165 сообщений 165 19 спасибо за тему 19
Опции темы
Classic2106

Так там же элементарно. Если авто не пузотерка, можно поставить 21213 поддон и маслоприемник. А если не катит, то уши надо варить.

пружины специально новые ставил,чтобы свежо смотрелась,но,торчащий поддон я не смогу лицезреть))наварю уши,не большие...и тм106 датчик вкручу,следить за темп масла...

igorich-33

по-моему нефиг пятаки по три минуты крутить, вот и решение smile.gif

я главное в голове держу мысли о том,что нельзя на месте резину палить...а вот пятаки меня сгубили...загнуло клапана все...
работа над ошибками-облегченные клапана-70грамм впуск(были 75грамм),выпуск не помню,бронзовые направляшки,новые пружины,сухари и т.д ,полностью...
цековки под клапана(84мм тдмк,кольца кс..) кстати,сколько делать глубину цековок?например если вал захочу м25
вал окб680,тарелки с роспуском не помню сколько...маслокулер Trust Style 10 рядов

кулер бы на маслорадик...либо его вплотную к основному сделать,когда вентилятор включится,охлаждать будет и его...
ещё хочу сделать два положения вентилятора,чтобы иногда не слышать его ... вот у меня на мпс я вентилятор слышу только когда мимо мордахи прохожу...
www.drive2.ru/r/lada/1636710/
сток клапан в среднем 79.4. глубинна считается , все зависит от колена и длины шатуна, так как уход поршня с вмт зависит от этих параметров , натяг пружин тоже считается под вал и вес клапанов тарелок сухарей и грубо пол веса рокера , но нада знать ускорение клапна через 5 градусов .
вазик в умелых руках ето сила
KlaSSiK06, башку с клапаном переворачиваешь валом максимально клапан выдвигаешь, замеряешь на сколько торчит, прибавляешь толщину прокладки, прибавляешь недоход, ну смотришь на форму поршня)))
старость)
Starik221

KlaSSiK06, башку с клапаном переворачиваешь валом максимально клапан выдвигаешь, замеряешь на сколько торчит, прибавляешь толщину прокладки, прибавляешь недоход, ну смотришь на форму поршня)))

Мне не надо,чтобы их не гнуло))просто если у меня с фазами 246/260 мотор ехал до 7200,причем иногда просилась отсечка дальше...а теперь это будет 7500-7700 примерно,по-любому подвисать могут клапана,нужно цековки с каким-то запасом но минимально глубокие...
www.drive2.ru/r/lada/1636710/
KlaSSiK06, просто высоту подвисания клапана по моему хрен просчитаешь))), замерь когда пружина сжата полностью и посмотри на сколько торчит, а там видно будет....
старость)
Starik221

KlaSSiK06, просто высоту подвисания клапана по моему хрен просчитаешь))), замерь когда пружина сжата полностью и посмотри на сколько торчит, а там видно будет....

вот считаю жосткость пружины под вал класика , машина строится на зимний дрифт
вазик в умелых руках ето сила
спс 1 Кто сказал спасибо KlaSSiK06
вот еще парочка , и разные формы клапана продуваю на стенде , потом закидываются данные продувки в програму , я не собрав мотор могу понимать где и как он будет ехать, все это неоднократно проверялось на колесном стенде и анализировалось. теперь я могу точно подобрать канал гбц , клапана, вал вобщем все что мне нада получить от мотора . я изначально понимаю что я получу по итогу .
вазик в умелых руках ето сила
xitalik

вот считаю жосткость пружины под вал класика , машина строится на зимний дрифт

у меня беда...погнуло клапана и они разбили сёдла...буду заказывать больше клапана и сёдла...что делать с пружинками??

xitalik

вот еще парочка , и разные формы клапана продуваю на стенде , потом закидываются данные продувки в програму , я не собрав мотор могу понимать где и как он будет ехать, все это неоднократно проверялось на колесном стенде и анализировалось. теперь я могу точно подобрать канал гбц , клапана, вал вобщем все что мне нада получить от мотора . я изначально понимаю что я получу по итогу .

может это и так,но у меня на одном и том же моторе получались два абсолютно разных конфига,это едущий с низов , буксующий на всех скоростях мотор,с отсечкой в 6300 и поменяв ресивер и чуть разрезную шестерню крутнув получил комию приоромотора,с отсечкой в 7200 и едущий с 4500 это пипец...
www.drive2.ru/r/lada/1636710/
пружины нада прежде чем ставить промерить, открой книгу, там все написанно.я делаю проверку на стенде . как по другому я не знаю.
с методом тыка поехало не поехало тем более по жопомеру , я уже давно растался
вазик в умелых руках ето сила
xitalik

пружины нада прежде чем ставить промерить, открой книгу, там все написанно.я делаю проверку на стенде . как по другому я не знаю.
с методом тыка поехало не поехало тем более по жопомеру , я уже давно растался

я купил для этого Dragy))
www.drive2.ru/r/lada/1636710/
а какое онр имеет отношение к сборке и расчете двс

вазик в умелых руках ето сила
как думаете,какие сёдла лучше,бронзовые или обычные?
www.drive2.ru/r/lada/1636710/
бронза бывает разной , у бронзы лучше сброс тепла , отскок меньше . у керамики свои преимущества .
вазик в умелых руках ето сила
xitalik

бронза бывает разной , у бронзы лучше сброс тепла , отскок меньше . у керамики свои преимущества .

Просто керамику где найти...посчитал бюджет биг клопов,он 12+ выходит...стоит ли оно того...
www.drive2.ru/r/lada/1636710/
Если ставить биг клопы,какие поршни тогда желательнее,чтобы сделать цековки с запасом,не хочу на грабли встать.......
www.drive2.ru/r/lada/1636710/

Войти, чтобы ответить.