Повышенный расход масла

Картерные газы из шланга вентиляции картера на исправном авто должны идти без чёткой пульсации (т.е. не в такт двигателя) :!: Мне кажется нет такого жигулёвского двигателя,чтобы от замены до замены(масла) , уровеь оставался постоянным :? . А вообще конечно,смотря как ездить,попробуй ради эксперимента проехать такое же расстояние,своевременно переключаясь,не насилуя двигатель,с мах скоростью 100-120,думаю расхода не заметишь :wink: . Ещё от самого масла многое зависит,я когда на минералке ездил тоже доливал часто,непонятно куда девалось . Сейчас с полусинтетикой полегче стало, на угар расход на много меньше ,но после экстримальных поездок , полюбому приходится доливать :? .

ESCO

Картерные газы из шланга вентиляции картера на исправном авто должны идти без чёткой пульсации (т.е. не в такт двигателя) :!:  Мне кажется нет такого жигулёвского двигателя,чтобы от замены до замены(масла) , уровеь оставался постоянным :? . А вообще конечно,смотря как ездить,попробуй ради эксперимента проехать такое же расстояние,своевременно переключаясь,не насилуя двигатель,с мах скоростью 100-120,думаю расхода не заметишь :wink: . Ещё от самого масла многое зависит,я когда на минералке ездил тоже доливал часто,непонятно куда девалось . Сейчас с полусинтетикой  полегче стало, на угар расход на много меньше ,но после экстримальных поездок , полюбому приходится доливать :? .

Да я вот тоже думаю покататься некоторое время с небольшой скоростью, с плавными разгонами,посмотреть какой будет расход.

Ээээ милок! Не поможет! это капиталка на носу.

У меня то же с этого начиналось. Масло жрала, дыма явного не было, не капало, через вентиляцию не кидало.



Сам подумай: расход масла 1 литр на 500 км. (примерно)

получаем 2 мл на 1 км. как думаешь ты этот дым заметишь?



Да кстати: никакого дыма из вентиляции/маслозаливной горловины идти не должно.



А движки жигулевские высокооборотные следовательно 4,5 тыс оборотов норма. НО: при нормальный деталях, сборке, масле и бензине. Так что крути но разумно

На выходных был "марш" бросок, расстояние 600 км туда и обратно, скорость по трассе не более 110 км/ч, в итоге масло в норме, получается что при спокойной езде двигатель масло не берет.

а ты масло то когда проверяешь? с утра надо, когда все вниз стекло.

То что ты сделал: скорее всего кольца разошлись но это не надолго.



Смени сначала колпачки и посмотри на зазоры направляющая/клапан

Кстати и смотри что бы колпачки при установке не задрали.



Поверь то что у тебя - я это уже проходил. итог полная капиталка.

Не самоуспокаиваться надо и в двигатель лезть если не хочется потом вступать в эпопею: "капитальный ремонт".

AndreyF

а ты масло то когда проверяешь? с утра надо, когда все вниз стекло.  
То что ты сделал: скорее всего кольца разошлись но это не надолго.  


Смени сначала колпачки и посмотри на зазоры направляющая/клапан

Кстати и смотри что бы колпачки при установке не задрали.  


Поверь то что у тебя - я это уже проходил. итог полная капиталка.  

Не самоуспокаиваться надо и в двигатель лезть если не хочется потом вступать в эпопею: \"капитальный ремонт\".

Масло вобщем то я с утра и проверяю,и после поездки тоже утром проверял.Было в норме.

Можешь объяснить каким образом кольца разошлись? я ведь в двигатель ничего не лил.

Самый простой способ снять нагар, разшевелить кольца (или как это еще правильно назвать? ) и т.д. - равномерная езда примерно 2-3 часа со скоростью 90-100 км/час при нормальной нагрузке на нормальном бензине.



Скорее всего у тебя кольца залегли и этим пробегом ты их расшевелил, но если кольца залегли - либо кольца уже сношеы либо они все в нагаре и закоксовавшемся масле т.е. все это ненадолго.



Попробуй, поезди... мож чего и получится. Ты кстати посмотри когда жрет масло (дымок идет) - при сбросе оборотов, при наборе или при равномерной езде.

Жрет масло после полной переборки движка - что делать?

не понимаю в чем дело :?

- первый кр делали (всмысле для машины первый)

- точили, меняли все, головку шлифовали, меняли маслосьемные.

жрать стал меньше - но все равно жрет, 250мл на 100 км

хелп - не понимаю отчего такая фигня

значит так собрали :mrgreen: че тут еще скажещь :wink:

Где то косяк либо с зазорами, либо с кольцами, может колпачек какой перекосило, точили блок под поршня? Какие размеры, где точили, какие кольца, все какое, сколько двигатель прошел? Как там сальники поживают? Подтеки имеются?

направляющие еще забыл...

Andrey412, собирали сами и старались, и опыт есть.

bedoon, зазоры нормальные, блок точили по 1 размер, сальники новые, движок прошел 300км , подтеков нет

Так точили под размер или под поршня, в направляющих клапана болтаются или нет, если все нормально ищи косячный колпачек по свечам, работает ровно? Компрессия какая получилась?

bedoon, точили под размер, точил знакомый токар - профи.

компрессию еще не успел померять.

У меня тож такая хрень была!! но недолго! Потом жрать перестал!!