Classic2106
Так там же элементарно. Если авто не пузотерка, можно поставить 21213 поддон и маслоприемник. А если не катит, то уши надо варить.
пружины специально новые ставил,чтобы свежо смотрелась,но,торчащий поддон я не смогу лицезреть))наварю уши,не большие...и тм106 датчик вкручу,следить за темп масла...
igorich-33
по-моему нефиг пятаки по три минуты крутить, вот и решение
я главное в голове держу мысли о том,что нельзя на месте резину палить...а вот пятаки меня сгубили...загнуло клапана все...
работа над ошибками-облегченные клапана-70грамм впуск(были 75грамм),выпуск не помню,бронзовые направляшки,новые пружины,сухари и т.д ,полностью...
цековки под клапана(84мм тдмк,кольца кс..) кстати,сколько делать глубину цековок?например если вал захочу м25
вал окб680,тарелки с роспуском не помню сколько...маслокулер Trust Style 10 рядов
кулер бы на маслорадик...либо его вплотную к основному сделать,когда вентилятор включится,охлаждать будет и его...
ещё хочу сделать два положения вентилятора,чтобы иногда не слышать его ... вот у меня на мпс я вентилятор слышу только когда мимо мордахи прохожу...