Покупаем Mercedes-benz S-klasse (w116, W126, W140, W220, W221 и т.д.)

maxs07, Ну тут тема не про покупку за определенный бюджет. Тут тусят люди "е..утые на всю голову" по умолчанию Я бы 126 очканул покупать, если только прям совсем из правильных рук, или секача. А вот 115-116, под реставрацию, не спешную, возможно многолетнюю

Gudvin.84

maxs07, Ну тут тема не про покупку за определенный бюджет. Тут тусят люди "е..утые на всю голову" по умолчанию Я бы 126 очканул покупать, если только прям совсем из правильных рук, или секача. А вот 115-116, под реставрацию, не спешную, возможно многолетнюю

рубль-сорок тема, он наверняка получше "двух-двадцати" будет.
126 уж очень сильно стар, хотя купе - дроч.
время идет, уже 126 будет в том же качестве, что и 115-116 с вертикальными фарами...

такие по моиму сдесь и собрались
на самом деле рас попробуешь, что это. потом из головы не выкинуть..ни камри свежая, ни лексус, не впечатлили так как w116 77 год .. только в этой машине ты себя чувствуешь водителем и ты едешь.. на всем остальном ты просто передвигаешься ну не считая ВАЗ, на ВАЗе ты пилот и управляешь полетом

115-116 это для выставки, на них не поездишь сильно, мало запчастей да и опций маловато..хотя тоже классные авто.мне больше 116 нравится.. мне нравится тот дизайн.. он самый законченый на мой взгляд.

Dani-lamaster

мне нравится тот дизайн.. он самый законченый на мой взгляд.

сейчас он уже не законченный, а конченный уже
имхо - только в коллекцию богатенького буратино

Мне 116 больше всего нра из S

115 ваще шедевральный, но сцука уже походу реально не обслужить его

Gudvin.84

Мне 116 больше всего нра из S

115 ваще шедевральный, но сцука уже походу реально не обслужить его

а это разве 116 на фото??
хотя да вижу, вижу... мне нравится 126 В Лоринсер.

Dani-lamaster, У нас продают бампер не то лоринсер не то АМГ на 126, если возьмешь, можно будет забацать обвес оригинальный

Gudvin.84

Dani-lamaster, У нас продают бампер не то лоринсер не то АМГ на 126, если возьмешь, можно будет забацать обвес оригинальный

брать надо полюбому но не сейчас.не время пока.

Про 220-й:

http://benzclub.ru/forum/showthread.php?t=185834

Все же очень мало их покупают фанаты, обслуживающие их как фанаты... а вот желающих "понтов" за 300-400тр - полно... грустных примеров знаю аж 3 штуки... причем один из примеров даже ягуар =)

Vityok

Про 220-й:

http://benzclub.ru/forum/showthread.php?t=185834

февраль:
2. треснул патрубок антифриза на печку - замена патрубка, новый антифриз и работа 11700 р.

Какой пиздец, вы уж простите.

у меня подвеска АВС, есть спорт-режим, она вполне достойная того, чтобы шнырять по рядам на приличных скростях.
плюс заниженный клиренс, 19 катки, усиленные тормоза (которые все равно горят).
перешитый блок управления, отсутствие ограничителя.
чем не болид?
а то, что вокруг полно непредсказуемых водителей - так это еще лучше, постоянно сконцентрирован, внимание развивается, реакция, адреналина выше крыши

пиздец неадекваты. 310 по киевскому зато пиздец как предсказуемо

У меня w140 s320 -94, искал более года, использую каждый день, но там сказывается то что все большие сервисы сделаны у акредитованых спецов и промежуточные сервисы тоже в нормальных гаражах.

Он конечно подкидывает проблемки, но все предсказуемые и чиню сам оригинальными частями, так что содержать как жоповозку можно.

народ обьясните почиму оригинал??? ведь МВ никогда не выпускал к примеру аммо..так зачем плаитить за штамп "МВ" на амортах белштайн, если они все равно белштайн??

Dani-lamaster, потому что особенно в с-класс настолько всё прдуманно что когда берёшь другие части, то теряется весь комфорт и эксклюзив.
Например подушки подрамника маслонаполненые, пружин тоже много разных, если у тебя допустим гидрач и кондишн, то одни, а если длинный кузов и ещё что нибудь, то другие. И если перепутаешь, то будешь чувствовать каждую песчинку на дороге, а с-класс сделан так чтобы максимльно изолировать пассажиров от того что снаружи машины (звуки, плохая дорога, температура и прочее), ты ненайдёшь никакую другую машину которая так продумана и так заботится об безопасности и комфорте пассазиров.
Вот по этому я и беру только оригинал.

andrey_500SWE

Dani-lamaster, потому что особенно в с-класс настолько всё прдуманно что когда берёшь другие части, то теряется весь комфорт и эксклюзив.
Например подушки подрамника маслонаполненые, пружин тоже много разных, если у тебя допустим гидрач и кондишн, то одни, а если длинный кузов и ещё что нибудь, то другие. И если перепутаешь, то будешь чувствовать каждую песчинку на дороге, а с-класс сделан так чтобы максимльно изолировать пассажиров от того что снаружи машины (звуки, плохая дорога, температура и прочее), ты ненайдёшь никакую другую машину которая так продумана и так заботится об безопасности и комфорте пассазиров.
Вот по этому я и беру только оригинал.

ну это ты скорее всего говоришь о 126 и далее, хотя ранние версии 126 тоже думаю еще приметивны в этом плане.. на 116 на сколько мне помнится нет еще всяких гидро подушек, да и с подушками это понятно, а как на счет шаровых, аммо, СБ, ступ.подшипников, тормозных дисков, колодок??

Pugnator, По ссылке какой то владелец-осел видимо - ценники лунные на з/ч, все гораздо дешевле можно взять