Vityok, либо полировать поверхность якоря, где щетки бегают, либо попробовать менять щетки
Sloth, дело не в реле, оно только замыкает и размыкает контакты, а в большом количестве лампочек спереди 25 ват х2 по бокам 5 х2 и сзади 25 х2 итого 110 ватт как 2 лампы ближнего света
кста попробуй поставить новый или другой аккумулятор, может уже на исходе твой...
чего еще то.... ах да! в старом реле стоит спираль, которая плавно замыкает-размыкает контакты, а в новом контакты замыкаются очень быстро и реле регулятор не успевает поднять напряжение
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа, тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
... Sloth, дело не в реле, оно только замыкает и размыкает контакты, а в большом количестве лампочек спереди 25 ват х2 по бокам 5 х2 и сзади 25 х2 итого 110 ватт как 2 лампы ближнего света ... чего еще то.... ах да! в старом реле стоит спираль, которая плавно замыкает-размыкает контакты, а в новом контакты замыкаются очень быстро и реле регулятор не успевает поднять напряжение
Интересно, а это лечится заменой реле регулятора на более современное?
Vityok, либо полировать поверхность якоря, где щетки бегают, либо попробовать менять щетки
Ясно, спасибо. Надо будет посмотреть как на моем гене щетки меняюццо: находятся ли они на интегрированном регуляторе или нет...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Народ- а вот вам свежая мысль по поводу всего этого! На 21063 у меня стоит обычный 05 вольтметр по ниму и магнитоле и ориентируюсь. Короче была такая фигня- напряжение при включении вентилятора и дальнего света не на холостых уходило почти до 12 вольт естественно при басах магнитола отрубалась. На холостых ближний+поворотники=нету музыки.
Поменял ни один генератор- ща стоит на 80А, но проблема не менялась! При включении поворотников стрелка скачет как бешенная и музыка вырубается. Пошёл дальше- поменял реле поворотников на трёхконтактное от 08- проблема не исчезла. В один момент меня задолбала что музыка вырубается и я перекинул её питание с монтажного блока на аккум через предохранитель нормальным толстым проводом. Теперь при включении дальнего+поворотники+вентилятор она работает. Посему хочу указать на момент потери тока при пути от АКБ до монтажного блока.
Пока не добрался, но думаю что нужно поменять провод от АКБ до блока на что нить нормальное- тонковат он для питания всей электрики машины, и ещё, возможно ещё дело в контактах замка зажигания поскольку поворотники идут именно через него в штатном режиме (кстати в момент работы аварийки у меня напряжение падало меньше).
Может кого ещё на какую мысль натолкнёт?
Изготовление деталей из стеклопластика под заказ.
В течении трёх дней возможно изготовление: Капоты 08-099,13-15 (с Bad Boy или сток) Крылья 08-099,13-15 (с расширением и сток),10-12 с расширением под нестандартный порог, VW Golf-2 Двери задние 09,099,14,15 Дверь задка 08,09,13,14 (сток или длинная), VW Golf-2
Так же ищу не гнилые и не мятые двери 08,13, капот 2110.
По всем вопросам обращайтесь на почту plastic_sell@mail.ru или в личку.
Народ, у самого та же проблема при включении поворотников. Что самое интересное у меня ближний свет 2х100Вт, так вот, при включении "ближний + дальний свет" напряжение не так сильно проседает как при включении поворотников...
сегодня решил поставить трехуровневый регулятор напряжения... поставил, включил зажигание, а он стал жутко пищать! Может кто знает, чего этого? Потом несмотря на писк решил завести, напряжение меньше 12 и еле-еле горит лампочка зарядки аккумулятора... Что скажите?
Тоже столкнулся с данной проблемой на 9ке, но у меня еще к томуже напряжение сильно падает когда машина уже прогрета, а на холодной все ок, заметил небольшее сплавление пучка проводов идущих к генеру! заменил таблетку, кондер, стало несколько лучще, но проблема не решена, если долго ехать на тачке то при свете+печке+ музыка начинает тускло гореть лампа зарядки! вольтметр начинает уходить к красной зоне! причем напряжение выше на ХХ, когда газу даещь оно тоже немного падает! МБ проблема в самом генераторе, а возможно и снаружи. хочу проверить это, но не могу найти нормальной схемы подключения генера (со всеми реле,лампой зарядки итд) Если у кого есть ссылка на хор. электро схему поделитесь !!!!
Вообще у кого нибудь есть схема эл оборудования 21093 с низкой панелью и монтажным блоком, со схемами панели и блока? В НОРМАЛЬНОМ КАЧЕСТВЕ! а не то я нашел такую но качество половины не разобрать и монт. блок старого типа!!! Кстати кто знает какие монт. блоки устаннавливали на девятки? А не то у меня на блоке маркироака старая а сам болк выглядит как нового типа, что за блок так и не понял
Вообще у кого нибудь есть схема эл оборудования 21093 с низкой панелью и монтажным блоком, со схемами панели и блока? В НОРМАЛЬНОМ КАЧЕСТВЕ!
Я бы схему купил в магазине, если есть возможность.. У меня лежит отдельная простыня от Третьего рима, вполне удобно. Всё таки комп в гараже не поставиль, а распечатывать некомильфо. А по содержанию она вроде той, что показана...
Я могу конечно отсканить, в крайнем случае, но у меня она к высокой панели...
Я честно говоря и не знал что они одельно продаются от книжек, надо будет в прикупить, странно, как то не пришло в голову что схему могут издаваться отдельно!
До 1998 года устанавлирали монтажный блок 17,3722 с цилиндрическими предохранителями. C 1998 года вместо этого на часть зубил ставят либо 2114-3722010(тот же блок,но с предохранителями ножного типа), либо 2114-3722010-60 как на новых Ваз 2114
До 1998 года устанавлирали монтажный блок 17,3722 с цилиндрическими предохранителями. C 1998 года вместо этого на часть зубил ставят либо 2114-3722010(тот же блок,но с предохранителями ножного типа), либо 2114-3722010-60 как на новых Ваз 2114
YOwa, а в чем разница блоков 2114-3722010 и 2114-3722010-60?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok .Эти два ничем. Видухой. А вот от старого они отличаются отсутствием реле времени включения омывателя стекла двери задка и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя. Присоединительные и установочные размеры всех трех блоков одинаковы
Vityok .Эти два ничем. Видухой. А вот от старого они отличаются отсутствием реле времени включения омывателя стекла двери задка и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя. Присоединительные и установочные размеры всех трех блоков одинаковы
у меня при включенных поворотниках стрелка тахометра плясала аж до 4-х тысяч. на 2199 было. помогло зачистка контактов зажигания ну куда ключ зажигания вставляется.
