при поворотниках скачет напряжение

#151490

21 декабря 2005, 20:17 21.12.2005, 20:17

тов. спецы, объясните непросвещённому, как может быть такое: при включении поворотников прыгает напряжение от нормального к 16-17 вольтам? т.е. не вниз а вверх? так же перепалить всё недолго! изза этого на магнитоле раза три защита срабатывала... всё уже по тыще раз зачищал...

#151491

21 декабря 2005, 20:20 21.12.2005, 20:20

Это по моему из-за регулятора напряжения. Я бы его менял первым делом.

#151495

21 декабря 2005, 20:25 21.12.2005, 20:25

да хрен его знает, в остальном то всё в порядке, можно например на хх включить все приборы(кроме поворотников само собой) и напряжение ни на вольт не скакнёт, а как повороты включил - опять таже песня, мож с релюхой че не так?

#151496

21 декабря 2005, 20:29 21.12.2005, 20:29

Может дело в РЕЗКОМ перепаде напряжения при включении поворотников, на которое реле-регулятор неадекватно реагирует, т.е напряжение резко падает (пока не известно почему именно при поворотниках) а регулятор пытается его выровнять и завышает. По моему половину твоей проблемы решит замена регулятора, его стоимость порядка 100р.

#151498

21 декабря 2005, 20:40 21.12.2005, 20:40

включаешь поворотник - стрелка вольтметра скачет прилично, так, что даже подсветка доп тахометра моргать начинает, а включаешь аварийку, всё ок.

нос, когда включаешь поворотник, питание идет через замок зажигания (предохранитель F10), а когда аварийку - напрямую с аккумулятора ( через F8 ).

Так что чисть контакты замка зажигания или реле зажигания, если оно у тебя есть.

#151502

21 декабря 2005, 20:42 21.12.2005, 20:42

Спасибо за свежие мысли! Завтра займусь!

#151540

21 декабря 2005, 23:45 21.12.2005, 23:45

Да у многих оказывается данная проблема... Чисто теоритически - это на что-нибудь негативно влияет?

#151608

22 декабря 2005, 10:16 22.12.2005, 10:16

TurboEvil, Проверь напряжение нормальным вольтметром. Дело в том, что автомобильный по сути логометр, то есть если напряжениепросаживается на дополнительной обмотке, он будет показывать больше

В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!

#151696

22 декабря 2005, 16:05 22.12.2005, 16:05

ALEX_S, у кого генератор слабенький, может и магнитофон вырубаться, а так только слышно изменение оборотов вентилятора печки да и подсветка доп тахометра мигает

#154540

4 января 2006, 18:24 04.01.2006, 18:24

Аналогичная фигня.........всё время думал, что гена виноват. перебрал его - работать стал лучше, но при воротниках - всё равно.....

кстати, где можно найти схему подключения проводов к ПРИБОРАМ? а то не хочется их запалить......... в плане, что к NB, что к W........

Excuses are like assholes: everybody's got one

#158138

15 января 2006, 22:50 15.01.2006, 22:50

Tier, не... фигня. У меня на г221 не глохнет при всем включенном...

Моргает все при поворотниках - стрелка заметно колышеться. Но когда включено много всего, перестает. Видимо, РР барахлит - при некоторых напряжениях пошаливает...

VAZ&GAZ - Let them be!

#342273

10 декабря 2007, 02:45 10.12.2007, 02:45

Заметил, что на ХХ подергивается стрелка вольтметра и в такт ей слегка изменяется яркость фар (поэтому и обратил внимание), но о недозаряде речь не идет - она дергается примерно между 14.5-15 В (если взять середину за 12 В, а правый край за 16.
Мне в принципе до 3,14зды, поскольку в ближайшее время надеюсь генератор на 80 А поставить, просто интересна причина.

Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

#342528

10 декабря 2007, 20:39 10.12.2007, 20:39

Vityok, щетка генератора зависает, когда отрывается от якоря, напряжение падает РР его пытается поднять и в этот момент щетка касается якоря и вот тебе 16 вольт

Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя

#342665

11 декабря 2007, 04:26 11.12.2007, 04:26

aka rus, что с этим делать?

Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

#342813

11 декабря 2007, 20:35 11.12.2007, 20:35

Автомобиль ВАЗ-21013, 83 г.в.
Когда стояло старое реле поворотов (боченок), то напряжение не скакало. Поставил новое от ВАЗ-2105, которое "реле поворотов и аварийно сигнализации", так при включении поворотов или аварийки, стали дергаться стрелки указателей уровня топлива и температуры ОЖ, в такт миганию лампочек. Подключил вольтметр, напряжение "проваливается", когда загораются все лампочки. Какого х... спрашивается? Или дело в релюхе?