Saimon21061, Тут смотреть надо, но я бы заранее отдал предпочтение 80ке, т.к. мне в других тесно. Но они все убитые и утаксованные в основном. А что Ауди и Фольц у вас дешевле шохи что-ли?
Ну они практически одинаково стоят, но состояние разное. У ауди зажигание надо сделать и стекло заднее. У Фольца с документами морока. У меня один фиг прав нет. Нет разницы есть доки или нет
DIM-06, паджеро спорт нормал относительно всех остальных НАСТОЯЩИХ внедорожников,юзали монтеро спорт 99г бензиновый и потом паджеро спорт 2003 дизель. ну конечно на вкус и цвет, и для каких целей и с чем сравнивать?!
Bond 007, сравнивать то впринципе не с чем, а у вас бензиновый сколько жрал? также интересует динамика и максималка)))
Хороший аппарат!!! прозодимось отличная: по целине снежной носились на Челленджере (японский вариант). остановились, вышли, провалились по пояс, забрались обратно в машину и поехали дальше. Динамика около 11 сек, вроде бы (зубилок дёргает не напрягаясь). максимум 160 на нём ехали, мог ещё, но страшно уже. И на пикантное: зажимаешь газ и тормоз на заднем приводе и он хвост сантиметров на 10-15 задирает ))
Floid,+1 DIM-06, ну можно сравнить с опель фронтера или исузду родео, это я считаю настоящими внедорожникаи к примеру как паджеро/монтеро спорт,чтобы как минимум раздатка была ну и из той же ценовой категории и класса. скорость 150-160 разгон 12-14, для города нормальная динамика вообщем,салон просторен впринципе, клиренс болшой относительно других.
NisMo, посмотри поиском - на сайте есть как минимум один владелец такой машины...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
хочу взять авто тыщи за 3. у нас сейчас за эти бабки можно взять авто класса сенс,ланос,десятка после такси с 200000 на спидометре или тоже года 1998 с чуть меньшим пробегом, модели хуже (девятки и др брать не хочу - это уже прошлое тысячилетие). чем чреваты последствия машин после такси, ведь их владельци обслуживают их вовремя и только на СТО - ведь машина на ходу это ихний хлеб, а капиталку двигателя, ходовой и рулевого, что б машина в полном порядке была, можно сделать когда деньги будут,а сейчас так поездить на ней годик. тем более, по моему выгоднее взять после таксо поездить год и сделать капиталку, чем ждать и взять авто не таксошное за 5000 и сделать ту же капиталку ч-з тысяч 100 пробега.
Общая "усталость" кузова, убитая подвеска, ДВС и КПП под переборку, коцаный кузов, потертый(часто зас,,ный и прожженый) салон.
ведь их владельци обслуживают их вовремя и только на СТО - ведь машина на ходу это ихний хлеб
В таксопарке возможно, у частников все наоборот - лишь бы ездила. отсюда масса "левых" запчастей, неработающие приборы и т.п.
Резюмируя - авто после такси это не подарок, и не "почти новая 3-х летка", они не просто так стоят вдвое-трое дешевле новых. ЗЫ Кстати в связи с кризисом сейчас распродаются парки и свежих "корпоративных" авто в довольно приятном состоянии.
JAGUAR, +1 у частников состояние в разы хуже. у фирменных такси,по регламентам уход за машиной везде,и стараются пьяных на борт не брать. у знакомого в прошлом году фокусы с пробегом около 16-23тыс км по 250-270 распродавали правда об этом знали те кому надо,так что корпаративный транспорт тема,но найти сложнее((((
magary4, Смотря после какого такси, если часники то лучше не связывайся ибо это конвеер по убитию машин, и продают их когда намечается дорогой ремонт. Ну а если фирма- тоже как попадешь, загони на диагностику там тебе всё скажут. P.S. Пример из жизни друг решил пойти поработать в такси, пришел в фирму его посадили на спектру он два дня поездил что-то застучало он на осмотр а ему говорят что ходовье меньше чем штуку километров проходит и умрет. Он оттуда быстро ноги сделал; а так вроде салидная фирма, но может неповезло!
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Такси - это машины-помойки, и тут без разницы государственная фирма или частник, работают они все на убой, куча мелих и не очень аварий, несвоевременное обслуживание и безумные пробеги в городском режиме, а судьба у них одна, как только начинает сыпаться её сразу скидывают, покупать машину после такси всё равно что покупать б/у носки...
Хуже них могут быть только всякие трёхлетки(в 80% случаев восстановленная после серьёзного ДТП машина) и "Корпоративные", это вообще ППЦ, на машине ездят все подряд, никто её не обслуживает и особо не жалеет, пробеги у 99% таких машин смотанные, т.к. товарищи из организаций любят их припахивать после работы в личных целях(как-то раз видел даже как на служебной машине таксовали), чужое ведь не своё...
Покупать авто с уверенностью можно только у хороших знакомых и родственников, всё остальное - лоттерея...
Такси - это машины-помойки, и тут без разницы государственная фирма или частник, работают они все на убой, куча мелих и не очень аварий, несвоевременное обслуживание и безумные пробеги в городском режиме, а судьба у них одна, как только начинает сыпаться её сразу скидывают, покупать машину после такси всё равно что покупать б/у носки...
+1 Поэтому, например, в Германии, самый худший б/у Мерс - это Мерс из такси...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
