Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Про ряды и пары (КПП)

Автор темы Tiberian , создал

1589 сообщений 1 589 51 спасибо за тему 51
Опции темы
#700177
И у кого это 40 кг момента?

alex_55, несколько страниц назад RXO писал вам, какой ряд ему нужен. Так вот, там помимо передаточных чисел был указан желательный момент, который должен "переваривать" ряд.
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
#700190
RomiRes
тогда надо начать со сцепления, какое оно при 40 кг?
#700200
+1 2 Кто согласен с автором Agassy 07.ee
тогда надо начать со сцепления, какое оно при 40 кг?

alex_55, Тема данная о КПП! Конкретный вопрос: Вы можете изготовить (классический) ряд "переваривающий" момент 30-40 кгс? Мысли о сцеплении, редукторе, полуосях и прочем оставляем создателю конкретного авто (это его головная боль - не Ваша).
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
#700205
Момент шестерни выдержат такой, который не сможет передать сцепление, даже ДВУХДИСКОВОЕ
А таких сцеп на классике ни у кого в России нет, я так полагаю...ибо стоит оно около 40.000 руб
#700217
alex_55, ну сколько можно-то, а? Конкретный вопрос - конкретный ответ. А Вы мне тут о сцеплении опять... Опять слив или как?
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
#700220
alex_55

Момент шестерни выдержат такой, который не сможет передать сцепление, даже ДВУХДИСКОВОЕ
А таких сцеп на классике ни у кого в России нет, я так полагаю...ибо стоит оно около 40.000 руб

у любой пары шестерен есть расчетное значение максимальной нагрузки которое слабо меняется от внешних условий. Причем тут наличие или отсутсвие нужного сцепления?
#700221
+1 1 Кто согласен с автором RomiRes
alex_55

Pugnator
напрасно ты пытаешься меня поймать, сейчас в Картюнинге рядов R2-5 нет
R-1 под 5 передачу может быть, но остальных нет

Вам пора очки сменить, или купить. СЕЙЧАС может и нет. КУПЛЕНО БЫЛО 2 ГОДА НАЗАД!!
На вопросы ответьте, пожалуйста
Excuses are like assholes: everybody's got one
#700222
+1 1 Кто согласен с автором RomiRes
alex_55, сейчас RXO придёт и расскажет, какое сцепление у него держит такой момент, который ломает уже не первую КПП. О да, это сцепа за 40тыр smile.gif
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#700223
RomiRes
да, конечно выдержит твои килограммы и даже больше...
Просто интересно, задают нереальные вопросы, требуя на них реальные ответы...
Как вам, а?

Pugnator
что было куплено 2 года назад?
И как работает?
#700230
alex_55, Чего нереального-то? Может я на жигуль ставлю мотор ABZ (Ауди, V8, 4.2 литра, момент 30 кгс) или дизель какой-нить (типа VAG`овского 1,9 TDi, рядная четверка с моментом 31 кгс), а КПП хочу родную оставить biggrin.gif Или может у меня мотор 2112 16вэ на классике, турбовый - что такого момента быть не может что ли?
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
#700233
+1 2 Кто согласен с автором RomiRes Twix
alex_55, никак не работает, интересует инфа. которую я все равно от вас не получу, ибо если бы вы могли на нее ответить, то уже бы ответили. Поэтому игнорю ваши посты

А по делу, Андрюх, имхо подшипники все ж.... валы работают на изгибание корпуса, а первыми это терпят подшипники. посмотри на кпп 21083... и как её усиливают
Excuses are like assholes: everybody's got one
#700244
RomiRes
У Жени и з Красноярска (классика 16 клап за 11 сек 402 м, давление 1,8 кг) момент всего 32 кг и обычная КПП 2106
У него В КПП НИЧЕГО НЕ ЛОМАЕТСЯ И В РЕДУКТОРЕ ТО ЖЕ...

Pugnator
как же я тебе не ответил, сказав, что шестерни изготовлены по заводской технологии ВАза???
Спектрального анализа я не могу предоставить.. а на хрена он мне???
#700306
спс 1 Кто сказал спасибо Twix
может пора уже переходить на БМВшную КПП для моторов от 2,8 л.? Они-то уж точно момент смогут выдержать. Или не?

неее, это кузов нужно корчевать, т.е. не мой вариант smile.gif когда начнет коробки колоть как орехи, тогда и переходить буду, а пока рано еще)
(классика 16 клап за 11 сек 402 м, давление 1,8 кг) момент всего 32 кг

на каких оборотах этот момент? на 4000 или 8000об?))) разница как бы есть

так что про мегасцепу рассказывать?)
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#700316
ВИС 213?
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#700318
RXO
конечно, про твою сцепу интересно
Только вот если металлокерамика - она рвет все что угодно, причем даже стоковым мотором
Про хар-ки красноярского мотора больше ничего не известно...эта инфа тоже была нужна для изготовления заказной КПП

Войти, чтобы ответить.