Полный тюнинг ГБЦ (Что и как?)

Klinsman,

Народ, ХЕЛП. Где на территории Украины можна купить срочно шестерню и роликовый натяжитель цепи???

Тебе не сюда надо было писать

sergey_sniper, по ценам сказал как есть. Пьяный мастер с завода или специализированный моторный центр - это две большие разницы по ценам. Хотя по качеству иногда (к сожалению только иногда) различий может и не быть.

Я знаю, что Тоха в Краснодаре всё это сделал раз в 5 дешевле, но из москвичёвских клапанов. После заводки мотора один клапан оборвало. Вот и делайте выводы... А вот бронзовые направляющие нам попались косячные (качество сплава не соответствовало необходимому уровню), хотя у Тохи с подобным проблем не возникало.

По поводу стоимости самих клапанов. ЛЮБЫЕ клапаны на отечественные авто, будь то наши или импортные, просто СОСУТ у настоящих Кольбеншмидтовских. Токаря с их металла просто ох****ют. Поэтому и цена у них соответствующая (пусть завышенная, но заслуженная)



По поводу ГБЦ. Каналы на классике можно распилить больше, нет риска вскрыть масляный канал, как на восьмёрке, форма камеры сгорания несколько отличается и некоторые другие небольшие ньюансы.

Samael,

Тоха в Краснодаре всё это сделал раз в 5 дешевле

Как с этим Тохой связатся? И где в Краснодаре так сделать можно?

настоящих Кольбеншмидтовских.

Это еще че за клапана такие?



Ты сам то головку то класическую точил?

sergey_sniper

Ты сам то головку то класическую точил?

Неа, не точил. Просто кладу рядом с ними всю необходимую оснастку, а бошки сами пилятся, как в сказке.. Смотрю и глаз радуется...

Как с этим Тохой связатся?

Ему сейчас не до связей, он теперь женатый. В сети его хрен выловишь, а очно с ним встречаться в Краснодаре у меня не было необходимости. Обитает он на форуме Allent.ru в разделе \"тюнинг автомобилей\" (модератор раздела). Ищи его там.

И где в Краснодаре так сделать можно?

На всяких ваших заводах, заводиках и прочих конторах, имеющих потребный станочный парк с пряморукими токарями.

Это еще че за клапана такие?

Клапаны фирмы Kolbenshmidt. На классику в частности от двухлитрового Фордовского мотора, какого именно не помню.

Samael,

имеющих потребный станочный парк с пряморукими токарями

C кривоногими ногами кавалеристов... :mrgreen: После пьяни конечно :mrgreen:



Вообщем спасибо за инфу...

sergey_sniper, Роздел Купля-продажа был закрыт, а эти детали относяться к тюнингу ГБЦ + эту тему смотрит много народу. 8O Или надо сделать новою??? :roll:

Это еще че за клапана такие?

Вот Тебе клапана: http://photofile.ru/image.php?id=20506099&pager=2

Теперь скажи где купить мне шестерню??? :wink:

Klinsman,

Вот Тебе клапана: http://photofile.ru/image.php?id=20506099&pager=2

А что мне с этими клапанами делать? Смотреть что ли?



Я так же могу даить тебе ссылку где ты также можешь посмотреть шестерню...

sergey_sniper, Ты задал вопрос, что это за клапана??? Задавал??? Так, вот Я Тебе их показал. А Я вопрос задавал, где можна купить на территории Украины??? :roll:

Я брал от бумера 12убитых ежиков за клапан, еще не установлены пока, за зиму надеюсь все подготовить.

На классику идут клапана от 2-х литрового 8v форда сьера скорпио .Это увеличенные клапана для изготавления клапанов 41*35. А то что на фото это стандартные клапана

лександр, да ты прав это стоковые клапана!!!!

sergey_sniper, вот тоже стоковые клапана! но доработанные как надо!!

т.е это доработная торелка и профиль с 30 гр фаской!!

http://photofile.ru/image.php?id=20140987

кстати клапана HERZOG!!!

у колбеншмидта качество такое же просто они за бренд деньгу берут!!

и вообще все эти клапана из одной ямы!! эта яма SM!

просто там качество обработки и закалки разные!!

Nigger, вот, собственно сами клапанишки 40*34:

http://photofile.ru/album.php?id=531135



а вот ещё впускной 41: http://photofile.ru/image.php?id=13020189

и выпускной 35 мм: http://photofile.ru/image.php?id=13020198

Samael,

Скажи, пожалуйста, если на 1,5 литровое двигло поставить такие клапана (41*35) они за стенки цилиндров доставать не будут при подъеме в 12мм. Ну или 40*34?

Так, давайте подведём итог:

На классику максимально возможные каналы впуск/выпуск 31/29

На классику максимально возможные клапона впуск/выпуск 41/35

ещё интересуют от каких моторв эти клапона, что бы я мог по каталогу заказать

могу сказать одно , класика на стадартном валу мотор 1,5 голова пиленная по самое нехочу впуск 42, выпуск стандарт , клапана облегченные , тарелки стандарт облеегчен , карб + хорошая настройка , 1,5 самару с переделанным карбом , нагибает без напряга