Про зарядку аккумулятора, долив воды и электролита.

ребята помогите советом! \С наступлением холодов тоже начались проблемы с аккумулятором! как то начал заводить машину утром морз был -14 так стартер 2 раза крутнулся и все акум сдох. Дома был старенький аккумулятор (2 года фирма топла) так вот поставил его машина завелась с пол оборота и по бортовому компу напряжение было 14.1 поездив пакру дней напряжение стало 13.8 при включении печки на 2 оборот света и магнитолы напряжение падает до 13.1 Нормально ли это???Если у кого есть бортовой комп напишите ваше напряжение напряжение!!! Так вот а щас после 5 дней эксплуатации когда машина ночь постоит то напряжение 11.7-11.9 и стартер крутится не очень то весело боюсь что как то утром опять откажется заводится!!! Это просто акум надо поменять уже или просто что то за ночь разряжает его??? на сигналку уже пару дней не ставлю, еще стоит саб и конденсатор в багажнике могут они разряжать??? есть тестер может им где чего проверить??? Если мне надо купить новый акум посоветуйте фирму и достаточно ли будет 52а или надо 55а ????



P/S Разряженный акум на котором с самого начала отказалась заводится моя зубилка поставил на зярядку довел до кипения померил плотность оказалась 50 процентов. Поможет ли если купить электролит для сухих акумови слив старый залить новый и зарядить???? Заранее спасибо!!!

ZAV_88, не поленись, почитай хотя-бы последние две страницы этой темы - на половину твоих вопросов уже есть ответы.

ZAV_88

ребята помогите советом! \С наступлением холодов тоже начались проблемы с аккумулятором! как то начал заводить машину утром морз был -14 так стартер 2 раза крутнулся и все акум сдох. Дома был старенький аккумулятор (2 года фирма топла) так вот поставил его машина завелась с пол оборота и по бортовому компу напряжение было 14.1 поездив пакру дней напряжение стало 13.8 при включении печки на 2 оборот света и магнитолы напряжение падает до 13.1 Нормально ли это???Если у кого есть бортовой комп напишите ваше напряжение напряжение!!! Так вот а щас после 5 дней эксплуатации когда машина ночь постоит то напряжение 11.7-11.9 и стартер крутится не очень то весело боюсь что как то утром опять откажется заводится!!! Это просто акум надо поменять уже или просто что то за ночь разряжает его??? на сигналку уже пару дней не ставлю, еще стоит саб и конденсатор в багажнике могут они разряжать??? есть тестер может им где чего проверить??? Если мне надо купить новый акум посоветуйте фирму и достаточно ли будет 52а или надо 55а ????
P/S Разряженный акум на котором с самого начала отказалась заводится моя зубилка поставил на зярядку довел до кипения померил плотность оказалась 50 процентов. Поможет ли если купить электролит для сухих акумови слив старый залить новый и зарядить???? Заранее спасибо!!!

Проверить аккумулятор можно с помощью нагрузочной вилки. А чтобы верить показаниям БК нужно знать как он подключен, если после замка зажигания, то напряжение занижает на 0.5-0.8В.

D.E.M.O.N

Ramazan, чем ближе напряжение аккумулятора к напряжению зарядника, тем медленнее он буде заряжаться. Аккумулятор никогда не зарядится больше, чем выдает зарядник. Этим объясняется падение силы тока со временем.

Алгоритм зарядки у разных производителей разный. Так что это утверждение неверное.

НПП Орион

Алгоритм зарядки у разных производителей разный. Так что это утверждение неверное.

Если алгоритм зарядного устройства предусматривает постепенное повышение напряжения зарядки вместе с повышением напряжения аккумулятора, то аккумулятор будет заряжаться дальше. Если не предусматривает - аккумулятор не зарядится больше напряжения зарядника.

Что не так???

НПП Орион бортовик подключен штатным образом там кажется от него идет провод на замок зажигания кажется для того что бы при заведеном двигателе комп работал постоянно в активном режиме!!! такое подключение называется через замок зажигания??? Нагрузочная вилка это я понимаю такая штука которой проверяют акум когда его покупанш в магазине! Если нет такой то можно ли использовать просто какой нить тестер и что нить еще что бы действовало как нагрузка на акум????

Такой вопрос есть, маленько не в тему. Сейчас холодно, около -30, можно ли при холодном пуске к АБ подключить зарядное устройство (Жигули взу 6-12в), и даст ли это результат?

'Zerroman' Номинальный ток нагрузки, ток заряда: 5,0А у этого зарядника, это мне кажется мало будет. Лучше подзарядить акум перед пуском. но не забывай что холодный акум плохо берет заряд. Мне приходилось в тазике с теплой водой доводить акум до комнатной температуры прежде чем заряжать

Zerroman, можно, как раз АКБ по чуть прогреется. Хуже точно не будет

Если можно, то какой силой тока?

В недавний мороз 32 градуса акум отказался заводить авто.принес его домой вчера взял у жруга зарядное устройство смодельное с ручным регулятором силы тока. перед тем как заряжать проверил уровень электролита он был в норме! померил плотность было 50 процентов от нормального значения 1.27. так вот поставил заряжаться, пользуясь прочитанным на форуме выставил значение силы тока 1.5 ампера дабы медленно но без ущерба зарядить акум! позаряжался он 7 часом и так как время было уже позднее и надо было ложиться спать то отключил его. акум зарядился с 12вольт до 13 за это время а вот пробное измерение плотности показали что плотность снизилась до 20 процентов от нормы! тоесть он ка бы наоборот разряжался а не заряжался в это время!!! акуму всего 1.5 года. У кого какие есть мысли по этому поводу?

При увеличении температуры уменьшается плотность электролита.
Замерять плотность необходимо согласно инструкции к ареометру.

а может ли замок зажигания содить акб при запуске?

Типичный вопрос в стиле Йа Бландинга
Конечно нет

Надо зарядить ТАКОЙ аккумулятор. С виду не обслуживаемый, т.е. нет колодцев для долива воды, есть окошко заряда. Но тод наклейкой есть крышка, под которой те самые колодцы, как в тюменском и многих других аккумах. Надо ли откручивать эти крышечки? По идее не думаю что в инструкции было бы написано "отодрать наклейку, снять крышку, вывернуть пробки", т.е. конкретно наклейка смущает.

Я первые два года свой не вкрывая заряжал, тоже наклейка наподобие... главное, ток большой не давать, что бы газовыделение поменьше было.
Однажды вскрыл ради любопытства, а там половина банок сухие сверху. Долил воды.