Привод левого переднего колеса

поиск ничего не дал

значит история такова: ехал не особо быстро поздно заметил рытвину, и влетел, лопнул от удара по нему левый краб, а ехал я к другу на яму чтоб поменять левые яйца на стабилизаторе(переднем).

друг подвез краба поставили и яйца и краб(подложив шайбы т.к. повело площадку). а теперь собственно сам вопрос: т.к. подвеску ничего не держало она немного вышла наружу и назад из-за чего



привод левого переднего колеса(№5) отошел от коробки на 3-5 мм.

поставил подвеску на место он(привод) вроде сам вернулся на место, но на ощупь чувствуются скошенные грани(со стороны коробки)



так и должно быть? или каробку в ремонт?

из-за того что привод отходил вытекла трансмиссионка, можно просто долить масла до уровня и ездить дальше?

т.к. я после придорожного ремонта самостоятельно уехал домой, правде ехал 30 км/ч

Самароводцы откликнитесь!!!!

Ну а когда домой ехал как машина себя вела? Посторонние звуки были? Сам что-нибудь заметил странное?

так как масло вытекло до ни жней части привода, то жужала погромче чем обычно, сцыпление выжымаю, жужжание прекращается. еще подкргивало как-быдто я на скорости лечу и бензанасос не качает

а так вроде трогался как обычно тормозила также, а на третьей вот такая байда.

и баранка ходуном ходил(дергалась, круговыми движениями по отношению к своей оси) как будто я потихоньку подруливаю, но это я сваливаю на то что сход развал ушел, потому что баранка стала повернутой градусов на 30

Сделай сход развал, а то скоро встанет проблема покупки новых шин.

то жужала погромче чем обычно, сцыпление выжымаю, жужжание прекращается.

И выжимной наверное у тебя накрывается

Yujen, а привод не могло примять? Тогда и дергаться будет и руль в сторону уйдет.

Dibronx, это понятное дело, собственно поэтому она и стоит сейчас дома, ждет поездки на сход развал, насчет выжымного, не уверен, я его месяц назад менял



Oxygen, руль у меня был уже немного до этого выкручен(опять же сход развал)

а как посмотреть примяло его или нет(привод)?



самое главное, я могу ездить в таком состоянии?

Привод в принципе не должен был выскочить т.к. от осевого перемещения его удерживает рычаг, а из-за отломаного краба колесо могло просто уйти вперед либо назад.

Прямой приводной вал или нет можно проверить приложив к нему что-нибудь, например линейку, операция схожа с той которую проводят при проверке плоскости головки.

Если уровень масла нормальный и масло не откуда не течет, нет ни каких посторонних уддаров и вибраций то можно попробовать поехать.

Zhidovinov

Привод в принципе не должен был выскочить т.к. от осевого перемещения его удерживает рычаг, а из-за  отломаного краба колесо могло просто уйти вперед либо назад.  
Прямой приводной вал или нет можно проверить приложив к нему что-нибудь, например линейку, операция схожа с той которую проводят при проверке плоскости головки.

Если уровень масла нормальный и масло не откуда не течет, нет ни каких посторонних уддаров и вибраций то можно попробовать поехать.

я же писал "привод левого переднего колеса(№5) отошел/вышел от коробки на 3-5 мм."



вчера я так и не смог овернуть пробку у коробки, хорошо на станции затянули(когда менял синхронизатор 2й передачи)

все шлицы срезаны, как этот болт можно отвернуть?

Берешь отвертку с крепкой ручкой, ставишь под углом к болту и молоточком. Так все что угодно открутить можно. Я так откручивал болты крепления замка зажигания.

Под шлицами ты имеешь ввиду грани пробки наверное.

Если не получится с отверткой то тогда только приваривать к болту новую гайку и отворачивать уже её, либо если есть за что заепиться попробуй газовым ключом открутить.

Zhidovinov, а пока приваривать буду, не рванем?

вечером попробую, возьму пивка и с бубном попрыгаю

А че там рвануть должно? Или ты все бензином полил 8O

Yujen, Рвануть не рванет но масло подогреть можно, я же говорю попробуй все-таки газовым.

не лил, но мало ли....

в моем случае проще или отвертку как зубило использовать или пропил сделать, т.к. наваривать не чем