Помогите Сцепление!!!
Поменял сцепление в сборе. Поставил итальянское, название не помню. Короче фича в чём. Оно как на 2108 без упорного пятака под выжимной подшипник, просто лепестки. Выставил, как написано в книге свободный ход штоков, сцепление работает, но берет под самым поликом и немного не довыжимает. Вот собственно вопрос, если я сделаю так что бы брало в середине, то выжимной постоянно прижат к корзине и зазоров небудет. Это нормально? Просто видно принцып у него другой...Я прав. А зазор на штоке рабочего цилиндра 4-5 мм актуален только для родного сцепления. И ненакроется умня выжимной, из -за постоянного вращения. Спасибо заранее.
На всех Самарах сцепление без "пятачка" на лепестках корзины, даже буржуйских.
Какой полный ход педали выставил? Считается нормой при регулировке 125-135 мм. Лучше отрегулировать ход порядка 125-130 мм, педаль будет чуть ниже тормоза, зато брать будет в самом начале. А выжимной там будет крутится постоянно, привод ай-ля беззазорный ведь (отсутствует зазор между выжимным и лепестками нажимной пружины).
Насчёт подшипника, могёт и крякнуть, не смотря что Италия. Я на своей второй раз меняю, правда всегда предпочитаю импортному сцеплению - отечественное.
Первый признак, что скоро конец выжимному, характерный шелест на нейтрали и при выжиме как правило исчезает.
P,S: А что это у тебя за штоки с рабочими цилиндрами? Может ты с классикой перепутал?
Какой полный ход педали выставил? Считается нормой при регулировке 125-135 мм. Лучше отрегулировать ход порядка 125-130 мм, педаль будет чуть ниже тормоза, зато брать будет в самом начале. А выжимной там будет крутится постоянно, привод ай-ля беззазорный ведь (отсутствует зазор между выжимным и лепестками нажимной пружины).
Насчёт подшипника, могёт и крякнуть, не смотря что Италия. Я на своей второй раз меняю, правда всегда предпочитаю импортному сцеплению - отечественное.
Первый признак, что скоро конец выжимному, характерный шелест на нейтрали и при выжиме как правило исчезает.
P,S: А что это у тебя за штоки с рабочими цилиндрами? Может ты с классикой перепутал?
Доказывают делом, а не словами...
Немного уточню! У меня 2107, а сцепление поставил без пятака, как на 2109. Кто сталкивался помогите... Потому - что, водилы говорили что если зазора небудет, то выжимной сразу умрёт. Сказали что на 2109 тоже есть зазор. Кому верить.
если зазора небудет, то выжимной сразу умрёт
умрет. т.к. постоянно крутится будет.
на классике ШТАТНО есть паук на корзине. на многих импортных сцеплениях его нет.
что с пауком, что без него - разницы нет. хотя с пауком лепестки дольше живут (износ кромок меньше)
если все правильно собрал - то проблем быть не должно. если педаль "вверху" береьт - то либо зазоры большие либо глюки гидравлика ловит