18 сообщений 18 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Возникла проблема! Поставил себе зимнюю резину 175-65R14 на ВАЗ21103, и при торможении левое переднее колесо скребет о подкрылок (в задней левой части). На летней резине 185-60R14 такого не было, но при небольшом повороте руля направо колесо слегка касалось подкрылка.
В чем может быть проблема? Куда смотреть? Что чинить?

Лучше плохо, чем никогда.
А с подвеской все в порядке?
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
Думаю в порядке!
А на что стоит обратить внимание??

Лучше плохо, чем никогда.
А диски разные?
Нормально делай, нормально будет.
А диски разные?

Я бы все же уточнил smile.gif А вылет (ЕТ) у дисков одинаковый или разный?
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
RomiRes

Я бы все же уточнил smile.gif А вылет (ЕТ) у дисков одинаковый или разный?


Ну я это и имел в виду smile.gif
Нормально делай, нормально будет.
Обрати внимание на растяжку и к чему она крепиться(наличие деформации и выдавленные резинки)
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
Неисключено что нужно съездить на развал схождение. И проверить крабы и наконечники у меня после этих не хитрых махинаций появился запас 2 см.
надо заехать на яму и с низу поглядеть - где что болтается или ходит (лучше не просто руками, а монтировкой пошевелить все рычаги в продольном направлении), где двигается - там и проблема ...
mysony

надо заехать на яму и с низу поглядеть - где что болтается или ходит (лучше не просто руками, а монтировкой пошевелить все рычаги в продольном направлении), где двигается - там и проблема ...


езжай на станцию на сход развал тебе тав все исправят так что при торможении еше и запас будет на переднем приводе такое бывает частенько
Диски все одинаковые. Кованные Sport Line.

На передник колесах отрицательный развал (сделано специально).

Ходовая : амортизаторы -Billstein sport;
Пружины прогрессивные ATS, занижены на 40 мм;
Растяжка стоек, рычагов,
верхние опоры стоек SS-20.

Лучше плохо, чем никогда.
artt

Диски все одинаковые. Кованные Sport Line.

На передник колесах отрицательный развал (сделано специально).

Ходовая : амортизаторы -Billstein sport;
Пружины прогрессивные ATS, занижены на 40 мм;
Растяжка стоек, рычагов,
верхние опоры стоек SS-20.

При заниженой подвеске и отрицательном развале для полного "набора" не мешало бы увеличить на 1,5-2 градуса угол наклона стойки (кастер) увеличится расстояние до крыла, все это ТОЛЬКО при исправной подвеске и не разогнытых (жестких) растяжках
Хм, а не может ли проблема заключаться в том, что профиль резины (65) больше того, что стоял (60)? Тем более, что подвеска занижена.
artt, а трет при интенсивном тороможении или без разницы? Если есть возможность, поставь летнюю резину обратно (конечно, при наличии 2 комплектов дисков, ну или хотя бы занять у кого, чтоб попробовать). Если проблема исчезнет, тогда все предельно просто.
Ну и что там? Решил проблему? А то тема чего-то подумерла...
Однозначно смотреть подвеску, ступичник...

Войти, чтобы ответить.