Пневмо-Подвеска ! , Установка ПН - рессор на Классику !!!

aka rus

Lejik, давай тогда цену за минимальный комплект

просто комплект можно получить или только в вашей конторе установка?

На какую машину комплект?

Я выше писАл, на 08,09,099 есть готовый. 75тыр без установки. Но лучше чтоб мы ставили. Тогда гарантия будет.

Lejik, дак мне то надо на классику

установка сколь?

Установка от 30тыр.

На классику цены уточню по изготовлению.

Пока могу сказать, что точно будет по предоплате, потому что комплект далеко нестандартный и на склад его никто класть не будет в случае отказа. Так что если есть реальный интерес, то будем разговаривать боле предметно.

Lejik

Установка от 30тыр.

На классику цены уточню по изготовлению.

Пока могу сказать, что точно будет по предоплате, потому что комплект далеко нестандартный и на склад его никто класть не будет в случае отказа. Так что если есть реальный интерес, то будем разговаривать боле предметно.

100 рублей отдавать на подвеску для авто ценой 200-250...мне не понять)

Lejik, дороговато блин (

Serёg@ 2108

100 рублей отдавать на подвеску для авто ценой 200-250...мне не понять)

Как можно сравнивать цену русской машины и американской подвески? Я себе к примеру колеса купил в пол цены машины, и что? Че мне, если тачка дешевая, на штамповках кривых ездить?

На самом деле очень много всяких мелочей из который цена и складывается.

Это доставка комплектующих, таможня, разработка креплений пневмоэлементов, материалы, токарные работы, опрессовка. Да и установкой не все так просто как кажется. А фитинг для магистрали стоит каждый от 10 до 35 евро. А их в системе пара десятков наберется. И не надо забывать что все собирается на новых стойках и аммо. Ну это в случае с готовым комплектом. На заказ можно и на ваших стойках собрать и сэкономить на этом.

Я в принципе не настаиваю на установке. Можно купить все необходимое и поставить самому. А потом если захочется чего то большего, то приехать для апгрейда. На передний привод подвеска будет в наличии уже скоро, но с классикой сложнее. Надо делать чертежи и изготавливать детали.

Поэтому повторюсь, если есть желание, то можно приехать, поговорить и подумать, на чем сэкономить. Варианты есть всегда.

Lejik, а как эти воздушные подушки переносят нашу зиму? В смысле как сама резина реагирует на перепады температуры? В принципе там должна резины непростая быть, с добавками всякими, а не просто вулканизированная...я прав?

Carbos

Lejik, а как эти воздушные подушки переносят нашу зиму? В смысле как сама резина реагирует на перепады температуры? В принципе там должна резины непростая быть, с добавками всякими, а не просто вулканизированная...я прав?

Нормально переносят Ездят ведь грузовики на пневматике Да и в Америке зимы не хуже наших бывают
А уж в Москве то смех один, а не зима. 2 дня -40, все остальное время ноль

Lejik, Вот как раз мой отец лично ездил на новеньком мерсовском автобусе на пневматике.-27 - на этой температуре отказал климат контроль, при - 35 пневматика и в -40 туалет.... примерно за 300 км от Челябинска

Что значит отказала пневматика? что именно отказало? Подушки лопнули?

Ну может клапан подмерз какой и пневматический ручник завис, колодки не разжать. С подушками ничего не случится от холода, они резиновые Колеса ведь не лопаются на морозе

Lejik, Ну хз... просто машина перестала отрабатывать подвеской - сплошной лом стал...
Ещё появилась идея: А если найти ситроен старенький и с него подвесон перекинуть?

на ситроене гидравлическая подвеска, если речь идёт о С5

Wolf_Jungle, Ну эффект-то тот же?
Думаю и на более старых типа CX такая же была?

Амортизатор кабины (с пневмоэлементом)
3 Series
DT No. 1.22400 · Ref. 1348117


Помоготе найти характеристики.

Orangeleo

Wolf_Jungle, Ну эффект-то тот же?
Думаю и на более старых типа CX такая же была?

Не, это совсем другая тема Причем гидропневмоподвески очень гиморные и капризные. И с запчастями туго.