Повышенный расход масла

Renegade, по поводу масла: берём получинтетика обычную(шелл синий, например) и не паримся. Просто вовремя меняем и всё ок! + хорошо промой систему.

карб: я себе восьмёрочный поставил + немного переделок - и всё ок)

по поводу зазора; ваще он выставляется заводом - изготовителем. я вот всегда с заменой масла меняю и свечи. Покупаю свечи и ставлю. Никогда зазор не выставлял и всё ок)

Холостые - ну тут так сложно сказать. Надо посмотреть на предмет герметичности карба, на предмет его чистоты... так сложно сказать.

Зажигание у тебя точно нормально стоит? как выстовлял?

а свечи какого цвета?

про поддёргивание: либро обеднение смеси, либо грязный карб, либо зажигание. Но это навскидку. Так тоже сложно сказать.

Куда уходит масло?)) Ну, типа, мистика, да?? вряд ли его мотор ест - ищи течи)

так я про течи написал в самом начале: преет слегка клапанная крышка, капает из-под соединения топливного насоса с двиглом, ну и когда брал место у переднего сальника коленвала было в грязи и масле, но я очистил и откатал 2500км, почти ничего не появилось..... Но если это все сложить, то не получится такой расход масла. И непонятно: то уровень стоит, потом падает. Как-то не систематизированно. При том, что стиль езды одиноковый всегда.

ты смени масло, хорошо помой систему. потом тысячи через 2 посмотри на расход. а то прям мистика)))

а если Кастрол полусинтетику взять??

а синтетику не стоит?? а то я в Тойоту и в бомбу лил Castrol RS 10W-60

По теме - уход масла на самом деле крайне небольшой, спокойно может столько уходить через течи. за 1500 уход 200 грамм это вообще почти в пределах нормы, по капле масла на километр.

Renegade, синтетику не надо, даже полусинтетику не обязательно, просто раскидай мотор, поменяй все прокладки и промажь их герметиком, заодно можешь сальники херовые поменять и всё будет ок

а потом едь и настраивай карб и зажигание сразу на нормальной станции

princeVAZ

а потом едь и настраивай карб и зажигание сразу на нормальной станции

и где в Питере такое??? знаю, что лучше себя никто не сделает

Renegade, не правда, действительно хорошие спецы настроят так, что и машину не узнаешь! В Питере наверняка есть, если даже в Полтаве есть!

princeVAZ

Renegade, не правда, действительно хорошие спецы настроят так, что и машину не узнаешь! В Питере наверняка есть, если даже в Полтаве есть!

спасибо за ответ. очень информативно. щас туда и поеду

какие прокладки?? ради этих капель столько геморра? не стоит оно того! а лить надо полусинтетику/синтетику! Почти всё масло палёное, а вы хотите минералку лить! Да вы чё??

вот мой папа лил масло лукоил п/с... плохо закончилось!

дорогую хорошую полусинтетику! м счастье будет! Летом - погуще, зимой - пожиже! и всё ок)

и настраивать всё самому чисто эксперентальным путём))

лей что хошь...

компрессию померь... может кольца залегли, может маслосъемные колпачки задубели, может рециркуляция картерных газов забита, может... может ты двигатель эксплуатируешь на 5тыщ.об/мин и выше...

кстати, колпачки поменять - это пару часов, если не курить каждые 10 минут) имеет смысл сделать, если есть подозрения на них) но это только, если есть подозрения!

Ангидрит, а что плохого в том, что мотор крутиться ваше 5000? кроме того, что огромный расход))

eye01, не, если масло течёт где-то хоть немного, это не есть гут, мотор надо лечить

Renegade, не переживай, всё будет хорошо попробуй сам, если не получиться - то неспеша ищи хорошего мастера, у друзей поспрашивай, может подсоветуют, на форуме ж много ПИТЕРЧАН тусуются - пусть помогут

да просто маслосъемные колпачки перестают работать, увеличиваются насосные потери, ну и давит, гонит масло куда попало... это является нормой вобщем... даже по эксплуатации бэмэвэ пишут, если эксплуатировать машину на высоких скоростях(180-200км/ч), то убывание масло является нормой...