Проблема после капремонта двигателя , Повышенный расход масла. Что делать???

я могу даже больше сказать у меня после перепрессовки направляек через 17000 отваливания одна начала прокручиватся в теле ГБЦ, ремонтировать не стал продал авто как есть

Oxygen, Я и не говорю, что надо забивать направляйки и не проверять. Как говорится - береженого Бог бережет)) А я на этих направляйках вообще не ездил. Более того даже не собрал с ними головку. Сразу выбил и нормальные поставил))

Ну чтО? Как дела с капиталкой головы?

AutoDestracktor76rus, пока никак. договорилась со специалистом, жду денег пока. после АЭ приеду и отдам наверное делать... как будут известия - сообщу.

спасибо всем за помощь и советы

ну вобщем, что... выкрутили свечи, чтобы компрессию померить, на 1 и 3 опять свечи в масле все, особенно на 3 цилиндре. компрессия - 11. поменяли свечи. через пару дней поехала к мотористу, которого мне посоветовали в надежде на то, что опять слетели колпачки и я отделаюсь переборкой башки просто. диагноз он поставить не смог... новые свечи было в г*вно опять на 1 и 3 цилиндрах... компрессия - 12, в сапуне - масло, он предположил, что кольца это... что делать и как быть - так и не решили. гбц на переборку отдавать не стала. пока решила заменить колпачки другого производителя и посмотреть, как что... если слетят опять - отдаю башку на переборку... если масложорство будет продолжаться - будем вскрывать блок... чего я очень не хочу. как то вот так, что делать и как быть - хз

Angel99

ну вобщем, что... выкрутили свечи, чтобы компрессию померить, на 1 и 3 опять свечи в масле все, особенно на 3 цилиндре. компрессия - 11. поменяли свечи. через пару дней поехала к мотористу, которого мне посоветовали в надежде на то, что опять слетели колпачки и я отделаюсь переборкой башки просто. диагноз он поставить не смог... новые свечи было в г*вно опять на 1 и 3 цилиндрах... компрессия - 12, в сапуне - масло, он предположил, что кольца это... что делать и как быть - так и не решили. гбц на переборку отдавать не стала. пока решила заменить колпачки другого производителя и посмотреть, как что... если слетят опять - отдаю башку на переборку... если масложорство будет продолжаться - будем вскрывать блок... чего я очень не хочу. как то вот так, что делать и как быть - хз

Нужно было разобрать головку и промерять всё (диаметр стержня клапана и отверстие во втулке), если там повышенный зазор то твоя проблема может быть в этом. Если всё в пределах допусков то нужно вскрывать низ

сегодня наконец-то загнала машину в ремзону, оставила ее до понедельника, т.к. работы у слесарей очень много, каждый день до 9-10 вечера торчим там. решили в очередной раз (для начала) поменять колпачки. на 3 цилиндре колпачок был вообще разорван, неудивительно, что свеча была в таком ужасном состоянии, в остальных цилиндрах - все хорошо, ничего не слетело (как было в прошлый раз). пока не знаю, изменится что-то или нет. еще разорвало подушку переднюю - хз почему, она новая была, неудивительно, что машину так колбасит. вобщем, сегодня были заменены колпачки в очередной раз, а в понельник будем менять подушку и рхх.

и еще одна проблема у меня. сразу хочу отметить, что это было еще до капремонта. жрет ремень ГРМ, стаскивает внутрь и все тут... уже меняла ролик, ремень, шкив, шестерню, помпу - проблема не ушла, очень странно. может кто-то сталкивался уже с таким?

З.Ы. а вообще поняла одно: ТАЗы - это зло, блин)))))))))

Angel99

и еще одна проблема у меня. сразу хочу отметить, что это было еще до капремонта. жрет ремень ГРМ, стаскивает внутрь и все тут... уже меняла ролик, ремень, шкив, шестерню, помпу - проблема не ушла, очень странно. может кто-то сталкивался уже с таким?

З.Ы. а вообще поняла одно: ТАЗы - это зло, блин)))))))))

Angel99 Ставьте ролик старого образца - и все будет в порядке.
p.s. Правда еще нужно будет и втулку-переходник, покупаешь такую и ставишь ролик старого образца.

kosmos8543

Angel99 Ставьте ролик старого образца - и все будет в порядке.
p.s. Правда еще нужно будет и втулку-переходник, покупаешь такую и ставишь ролик старого образца.

А колпачки какой фирмы поставили?
А на счёт ремня ГРМ, шпильку меняли?

kosmos8543,

Angel99 Ставьте ролик старого образца - и все будет в порядке.
p.s. Правда еще нужно будет и втулку-переходник, покупаешь такую и ставишь ролик старого образца.

Плюс к этому - и шпильку немного длинней.

колпачки картеко поставили, пока вроде нормально, надо проехать тыс 2, чтобы результат увидеть, пока накатала км 600 только...ничего не доливала.

шпильку не меняли. а где же их найти старого образца ролики то? продают где?

Angel99

колпачки картеко поставили, пока вроде нормально, надо проехать тыс 2, чтобы результат увидеть, пока накатала км 600 только...ничего не доливала.

шпильку не меняли. а где же их найти старого образца ролики то? продают где?

Попробуй шпильку заменить. Знакомый мучался с такой же проблемой, оказалось чуть погнута шпилька и ролик стоял в перекос по этому по чуть чуть съедало ремень

беда... все равно масло жрет...
все-таки, склоняюсь к тому, что башку надо перебрать. потому что после замены колпачков все хорошо - двигатель работает ровненько, разгоняется хорошо, не дымит по утрам, не колбасит ее. а потом через 1 тыс км опять начинается: не едет, трясет всю, дымит ппц как на холодную. только откуда масло в сапуне - это вопрос, ну очень расстроюсь, если проблема с поршневой и если точить опять надо, т.к. хочу в ближайшее время расстаться с этим автомобилем. помогите мне, уже не знаю, к кому обратиться и деньги на ветер выкидывать не хочется, да и нет их уже...

Angel99, Я правильно понимаю, в очередной раз никуда не лазили и поменяли ТОЛЬКО колпачки м/с, и в очередной раз 1ткм ехала ваще без вопросов?

Angel99, втулки конченые, колпачки разбивает за небольшой пробег тк клапана болтаются. необходим ремонт ГБЦ.