Помогите! ЗДТ клинят...

Стоят ЗДТ на классике, суппорта б/у от Scorpio, плавающая скоба, мех. ручник. проблема такая, все было нормально, ездил года 2. потом поехали на эту гребаную дачу, и обратно везли ощутимый груз в багажнике. подъезжая к дому, отчетливо почувствовал запах гари... в общем от тормозов дымище валит, к колесным дискам не прикоснуться. на следующий день тест-драйв на 6 км в пустой машине, чуть-чуть нагрелись. погрешил на колдун, но сам его никогда не разбирал, знаю, что это геморройно. посмотрел, колодки на удивление толстые, резинки вроде бы целые и невредимые. разработал цилиндры монтировкой, вдруг в них дело, - то же самое. потом вывесили колеса, и крутили их минут 15, холодные... опять 6 км, но уже с задним пассажиром. греются, сцуки... местный гаражный мастер походил посмотрел, залез под капот, сказал, типа, жидкость грязная, отходит назад после нажатия педали медленно. посоветовал поменять. затем пообщался по телефону со знающим человеком, сказал, что жидкость заменить надо обязательно, но клинят они не из-за этого, колдун глючит или цилиндры клинят.

plz, посоветуйте, что делать? может кто-то сталкивался с похожей проблемой? а то уже начинаю разочаровываться в таком тунинхе...

suicideracer, щас когото пошлют в поиск

suicideracer, а при чем тут тунинх? Колодки могут клинить и на барабане, и на морде. вот так всегда, разрезную поставят, потом неожиданно мотор ловит клина из-за раздолбайства и потом тот всем грит, что из-за разрезной моторы ломаются.

А по сабжу - ясен перец колодки подклинивают, ручник глючит. Но ты же написал сам - КОГДА С ГРУЗОМ - КЛИНИТ? ВЫВОД???????????? КОЛДУН

Pugnator, просто с барабанами когда ездил с этим не сталкивался, было скорее наоборот. просто я от техники далек, весьма туманно представляю себе работу колдуна. я думал, что он регулирует усилие только при нажатой педали. а так получается я еду не торможу, а он, собака, усилие все равно передает? и еще вопросик: тормозуха старая и грязная, удастся ли полной прокачкой удалить всю перхоть оттуда?

в магаз звонил, где только оригинальные з/п, колдун в сборе 440 стоит, это дорого?

машина нужна, ехать надо. попробую пока мимо колдуна... страшно, когда все дисковые, еще неизвестно какие лучше тормозят, передние или задние...

suicideracer, у нас - дорого.

Слил - залил - прокачал - слил - залил новую - прокачал - поехал.

Колдун блокирует часть потока тормозухи в зависимости от нагрузки на заднюю ось. больше нагрузка - больше давит на тормоз. потому стандартный колдун на ЗДТ переторможивает. потому и запрещает завод...

suicideracer,

На задний контур стоит клапан, поэтому на весу колодки проверять нет смысла,

меняй барабан, колодки, цилиндр, прокачивай систему.

et,

меняй барабан

у него ж ЗДТ

цилиндр

а цилиндр зачем?

et, да, зачем же цилиндр менять? греться тормоза на обоих колесах стали...

suicideracer, проверь вакумник... педаль перетормаживать может!

MeX, с вакуумом байда была уже, проходили. когда шток слишком длинный то передние клинят, ведь усилие сначала на них подается. а у меня передние совсем холодные...

suicideracer,

когда шток слишком длинный то передние клинят

помоему нелогично... бред короче

andrey_500SWE, Вот эт как раз не бред - пошел через это на собственном опыте

Unnamed, как могут передние пертормаживать при длинном штоке?

andrey_500SWE, Они не перетормаживают, их заклинивает со временем.

А передние сначала клинят из за того что на них основная нагрузка приходится.