Про ряды и пары (КПП)

overdriver

Tiberian, чтоб не ревел надо доработать впуск и выпуск тогда за 6500 крутится будет

А может лучше валик и бошку доработать?Тогда за 6000 бубет без проблем

\"sp\"

sp, а как на счет посторонних звуков в КПП после переделки? 115 сил? 8O  - много денег ушло на доработку?

Есть еще у кого-нить мнения?

sp - тебе спасибо, развеял сомнения на счет 18ого ряда...кстати, не подскажешь по чем ты его брал?

6300 ряд и 1700 пара 4.13,115 сил стояли 48 тыс,но при этом вал стоит не сильно верховой 10.8,если поставмть мм62 к примеру будет там все 130 при 7000-8000 тыс..... :wink:

Из впуска только нулевик pipercross ops:



sp, а может на самом деле начать с двигателя доработку?...Но сейчас есть только 300-400у.е...с двиглом особо не разгуляешься....ИМХО в коробку надо эти деньги вложить...



Сколько стоят эти "валики" и дорога ли установка?....или вал без доработки головы занятие бессмысленное?....думаю, что слишком дорого это будет :cry:

Tiberian

Из впуска только нулевик pipercross  ops:  


sp, а может на самом деле начать с двигателя доработку?...Но сейчас есть только 300-400у.е...с двиглом особо не разгуляешься....ИМХО в коробку надо эти деньги вложить...



Сколько стоят эти \"валики\" и дорога ли установка?....или вал без доработки головы занятие бессмысленное?....думаю, что слишком дорого это будет  :cry:

Делай сначала коробку,опкатаешься и начнеш двтгатель делать!В стандартную ГБЦ монжно 55 или 10.93,машинка на верхах будет тянуть!А сейчас тока ревет и все,не едет!Голову лучше доработать,эфекто больше,но если вал поставить тоже будет ощутимый прирост!Но как доработаешь ГБЦ вал придется менять!Задумайся!Сделай коробку,покатайся,понравится,накопи денег и сделай ГБЦ и вал с шестерней,будет куда интереснее ездить!

вот 0-виков опасайся,с ними больше гемора чем пользы...

sp,

вот 0-виков опасайся,с ними больше гемора чем пользы

накатал на нем уже 5 тысяч, 1 раз чистил...Пока проблем не было.(тфу-тфу!)

Спасибо за советы!....пока первым делом коробка

Tiberian, сначала трансмиссию делай а потом вал ставь как денег наберешь доработай голову а уж только потом увеличение объема и 16 кл ГБЦ

чистил?или промыва спец раствором?

выскажу свое мнение , ряд и пара обрезают верха так как тахометр быстро упирается в зону где вал уже практически не работает, поэтому такое ощущение что верха обрезались, поэтому и ставятся верховые валики что бы моторчик дальше винтился , но это мое мнение коробка и валик надо ставить в паре .

sp, ты будешь в шоке, но я его МЫЛ! Tide - рулит! На самом деле не вижу разницы - спец-раствор, не спец-раствор...помыл, высушил и потом промакнул спец-жидкостью (которая в комплекте идет...масловидная)...

xitalik, почему они обрезают верха??? :?

Tiberian

sp, ты будешь в шоке, но я его МЫЛ! Tide - рулит!    На самом деле не вижу разницы - спец-раствор, не спец-раствор...помыл, высушил и потом промакнул спец-жидкостью (которая в комплекте идет...масловидная)...

xitalik, почему они обрезают верха???  :?

Потому что коробна не стандартная и двигатель критится легче и быстрее чем со стоковой КПП!Вот и создается такое ущущение!Я вообще сразу не понял ШО ТАКОЕ стало с моей машигой!Только через 3-7 дней стал понимать и ощущать весь кайф!Поставишь,тебе понравится

На самом деле многие моют.... :wink:

sp, так ведь это только ощущение такое...на самом деле - ничего подобного Денег накоплю - буду думать про двигло! Ой...а еще на музыку надо...фронт оформил, тыл пустует...а еще перекрасить хочу....а еще....а еще...а еще... Короче это бесконечные вложения! :roll:

:!: :!: :!: :!: :!: :!:

Если много денег-САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ! :roll: , не забудь потом переделать. У меня стаж 9 лет по обслуживанию кпп, хочешь верь, хочешь нет, но это самый отстойный вариант! Мое мнение можешь узнать здесь:http://999.fastbb.ru/re.pl?1-00000040-000-...-0-1103903503-0, а так же смотри скоростные характеристики:http://www.vaz08-015.narod.ru/sport2.html

Под стандартные возможности двигателя, для динамики-гл.пара 4.1, 4.3 или 4.5, ряд подбирается по скоростным характеристикам из: 05, 06, 08,12, 103. Для сохранения максимальной скорости с появлением 103-го ряда отличная комплектация: 4.3+ 5-ый ряд+ 5-ая передача от 103-го ряда (смотри хар-ки) :idea:

tun, вот те раз! Нахваливали-нахваливали а в итоге бяка???

4.3+ 5-ый ряд+ 5-ая передача от 103-го ряда

- думаешь это оптимальный вариант будет? Т.е. динамика будет лучше базовой на порядок и максималка не изменится? Вот чудеса! А если оставить 5-ую от 5-ого ряда (она, вроде, такая же, как стандарт) то сильно упадет максималка? И вообще на сколько этот вариант популярен?



А ты на какой комбинации катаешься?

Вариант реально востребован.

Сам езжу на 4.5+ 5ый + 5-ая от 103-го.( движек карбюраторный, 1500) Максималка 175км.-при 5000об. легко, динамика, что надо, да и про скоростной режим при 5-ом ряде думаю писать не надо, но рязве что, длинные передачи, комфортное переключение, без провалов.

tun

Вариант реально востребован.

Сам езжу на 4.5+ 5ый + 5-ая от 103-го.( движек карбюраторный, 1500) Максималка 175км.-при 5000об. легко, динамика, что надо, да и про скоростной режим при 5-ом ряде думаю писать не надо, но рязве что, длинные передачи, комфортное переключение, без провалов.

ИМХО!Не сбивай человека!18 ряд и гп 4.13 самый оптимальный вариант для города!Это всем извесно!Все крупные Тюнин Ателье Москвы м петера это говорят!ИМХО ИМХО ИМХО

врет твой спидометр!У восьмых кузовов нет такой аэродинамики чтобы ты ее так раскачигаривал!ИМХО