Пневмо-Подвеска ! , Установка ПН - рессор на Классику !!!

Evgen75mk

кроме комплекта не 08 , про ваз там ничего не нашел , может плохо искал , и как быть с вашими подушками по 2500 р , ход у них 13 см , а у нас на классике зад почти 20 , или придётся ход ограничевать , хотя на перед при 15см диаметра может и пойдут.??? и вот еще вопрос по компрессорам , за 12000 р что-то дороговато как-то , а из того что у нас в магазинах разве ничего не подбрать ???

Есть комплекты практически на все модели машин. Каталог просто недоделан, жутко мешает но... , обещаем скоро доделать.
Насчет Элементов (компрессоры, подушки, пневмостойки, итп) есть довольно большой ассортимент, правильней сформировать запрос (airride@airride.ru) и определить желаемый бюджет, и мы сможем подобрать нормальное решение и по деньгам и по тех. условиям.

Из отечественных машин бегает ВАЗ 2112, фотоматериалы есть на нашем сайте.
PS
На некоторых форумах меня убивают как злобного спамера, если и тут администрация решит, что авто тюнинг есть реклама и прибьет эту тему, готовы общатся с заинтересованными людьми на нашем форуме или по почте.

я конечно извеняюсь, но с такими ценами далеко ни каждый сможет себе позволить такое удовольствие , какие подушки например можно всунуть на перед классики из вашего ассортимента ???
ладно там компрессор , но платить бешенные деньги за кусок резины который в изготовлении и сибестоимости в разы ( а может и в десятки раз ) проще и меньше обычного колеса - очень не хочется , и вообще цены на всё завышенны , я не имею ввиду вашу контору , - всмысле вообще , если чел хочет пневму , то с него надо содрать 3 шкуры , вот ты только представь что то-же количество резины но в другом виде ( тормозные камеры ) будет стоить около 200 р вместо 2500р , или подушка от лиаз677 диаметром на 300 ( больше резины ) стоит всего 560 РУБЛЕЙ - новая с огромным запасом прочности и т.д. , так что у кого если есть бабло в кормане тот может и отдаст за пневму стоимость машины , дороговато вобщем !!!
рублей по 500-700 за подушку я-бы взял .

Тюнинг дешего, это практически утопия. Согласен, то что мы предлагаем выходит за диапазон в который Вы пытаетесь попасть. Но надежность решений из мембарн извините но немного отличается. Мы выложили ролик с испытанием подушки, она взрывается на 400PSI около 26кг. Для тех кому интересней собрать самому, Мы предлагаем пневмоэлементы, нет необходимости покупать целиком комплект, но критичные узлы лучше взять зоводского изготовления для вашего же спокойствия.

Hogord

Тюнинг дешего, это практически утопия. Согласен, то что мы предлагаем выходит за диапазон в который Вы пытаетесь попасть. Но надежность решений из мембарн извините но немного отличается. Мы выложили ролик с испытанием подушки, она взрывается на 400PSI около 26кг. Для тех кому интересней собрать самому, Мы предлагаем пневмоэлементы, нет необходимости покупать целиком комплект, но критичные узлы лучше взять зоводского изготовления для вашего же спокойствия.

я не спорю , что заводская подушка в разы может быть лучше и держать 26кг/см хотя у нас максимум будет 2.5-3кг/см, но как я понял на классику у ВАС пока конкретно подушек нет , чтоб взял и поставил без проблем !!! вот на счет тюнинг дешего - это Г , ты прав далеко не во всех случаях , я согласен что мы не можем сами вручную сделать распредвал с нужными фазами , поршни и турбу с нужными характеристиками и параметрами, блок расточить в конце-концов , но у нас есть руки и голова , многие кулибины могут собрать из ПОДРУЧНЫХ средств тоже очень многое , надёжность тормозной системы кстати играет далеко не последнюю роль в работе автомобиля , как ты считаешь будет хорошо или плохо если чрез 2-3 месяца я выложу размеры и детали ( пневмо подушек ) на заднюю ось с расходами на разное около 1000р на обе стороны чисто на классику ???
ты не обижайся , но как я понял сами ВЫ кроме установки ничего не производите , то-есть покупаете и продаете - бизнес вроде , хотя с другой стороны согласен - реклама двигатель торговли !!!
ты хоть фото подушек на классику здесь выложи с характеристиками и размерами , может действительно кто и купит , у людей-то деньги по-любому есть , моло ли !!! я не знаю как модераторы , но лично я не против твоей рекламы здесь , наоборот хотелось-бы посмотреть на конечный результат , что да как !!!
вобщем охота фоток немного , чтоб знать что покупаем !!!

вобщем завтра - послезавтра нарисую ( постараюсь все размеры узнать , ато машины - то пока нет ) получается пневмо стойку (!) на заднюю ось - для обсуждения и разбора , с двумя шаровыми - естественно НАШИМИ РОДНЫМИ , для большей долговечности конструкции - ведь на века-же строить будем !!!

Сразу раставлю точки над И. Невкоем случае нехотел сказать, что руки не от туда или как то подругому уменьшить умение и качество изготавлемое умельцами.
Купи\продай - несовсем верно, америкосы делают комплекты, но российская действительность заставляет засучить рукава и "доработать напильником" (американцы неверят, что ВАЗ это машина для обычной городской езды, они ее боятся так как она не прошла Евро3). Для сомневающихся вот пример нашей работы, стойки для 2112 передняя и задняя
Нисколько не пугает и наоборот только порадует если вы сможете собрать надежную долговечную систему. Предметно по падушкам смогу выложить данные в понедельник\вторник когда появится босс ибо он гуру пневмотюнинга и занемается этим не один год(чуть более 7 лет плотно ).
Немного так сказать промоушена(сори за убер слово), Радует что на територии нашей необъятной, хоть и потихоньку, набирает обороты движение lowriders, мы заканчиваем подготовку клуба lowriderclub.ru в котором будем рады встретить единомышлеников и просто людей которым нравиться переделывать свои машины.

а ты не пробовал узнать на заводе ( где льют наши подушки на лиаз например ) сколько будет стоить подушка такой и такой формы , всмысле для жигулей для наших разработать , а они чтоб подушек наварили 100-500 штук например для начала, если цена будет правельной , то ты себе в карман полюбому кинешь , и нам хорошо будет , ты подумай какого масштаба может стать оброт продукции при удачной конструкции подушки , ведь автомобилей в сотни раз больше чем автобусов , действительно попробуй узнать на счет заказа не большой партии !!! я даже готов получать 4-5 % от выручки с реализации подушек - за идею !!!
я больше чем уверен , что заводы РТИ с удовольствием рассмотрят данное предложение . в процессе работы можно будет заказать подушки для всех моделей отечественных производителей , вобщем на счет цены попробуй узнать !!!
что думаешь ???

С отечестчвенными производителями уже заморачивались, если через забор и за бутылку то дешего, если через офф заказ то дорого (конкретно). Конструкции подушек есть, я повторюсь, подушки и другие элементы есть практически на любой автомобиль, каталог на нашем сайте будет доделан в ближайшее время и можно будет общатся линками .Но главное остается, качество в большенстве случаев просто неадекватное.
Есть одна, но очень существенная разница, Вы собираете себе машину и под себя, Мы делаем машины для других людей. Если подушка лопнет на скорости хотябы 80км то кувырок вам практически горантирован.

Посмотри пневмо подвеску от Mersedes Vito она у них задняя подушки новые оригинал стоят приично, можно найти и на разборках, есть одно но у них дорогой компрессор за оригинал просили 40000 рэ. поэтому решили от неё отказатся дешевле вышло поставить пружины.

Если подушка лопнет на скорости хотябы 80км то кувырок вам практически горантирован.

Лопнуть она может но как на ней кувыркатся я не представляю . Ехать со спущенной подушкой на машине даже со скоростью 50км/ч не доставляло удовольствия,особенно по нашим дорогам . Душу вытряхивает всю

camell80

Лопнуть она может но как на ней кувыркатся я не представляю . Ехать со спущенной подушкой на машине даже со скоростью 50км/ч не доставляло удовольствия,особенно по нашим дорогам . Душу вытряхивает всю

Мы тестировали момент как буто лопнула подушка, тоесть резко сбрасывали одну подушку на 30-60км\ч, разница есть перед или зад, но эфект всегда один машина резко виляет, дальше все от удачи и опыта вождения. Если неуспели поймать машину то неприятности вам горантированны.
На полностью спущенной подвеске можно ездить но действительно аммортизирующий момент отсутствует и такой режим езды необходим только в 2 случаях:
1. Если хочется что бы обвесы заработали на полную катушку на драге
2. Если хочется почувствовать себя спиди-гоньщиком на очень ровной дороге.

Минимальное положение расчитывается и выставляется как аварийное, что бы в случае поломки Вы могли спокойно доехать до сервиса или места где можно устранить проблему.

Пополнили раздел технической документацией, для доступа к части документации необходима регистрация. Есть материалы и по подушкам в том числе, может быть сможет снять некое количество вопросов

Hogord---мы заканчиваем подготовку клуба lowriderclub.ru в котором будем рады встретить единомышлеников и просто людей которым нравиться переделывать свои машины.
Так на Лоурайдерах используют не пневму?а гидроцилиндры.
Evgen75mk ---По поводу фоток незабыл,но то этого мужичка нет,то у меня фотика.так что незнаю когда будут.

VRC

Так на Лоурайдерах используют не пневму?а гидроцилиндры.

Правильно в большинстве случаев, но у нас есть ролик где бешенно прыгает S10 и там отчетливо видно что это чистая пневма , так что нет предела совершенству. В питере мы заканчиваем проект и у нас на пневме будет прыгать волга.

Hogord , ты предлогаешь для просмотра такие большие ролики , там половину можно было вырезать , и вообще такая пневма со шлангом думаю никому не нужна , там наверно и движки-то нету , единственное что мне понравлось , так это то , что она прыгает под два метра когда отталкивается всеми колёсами , но там с давлением однозначно перебор , можно было изпользовать вес авто для раскачки и достичь лучшего результата и более красивого зрелища .

конструкция самОй задней подушки на вашей 2112 интересная !!! всмысле \ / типа , а вы не пробовали сами наладить их производство ??? там надо-то всего пару кусков качественной сырой резины рублей на 100 , да ниток хороших на 10 рублей , форму и температуру около 200 градусов вроде !!!
если ты читал и смотрел всю эту тему , то видел что мне заварили одну сторону подушки от ЛИАЗ , я ей что только не поднимал , а заплатке диаметром примерно на 150 хоть-бы хрен , она тоже мягкая и элластичная !!!
вот что еще хотел тебе сказать по поводу вашей задней пневмо - стойки на 2112 , ты не боишься что у парня который сейчас ездит на этой машине скоро оторвёт стаканчики крепления заднего аммортизатора от кузова ,по той причине что на нём должна быть нагрузка только от жесткости аммортизатора , но не веса всей жопы !!! для упора в кузов там другое место предусмотренно , на классике впереди отывает стаканчики даже только нагрузкой от аммора , а вы весь зад на них положили !!! или там ни как на десятке ???

И во сколько выльется такое чудо на ВАЗик http://video.mail.ru/mail/marik_4/2/3.html

Evgen75mk

Hogord , ты предлогаешь для просмотра такие большие ролики , там половину можно было вырезать , и вообще такая пневма со шлангом думаю никому не нужна , там наверно и движки-то нету , единственное что мне понравлось , так это то , что она прыгает под два метра когда отталкивается всеми колёсами , но там с давлением однозначно перебор , можно было изпользовать вес авто для раскачки и достичь лучшего результата и более красивого зрелища .

конструкция самОй задней подушки на вашей 2112 интересная !!! всмысле \ / типа , а вы не пробовали сами наладить их производство ??? там надо-то всего пару кусков качественной сырой резины рублей на 100 , да ниток хороших на 10 рублей , форму и температуру около 200 градусов вроде !!!
если ты читал и смотрел всю эту тему , то видел что мне заварили одну сторону подушки от ЛИАЗ , я ей что только не поднимал , а заплатке диаметром примерно на 150 хоть-бы хрен , она тоже мягкая и элластичная !!!
вот что еще хотел тебе сказать по поводу вашей задней пневмо - стойки на 2112 , ты не боишься что у парня который сейчас ездит на этой машине скоро оторвёт стаканчики крепления заднего аммортизатора от кузова ,по той причине что на нём должна быть нагрузка только от жесткости аммортизатора , но не веса всей жопы !!! для упора в кузов там другое место предусмотренно , на классике впереди отывает стаканчики даже только нагрузкой от аммора , а вы весь зад на них положили !!! или там ни как на десятке ???

1. Моя жизнь и жизнь моих клиентов не стОит 110 рублей и 200 градусов в печке.
2. Тюнинг сам по себе занятие не из дешёвых. Пневмоподвеска в том числе. Иначе все предприятия автомобилестроения уже давно перешли бы на пневматику.
3. Мы не предлагаем установку пневмоподвески на автомобили с отгнившими стаканами.
4. Устройство верхней опоры заднего амортизатора переднеприводных ВАЗов отличается от опор передних амортизаторов классики. (направление конуса, например.) Не надо также забывать о развесовке перед/зад.
5. На фотографии - не окончательный вариант - у клиента стоит доработанная версия верхней опоры (ноу-хау фирмы AIRRIDE), и автомобиль уже проехал несколько тысяч километров без нареканий.

С уважением, Ген. директор фирмы AIRRIDE, Коновалов Александр.