А с чего ему на излом становится , меж собой их просто стягивать не нужно , какраз будут паралельны и одинаковой длинны. На многих иноавто стабилизатор вообще соединяет поворотные стойки .
пружина будет давить вниз, а стаб будет тянуть верньй рычаг вверх, а это нагрузка на шаровые, такчто надо стаб ставить так, чтобы он регулировал сжатие\растяжение пружин, а не угол наклона рычагов (ну в смысле рычаги ненужно крепить к стабу)
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа, тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
Ну не раллийные варианты конечно же... Просто здесь же в интернет-магазине продают распорку лонжеронов на классику. Но на классике никогда ниукого такого не видел. Вот и спрашиваю... Если продается, то что она может распирать? И куда ставится?... Ище вопрос про задний стабилизатор на классику же, где-то мелькало. Но что это? Продается или сами сооружают?... И насколько это актуально, что дает вобщем?
1 Просто здесь же в интернет-магазине продают распорку лонжеронов на классику. Но на классике никогда ниукого такого не видел. Вот и спрашиваю... Если продается, то что она может распирать? И куда ставится?...
2 Ище вопрос про задний стабилизатор на классику же, где-то мелькало. Но что это? Продается или сами сооружают?... И насколько это актуально, что дает вобщем?
1 кравая труба проходит над двигателем рядом с воз. фильтром упирается концами в подкрылки , служит для их жесткости (подкрылков) чтоб при сильном пробое через отбойник они не сложились (деформировались) в подкапотное пространство , нарушая при этом развал колёс. (хорошая штука)
2 есть и в продаже, но и самому не сложно сделать, смотря для чего и какой стиль езды ты используешь, даёт увеличение поперечной горизонтальной стабильности автомобиля ( меньший крен при поворотах)
2 есть и в продаже, но и самому не сложно сделать, смотря для чего и какой стиль езды ты используешь, даёт увеличение поперечной горизонтальной стабильности автомобиля ( меньший крен при поворотах)
Чота я про ето не слышал, он вроде только столбам не даёт складыватся при жосткой подвески Разве не так?
Зачем нужны при изготовлении двойного стабилизатора : Подушка штанги стабилизатора 2121 в количестве 2-х штук. Номер по каталогу ВАЗ - 2121-2906040 Насколько я знаю стаб уже продается с подушками, а зачем нивовские нужно использовать?
dart, они одеваются на второй стаб (который сверху). И этот стаб ставиться с этими резинками в стоковые крепления к лонжерону. Если будет делать стаб, насчёт этих резинок совет. На них есть маленькие такие "пипки", я их так называю))) Ну, как на стоковых резинках. Так вот просверли дырочки на верхних креплениях стаба, чтобы туда стали эти "пипки", и тогда резинки будут там хорошо держаться. Также сделано на стоковых нижних креплениях и резинках. По месту уже точнее разберёшся.
dart, они одеваются на второй стаб (который сверху). И этот стаб ставиться с этими резинками в стоковые крепления к лонжерону. Если будет делать стаб, насчёт этих резинок совет. На них есть маленькие такие "пипки", я их так называю))) Ну, как на стоковых резинках. Так вот просверли дырочки на верхних креплениях стаба, чтобы туда стали эти "пипки", и тогда резинки будут там хорошо держаться. Также сделано на стоковых нижних креплениях и резинках. По месту уже точнее разберёшся.
Оказывается подушки штанги стабилизатора 2121 немного выше подушек , которые идут в комплекте со стабилизатором 2101 .
И ещё что заметил не обязательно покупать 2 комплекта по 2 стойки стабилизатора 2110 в одном из комплектов нужно просто выдавить внутреннюю металлическую сердцевину. А сама резинка в стойке стабилизатора 2110 оказывается взята с 2108 т.е. немного меньше внутренним диаметром, ну да ничего напильник рулит
А зачем эти пупырышки вообще нужны для того чтобы резинки не выскочили?
А как ставят дополнительный стаб снизу основного? У меня он стоит сверху на нивских подушках... Просто возможно мне придется его переносить вниз из соображений компановки, но как это лучше сделать?
dart
А зачем эти пупырышки вообще нужны для того чтобы резинки не выскочили?
Да, они фиксируют подушку от перемешения в кронштейне.
dart, мда, я тебе ответил, и ты потом сам себе отвечаеш. Прикольно))) Резинки в яйцах 2110 имеют большее внутренее отверстие, в отличии от яиц 2108. И они проще надеваються на стаб. Byzoon, у моего знакомого второй стаб стоит снизу основного. Он просто удлинил крепления стаба к лонжерону. И всё.
210666На счет пупырышков понял,спс учту. Но вы меня неправильно поняли я имею ввиду, что в мануале по установке двойного стаба указано, что нужно покупать 2 комплекта стоек стабилизатора 2110 2х2 яйца, как я понял вы так и делали судя по фото: Следовательно вы выбросили ту часть стойки 2110, в которую вставлен стержень?
А можно просто сердечник этот выдавить и использовать эти резинки , не покупая ещё один комплект.... стоек стаба 2110.
не совсем понял что это за крепления стаба снизу на фото вы их усилили?
dart, про яйца я тебя понял. Да, мы выбросили ту часть, в которой был металлический стержень. Просто так было написано в мануале, и мы так и сделали. Всё равно ведь не дорогая вещь. Насчёт крепления, да оно усиленное.
