Полный тюнинг ГБЦ (Что и как?)

overdriver, впускные каналы 36 мм максимум

а если попробывать?

я делал 3мм... одну бошку запортачили...

такой вопрос на сколько можно увеличить сечение стандартных седел и впускных каналов под стандартные, но облегченные клапана?

на 1мм, а там где 1мм можно и 1.5мм... к фаскам повышенное внимание

в общем весь метал до кромки фасок правильно?

overdriver,

в общем весь метал до кромки фасок правильно?

Больше не получится. Лучше все таки большие седла поставить

На сколько мм надо фрезеровать ГБЦ до СЖ 9,5-10,5? при какой сж уже необходимо переходить на 95 бензин? И какая сж на стоковом двигателе 1600(2106)?

Будет ли смысл от замены РВ на ММ71(Эстонец) и увеличения сж?

JK

На сколько мм надо фрезеровать ГБЦ до СЖ 9,5-10,5? при какой сж уже необходимо переходить на 95 бензин? И какая сж на стоковом двигателе 1600(2106)?

на 1...2мм для 100% работы на АИ-95, фрезеровать ГБЦ не менее 1.5мм (ст.сж. ~9.9) и выше

при степени сжатия до 9.8 и узкофазном распредвале (до 270град впуск) однозначно АИ-92.

То есть на распреде ММ 71 увеличение СЖ не надо делать?

Степень сжатия под широкофазные валы надо увеличивать обязательно и чем шире фаза тем выше степень сжатия должна быть.Для 71 вала было бы оптимально 9.5-9.8 под 95 бензин но есть одно но прочность перегородок в поршнях.При этой степени малейшея детонация и хана перегородкам.Для 2106 при фрезеровки гбц на 1.5мм получим 9.5степень

лександр, при фрезеровке ГБЦ на 1.5мм получим ст. сж. 9.9... 9.5 ст.сж. достигается фрезеровкой гбц на 1мм

ГОСПОДА, не забывайте, что в 06 движке стоят поршня с выемкой, объёмом 3,7 куб.см. (диаметр 50мм, глубина 2мм, имеет сферическую форму).

А недоход поршня составляет 2мм (9.8 куб.см. при D=79.0мм)

Также играет роль диаметр цилиндра: номинал-79.0, 1-ый рем-79.4, 2-ой рем-79.8

Если фрезеровать ГБЦ на 1мм - это минус 3 куб.см. (максимум).

СЖ=9.0 (номинал 79.0мм)

Если на 2 мм - минус 6 куб.см.

СЖ=9.5 (номинал 79.0мм)

Если же ставить поршни без проточек, минус 3.7 куб.см. (как у меня MAHLE), то совсем другое:

Без фрезеровки ГБЦ - СЖ=9.0 (номинал)

на 1мм - СЖ=9.6 (номинал)

на 2мм - СЖ=10.2 (номинал)

Скажите а 08 клапанные пружины жесче чем классические, можно ли их ставить на классику

по поводу клапанов,две недели назад двигатель только собрал.голову доробатывали клапана ставили от паджерика комплект обошолся в 1980рублей помоему.есть фотки головы клапанов седел каналов и.т.д.если интересно попытаюсь выложить.клапана получились 34 на 39,доработанные и увеличенные каналы,бронзовые седла,бронзовые направляющие клапанов.вопрос а зачем тарелки перетачивать собралиь?

Ratkov, фрезеровал ГБЦ на 0.5мм до фрезеровки камера сгорания была 32.5куб, после фрезеровки ~30 (28.9)... можно сделать выводы...

SantaDragon, фрезеровал ГБЦ на 0.5мм до фрезеровки камера сгорания была 33.2 куб, после фрезеровки 31,8.

поршни без выемки,

СЖ 9,3

вывод - каждую ГБЦ надо проливать после фрезеровки.