Так вот в чём вопрос- до капиталки мотор был просто зверь- тяга хорошая, резвый, заводился с пол оборота... А теперь она начала заводиться туго- стартером секунд 10-15 крутить приходится, обороты набирает слабовато, тяга- хуже некуда, максималка раньше была 165 по спидометру, а теперь кое-как 110 едет- как в бетонную стену упирается!!! откатал после капиталки больше 2000км. До первой тысячи максимум 85км/ч давал, после 90... С чем всё это связано? Иногда холостые мозг парят... Машина карбюратор, система зажигания- контактная
после капиталки , всё внутри
Сделал капиталку двигателю- перегильзовал, заменил коленвал, поршни, цепь, один шатун....
Так вот в чём вопрос- до капиталки мотор был просто зверь- тяга хорошая, резвый, заводился с пол оборота... А теперь она начала заводиться туго- стартером секунд 10-15 крутить приходится, обороты набирает слабовато, тяга- хуже некуда, максималка раньше была 165 по спидометру, а теперь кое-как 110 едет- как в бетонную стену упирается!!! откатал после капиталки больше 2000км. До первой тысячи максимум 85км/ч давал, после 90... С чем всё это связано? Иногда холостые мозг парят... Машина карбюратор, система зажигания- контактная
Так вот в чём вопрос- до капиталки мотор был просто зверь- тяга хорошая, резвый, заводился с пол оборота... А теперь она начала заводиться туго- стартером секунд 10-15 крутить приходится, обороты набирает слабовато, тяга- хуже некуда, максималка раньше была 165 по спидометру, а теперь кое-как 110 едет- как в бетонную стену упирается!!! откатал после капиталки больше 2000км. До первой тысячи максимум 85км/ч давал, после 90... С чем всё это связано? Иногда холостые мозг парят... Машина карбюратор, система зажигания- контактная
Такая же история незнаю начто грешить может обкатывается долго ?
1,7 рв213 карб ОЗОН 2107 22*25 120\150 3.5 и 157\150 4.5 УН50 Г.П 4.3 кпп 4
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
сборка охеренная. зазоры неправильные.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
замеряй компрессию, и проверь установку фаз ГРМ
Hет yвеpенности в завтpашнем дне: какое оно бyдет, завтpашнее дно?..
RazzoR
зазоры неправильные.
Зазоры клапанов ? я менял дофига всего и попутно увеличил СЖ ,поменял ГП,карб и еще много чего..
Получил ваще другой конфиг так что непинайте типа сборка фуфло ето токо у меня.
1,7 рв213 карб ОЗОН 2107 22*25 120\150 3.5 и 157\150 4.5 УН50 Г.П 4.3 кпп 4
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
Evangelion, ziro2103, У меня новый двиг до пробега в 10000-15000км вообще хреново тянул и я особо не давал ему. потом только начал просыпаться потихоньку.
Evangelion, Обкатывай осторожней и не давай пока пи..ды. Видимо зазоры тепловые у тебя маловаты.
Evangelion, Обкатывай осторожней и не давай пока пи..ды. Видимо зазоры тепловые у тебя маловаты.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
нет. поршень\цилиндр.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
так и думал обкатывать надо долго.
1,7 рв213 карб ОЗОН 2107 22*25 120\150 3.5 и 157\150 4.5 УН50 Г.П 4.3 кпп 4
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*
Evangelion, да ну как на меня то 2000км это норм обкатаный двиг. гриши на зажигание или что то связано с клапами (грм)! Просто 165 и 110 эт большая разниуа!Ну а ваще ты так дофига новья поставил мож что то подобрал не то. У знакомого тип такого было то ему так блок под поршня афуену проточили, машина ни то что с стартера не заводилась , а ели с большими усилиями тягания после 10км начала заводиться! 
Только те, кто предпринимают абсурдные попытки, смогут достичь невозможного.
Альберт Эйнштейн
Альберт Эйнштейн
Либо просто невпопад настроен карбюратор/зажигание, либо двигатель пережат по тепловым зазорам. Первое исправимо руками, второе исправится само, но ценою ресурса двигателя.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!