Поршни,кольца и все о них. , характеристики,советы,мнения,отзывы

Я тоже говорю, что не столкнутся, разве что впускной, когда ОЧЕНЬ сильно сбиты фазы. А друзья не верили. Но вот ответ - будет аргумент. vovan-sed спасибо!

Abu, даже впускной не достанет!

Abu

Ребята! Нужен совет. У меня стоят поршни АВТРАМАТ (Харьковские) 2105, с цековками, распредвал 21213 и ГБЦ фрезерованная на 1.4мм. Не достанут ли клапана при таком конфиге до поршней, даже если фазы ОЧЕНЬ сильно сбиты? Просто зашел разговор с друзьями, нужен ответ.

У меня на 2мм пилена. Ни че не достанет, не переживай.

Мужики! Подскажите, каков обьем камеры сгорания в поршне 2112 16V 82 мм? У этого поршня компрессионная высота 39,13 вместо 37,9 нивских. Планирую их в блок 2106 с расточкой.

Небольшая информация о кольцах производства Самарской технологической компании СТК.
Составляющие качества поршневых колец СТК:
100% отсутствие просвета между рабочей поверхностью поршневого кольца и стенками цилиндра двигателя
Жесткий допуск на зазор в замке (тепловой зазор)
Гарантированная толщина и качество износостойких хромовых покрытий
"Суперфинишная" обработка торцевых поверхностей колец
Специально разработанное фосфатное покрытие всех колец
Двухсторонняя фаска на внутреннем диаметре верхнего компрессионного кольца
Хромированное маслосъемное кольцо имеет полированную рабочую поверхность и шлифованный пружинный расширитель с переменным шагом.
Гарантийный срок службы колец "СТК" - 120 тысяч километров пробега при правильной эксплуатации двигателя

помогите с вибором поршней на 06 двиг турбо 79.8. Может какие 08е или все таки класико?

SWM

помогите с вибором поршней на 06 двиг турбо 79.8. Может какие 08е или все таки класико?

Кованные поршни 79/79,4/79,8мм; под коленвал 80мм с уменьшенной компрессионной высотой.


Или можно доработать классико поршень уменьшив компрессионую высоту поршня.

SWM, Стандартные поршни нормально ходят

будут литие! Ток какие брать? 011 с лужей, 05 с циковками? Какие посильнее?От 8-ки мне сказали оч тонкие и бистро дриснуть!
Думаю взять мале литие?будут литие! Ток какие брать? 011 с лужей, 05 с циковками? Какие посильнее?От 8-ки мне сказали оч тонкие и бистро дриснуть!
Думаю взять мале литие?

kosmos8543

Небольшая информация о кольцах производства Самарской технологической компании СТК.
Составляющие качества поршневых колец СТК:
100% отсутствие просвета между рабочей поверхностью поршневого кольца и стенками цилиндра двигателя
Жесткий допуск на зазор в замке (тепловой зазор)
Гарантированная толщина и качество износостойких хромовых покрытий
"Суперфинишная" обработка торцевых поверхностей колец
Специально разработанное фосфатное покрытие всех колец
Двухсторонняя фаска на внутреннем диаметре верхнего компрессионного кольца
Хромированное маслосъемное кольцо имеет полированную рабочую поверхность и шлифованный пружинный расширитель с переменным шагом.
Гарантийный срок службы колец "СТК" - 120 тысяч километров пробега при правильной эксплуатации двигателя

У меня после 7 тыщ залегли. Как насчет SM (теперь NPR)? Костромские поршеньки с ними идут, хвалит кострома их! Кто юзал? Как сами поршеньки из Костромы себя ведут?
У меня сейчас поршеньки и колечки СТК, в магазине яро хвалили! Но на прошлой машинке колечки SM стояли и явно лучше себя вели...

SWM

помогите с вибором поршней на 06 двиг турбо 79.8. Может какие 08е или все таки класико?

если собираешься гонять на ней всегда на высоких оборотах тогда ставь литые а вообще лучше кованые они прочнее легче и меньше греются а для высоких оборотов литые они лучше подкодят для этого))))

Den-SS

У меня после 7 тыщ залегли. Как насчет SM (теперь NPR)? Костромские поршеньки с ними идут, хвалит кострома их! Кто юзал? Как сами поршеньки из Костромы себя ведут?
У меня сейчас поршеньки и колечки СТК, в магазине яро хвалили! Но на прошлой машинке колечки SM стояли и явно лучше себя вели...

Значить СТК залипуха попались. Обычно я проверяю любые кольца на излом,если возвращаются на место то гуд, если остаются в том положении кукляк. У нас здесь все Мичуринские ставят, вроде хвалят. Но по мне это полный отстой. Про СМ уважаю кольца с титановым напылением, большой пробег у них и износо стойкость. СТК то же норма вроде.

swm06

будут литие! Ток какие брать? 011 с лужей, 05 с циковками? Какие посильнее?От 8-ки мне сказали оч тонкие и бистро дриснуть!
Думаю взять мале литие?будут литие! Ток какие брать? 011 с лужей, 05 с циковками? Какие посильнее?От 8-ки мне сказали оч тонкие и бистро дриснуть!
Думаю взять мале литие?

Бери Мале однозначно. Или нАМИ

Den-SS

Мужики! Подскажите, каков обьем камеры сгорания в поршне 2112 16V 82 мм? У этого поршня компрессионная высота 39,13 вместо 37,9 нивских. Планирую их в блок 2106 с расточкой.

вытеснитель 1,7 куба, церковки 3,4 куба по данным проги трс... кто-то на сайте мерил церковки сам, непомню кто... вышло около 1,5 кубов

Den-SS

У меня после 7 тыщ залегли. Как насчет SM (теперь NPR)? Костромские поршеньки с ними идут, хвалит кострома их! Кто юзал? Как сами поршеньки из Костромы себя ведут?
У меня сейчас поршеньки и колечки СТК, в магазине яро хвалили! Но на прошлой машинке колечки SM стояли и явно лучше себя вели...

у меня сейчас SM кольца (NPR), пробег с ними > 10 тыщ... компрессию 15 держат свободно. Там верхнее компрессионное сталь, 2 чугун, и составное маслосъемное

Нашол я все таки себе MAHLE)
Ток вопрос а какие будут лутше чуствувать себя под давлением?MAHLE 21011 79.8 (448 16 03) или MAHLE 2105 79.8 (448 17 03) я так понял у 05 есть цековки! Так какие взять?

swm06, церковки помоему еще никогда никому не помешали... даже если тупо в фазах на распредвалу ошибешся... клапана уцелеют... я бы однозначно 05 брал