей....

IgorFS, у меня было тоже самое проблема решалась заменой трамблера.там просто напросто изнашивается подшипник

LimaP, какой ещё трамблер?))))))))))))))))