Повышенный расход масла

#205076

23 мая 2006, 20:19 23.05.2006, 20:19

princeVAZ, ну блин! если с сальника капает по капле в пару дней, его что, менять? сальник колена менять - удовольствие посредственное и не очень дешёвое. Хотя ты прав, это не есть гуд(

Renegade, ещё раз, сколько она у тебя масла съедает за 1000 км?

#205085

23 мая 2006, 20:57 23.05.2006, 20:57

eye01, не очень дешевое? цена сальника-то?

Не, если в сервисе делать, то конечно

Excuses are like assholes: everybody's got one

#205150

23 мая 2006, 22:44 23.05.2006, 22:44

я имел ввиду работу в сервисе)

#205160

23 мая 2006, 22:50 23.05.2006, 22:50

Передний наверное не слишком дорого..........а вот задний...... это цена съема коробки, сцепления, крышечки задней... сальника... заодно неплохобы подшипничек коленвала проверить, продольный-поперечный люфт колена.

Excuses are like assholes: everybody's got one

#205170

23 мая 2006, 23:05 23.05.2006, 23:05

туда стоит влезть - и понеслась! разве сам не знаешь?))))

#205172

23 мая 2006, 23:14 23.05.2006, 23:14

У меня уходил литр на 1000км. Не успевал доливать. Думал, кердык мотору.



Решил прилоить руки. Снял трамблёр. Поставил его на новую прокладку+герметик. Снял бензонасос. Тоже самое. Снял клапанную крышку. Тоже прокладка+герметик. Усё. Малсо не уходит совсем. Тьфу-тьфу. Как заливаешь до максимума. Через 8 тыс замена. Масло так и и находится около максимума. Лью манол синтетику. 10w50

#205195

24 мая 2006, 00:11 24.05.2006, 00:11

МишгaH, да ну ладно, на угар оно по-любому будет уходить, это раз. Во-вторых, заливать до макимума не самый лучший вариант - будет выплевывать через вентиляцию на высоких оборотах, так что уровень по-любому упадет)

Excuses are like assholes: everybody's got one

#205202

24 мая 2006, 00:33 24.05.2006, 00:33

у меня за неделю ушло поллитра))

режим 3000-5000 повседневный, один день посвятил дрифтингу (4000-6000 с сильной/полной нагрузкой). Двиг не дымит, сапун тоже.

Так что не всё так плохо у всех))

если у человека золотые руки, то неважно откуда они растут

#205235

24 мая 2006, 08:42 24.05.2006, 08:42

Карбюратор почему-то пятерочный стоит, холостые выставляю, так закидывает опять на 1200. Так пока и езжу.

C недельку так поразвлекался постоянными подстройками ХХ на своей пятере... Потом решил попробовать капельку силиконового герметика между головкой винта и его корпусом капнуть. Вот уже месяц прошел.. 800 об/мин.

"Общество, не имеющее цветовой дифференциации штанов, не имеет цели."

#205446

24 мая 2006, 15:37 24.05.2006, 15:37

Ангидрит

лей что хошь...  
компрессию померь... может кольца залегли, может маслосъемные колпачки задубели, может рециркуляция картерных газов забита, может... может ты двигатель эксплуатируешь на 5тыщ.об/мин и выше...

у меня такое впечатление, что сообщения вообще никто не читает.

я же в самом начале подробно описал, в каких режимах эксплуатирую машину.



З.Ы.если кольца залегают, то масло сгорает и идет сизый дым.

#205459

24 мая 2006, 15:52 24.05.2006, 15:52

Синтетику в эти двигатели заливать нельзя т.к. у наших двигателей комбинированная система смазки часть подается под давлением а часть разбрызгиванием, поршневая группа смазывается масляным туманом. Синтетика имеет большое поверхностное натяжение и поэтому будет плохо разбрызгиваться. И вообще двигатели классики проэктировались в 60-е года про синтетику тогда ни кто ни чего не знал.

Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056

#205605

24 мая 2006, 23:00 24.05.2006, 23:00

Renegade, глупость про кольца! у теюя может быть, что компрессия 5, а масло не ест! на поршне 3 кольца: 1 маслосъёмное и 2 компрессионных! так вот, если умирает маслосъёмное - то да, но тогда компрессия повышается, а если маслосъёмноё живо, и компрессионным труба - то масло не ест, мотор не дымит, но не едет.

#206168

26 мая 2006, 08:56 26.05.2006, 08:56

eye01, компрессию мерил - было около 14 атм. в цилиндрах. разброс не более 0,2 - 0,3 атм. между всеми. то, что большая компрессия - это компрессометр такой. и на других двигах тож много показывает. компрессометры все разные. вытаскивал щуп, раскручивал двиг до 2-4 тыс. - ни капельки масла. если б у меня залегли бы компрессионные, то оттуда брызгало бы масло. вот так.

#206210

26 мая 2006, 10:30 26.05.2006, 10:30

костранный у тебе компрессометр)

#206220

26 мая 2006, 11:04 26.05.2006, 11:04

если машина теряет много масло но дыма нет значит где то течь характерное место болт успокоителя, убрав все течи получите стабильный расход масла

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"