Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Про ряды и пары (КПП)

Автор темы Tiberian , создал

1589 сообщений 1 589 51 спасибо за тему 51
Опции темы
#871588
спасибо за совет!
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)
#872682
ребята, подскажите пожалуйста..

вобщем двиг стоит 2103, коробка от фиата, редуктор с мостом стояЛИ от ваз 2101..

поменял вчера редуктор наконец на 2103 и ... нифига не произошло.. ai.gif

т.е. вой конечно пропал, и слава БОГУ, но скорости такие же остались при тех самых оборотах..

подскажите! sad.gif
#872690
kyrylo

ребята, подскажите пожалуйста..

вобщем двиг стоит 2103, коробка от фиата, редуктор с мостом стояЛИ от ваз 2101..

поменял вчера редуктор наконец на 2103 и ... нифига не произошло.. ai.gif

т.е. вой конечно пропал, и слава БОГУ, но скорости такие же остались при тех самых оборотах..

подскажите! sad.gif

Скорость кто замерял с оборотами? Приборная панель? Она просто не в курсе что ты в редуктор лазил и по привычке выдаёт те же данные. Жопометр может и не заметить изменения в 4,5%. Надо было до и после сверять обороты со скоростью по GPS.
П.С. Скорость тебе показывает кпп посредством детали 2103/2106(2101/2102 сняты с производства)-1702150. Её же ты не менял под пару? Да и в коробку от фиата не факт что влезет.
#872697
1861cc

Скорость кто замерял с оборотами? Приборная панель? Она просто не в курсе что ты в редуктор лазил и по привычке выдаёт те же данные. Жопометр может и не заметить изменения в 4,5%. Надо было до и после сверять обороты со скоростью по GPS.
П.С. Скорость тебе показывает кпп посредством детали 2103/2106(2101/2102 сняты с производства)-1702150. Её же ты не менял под пару? Да и в коробку от фиата не факт что влезет.


Вообще-то и до того, как поменял редуктор по GPS как-то не то выдавало..причем км на 12 меньше, по-моему..
приборы стоят от 2106
но чесно...чувствуется. что еду щас больше при тех же показаниях приборов шестых..
#872707
kyrylo

Вообще-то и до того, как поменял редуктор по GPS как-то не то выдавало..причем км на 12 меньше, по-моему..
приборы стоят от 2106
но чесно...чувствуется. что еду щас больше при тех же показаниях приборов шестых..

Дык в чём вопрос то? Всё верно - раз ты вместо 4,3 ГП поставил 4,1 - оно быстрее на тех же оборотах будет чутка.
#872763
1861cc

Дык в чём вопрос то? Всё верно - раз ты вместо 4,3 ГП поставил 4,1 - оно быстрее на тех же оборотах будет чутка.


бля, все равно машинка тупая.. т.е. если говорят, что на троечном редукторе ребята едут хотя бы 120 без напряга, то у меня эти без напряга получаются в районе 90 - 100 км/ч и все. он же скоростой считается
#872766
kyrylo

бля, все равно машинка тупая.. т.е. если говорят, что на троечном редукторе ребята едут хотя бы 120 без напряга, то у меня эти без напряга получаются в районе 90 - 100 км/ч и все. он же скоростой считается

Ну ты молодец вообще - поставил длинную пару по сравнению с бывшей и удивляешся!? 2106 поставь - машина тупить будет больше - ты определись чего ты хочешь то.. От машины хотя бы.
#872772
1861cc

Ну ты молодец вообще - поставил длинную пару по сравнению с бывшей и удивляешся!? 2106 поставь - машина тупить будет больше - ты определись чего ты хочешь то.. От машины хотя бы.


я хотел, что за городом шла 120 + - спокойно...мне разрыв то не нужен с места..
#874546
всем привет. Токарь наконец то одолел мой пром вал с 2106 коробки. (кому интересно сверлили сверлом по бетону "практика";). Вопрос такой. Просто вставить этот вал вместе с первичным валом и шестерней первой передачи(которые сняты с той же коробки, что и пром вал) в свою пятиступку? Или еще что то менять?
1,8 на дросселях.
IBat' Garage Company
#874554
kyrylo, без напряга это как? уж очень жопомерное определение...
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
#878333
Народ подскажите по поводу второй скорости в кпп 21083, возможна ли установка второй скорости нового образа в сборе с усиленным синхроном от приоры, калины. А то замучался каждые пол года менять 08 синхроны с шестернями.
#899008
спс 1 Кто сказал спасибо Xander 684
парни,кто нибудь приобретал тут???
http://www.vaz.ee/parts/1464.html

это ЗЕД, чел надёжный. И цены у него не плохие.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#900263
Народ! Поделитесь опытом. Кто ставил секвентальгную коробку на ВАЗ 2108? Насколько сокращается время на драге? Слышал разное. Кто говорит секунда, кто 0,5.
Надо понять, насколько целесообразно установление сего девайса.
И еще вопрос. Там же тоже надо как то подбирать ряд и пару или там как то иначе все устроено?
#900270
AirM

Народ! Поделитесь опытом. Кто ставил секвентальгную коробку на ВАЗ 2108? Насколько сокращается время на драге? Слышал разное. Кто говорит секунда, кто 0,5.
Надо понять, насколько целесообразно установление сего девайса.
И еще вопрос. Там же тоже надо как то подбирать ряд и пару или там как то иначе все устроено?

В зависимости от кривизны рук пилота ag.gif Полсекунды возможно, если пилот плохо мешалкой работает.
Чтобы разница была 1 сек пилот на поисковой должен в передачи не попадать.
Секвентальный механизм работает с кулачковыми рядами, были попытки ставить на синхрон, не выдерживает 15 заездов . Выбор кулачковых рядов не самый большой, в основном 745ряд используют. Существуют наборные ряды, но цены на них очень высокие.
Физику никто не отменял!

Войти, чтобы ответить.