Про ряды и пары (КПП)

Извените если не по теме. Ни кто не продает гп4.3 2108 . Готов купить

у 4х ступки на 1300 передаточные числа такие же как у 5ступок стоковых?

А кто что скажет про изменение в динамике, при переходе с 12ряд+4.13+(5ая передача 0.690) на 103ряд+3.90+(5ая передача 0.784) ?

Уж очень коротко сейчас на 4ой по трассе в первом случае, сильно сказывается на расходе бензина.

Двигатель сток 1.6 16клапанник, с облегчённым низом. Но готовится ГБЦ и р/валы средненькие.

62rus

А кто что скажет про изменение в динамике, при переходе с 12ряд+4.13+(5ая передача 0.690) на 103ряд+3.90+(5ая передача 0.784) ?

Уж очень коротко сейчас на 4ой по трассе в первом случае, сильно сказывается на расходе бензина.

Двигатель сток 1.6 16клапанник, с облегчённым низом. Но готовится ГБЦ и р/валы средненькие.

Сейчас коротко? А будет грусно. у меня на частной машине 18ряд на 4,1. Все устраивает.

ТРУъ_МЭН

у 4х ступки на 1300 передаточные числа такие же как у 5ступок стоковых?

На первых 2108 с 1300 ставили г.п. 4.1
А 1500 с 5 ступкой уже шли с г.п. 3.9

demo_n

Сейчас коротко? А будет грусно. у меня на частной машине 18ряд на 4,1. Все устраивает.

Почему грустно?
Штатная приора легко уходит в точку на 4ой передаче с 3500об/мин... ничто её не может удержать! До 6000об/мин выкручивается только в путь, ездитьстрашно аж. Аналогично на пятой передаче. Третья передача на приорочке уходит в точку с 2800об/мин, со свистом в ушах.
Ускорение на этих передачах быстрее, чем на 14ой с короткой КПП.
Ну и где правда? Не думаю, что мощность на 14ой ниже, чем на приоре, т.к. моторы идентичны вообще то (что там что тут 133 шатун, 1.6литра)

Просто сток КПП на приоре позволяет шикарно обгонять средненькие иномарочки, т.к. запросто вытягивает на 4ой до 160км/ч, а на 14ой затухает уже на 125км/ч, а далее пятая не такая резвая...
Аналогично и на третьей передаче: приора легко с 60 до 125, 14ая затухает на 110.

А то что, что 14ая уходит в точку на третьей с оборотов 1500 - это мало кому интересно, т.к. это идиотизм!
Слишком низовая коробка вышла, для дедов самое то, а на трассе тухляк

AkselMerx

На первых 2108 с 1300 ставили г.п. 4.1
А 1500 с 5 ступкой уже шли с г.п. 3.9

я не про гп, а про передаточные числа)

ПЧ одинаковые

62rus

Ну и где правда? Не думаю, что мощность на 14ой ниже, чем на приоре, т.к. моторы идентичны вообще то (что там что тут 133 шатун, 1.6литра)

Это где это там 133 шатун? Гыыыыы, в приоре 129ый, а в 14ой 121ый вроде Приора 16кл, 14 8кл. Двигатели ВООБЩЕ разные абсолютно.

A.P.S.

Это где это там 133 шатун? Гыыыыы, в приоре 129ый, а в 14ой 121ый вроде Приора 16кл, 14 8кл. Двигатели ВООБЩЕ разные абсолютно.

В проире шатун 133,32 мм...129-го там отродясь не было

Мда, значит я че-то напутал... Поэтому и написал "вроде". В любом случае не такой же как в 14ой...

A.P.S.

Мда, значит я че-то напутал... Поэтому и написал "вроде". В любом случае не такой же как в 14ой...

Я ж написал, что моторы идентичные!
Различаются только высотой блока, размерами поршня, клапанными крышками и шкивами ГРМ.
Просто непонятно почему длинные передачи ускоряются быстрее коротких. Может блокируемый дифференциал сжирает часть мощщи и момента?

А для себя решил ставить 103ряд, пару 4.13 и пятую 0.730

Длинные передачи никак не могут быстрее коротких разогнаться, если мощность движков одинаковая.

62rus

Я ж написал, что моторы идентичные!
Различаются только высотой блока, размерами поршня, клапанными крышками и шкивами ГРМ.
Просто непонятно почему длинные передачи ускоряются быстрее коротких. Может блокируемый дифференциал сжирает часть мощщи и момента?

А для себя решил ставить 103ряд, пару 4.13 и пятую 0.730

ну 103 на 4,1 еще както едет, хотя для 16000, я бы не поставил. имхо.
эффективней ускориться та машина, у которой передаточные отношения подобраны к существующему двигателю.

Zhidovinov

ПЧ одинаковые

ага, сам давно уже уже выяснил)