Проблема после капремонта двигателя , Повышенный расход масла. Что делать???
Масложорство осталось... но масла в цилиндрах нет, свечи идеальные - значит в этот раз с колпачками все хорошо, я так думаю. Масло течет ото всюду: из-под прокладки клапанной крышки, внизу где-то, вроде из под сальника к/в заднего... короче все в маслище, блин. как я намучалась с ней уже
"...Может быть, когда-нибудь кому-нибудь удастся ее приручить: она бросит курить, начнет смотреть под ноги...
Курить пусть вредно, но приятно. А женщина - она, как кошка, приручить ее невозможно, но она может полностью отдаться, если ОНА этого захочет..."
Курить пусть вредно, но приятно. А женщина - она, как кошка, приручить ее невозможно, но она может полностью отдаться, если ОНА этого захочет..."
Всем доброго времени суток. Извените все заранее что пишу здес, но немогу открыть тему так как зарегестрировался сегодня а помащь нужна ооч срочно. Вопрос такои ШПГ от приоры на ВАЗ 21093i кто что думает стоит иоли нет? и клапана не встретятся с поршнем при работе? при обрыве то точно встретятся а вот при работе ДВС думаю недолжны. Всем заранее спасибо.
Alexandr_UKg, На гранты которые вот вот будут выпускать, будут устанавливать двигетели 21116, поршневая как на приоре. Мотор 90 сил. Такую можно поставить, но гнуть 100% клопы при обрыве!!! http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html http://www.tuningsport.ru/market/images/porshen_21116.jpg
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
Angel99 привет!!может стоит посмотреть вентиляцию картерных газов???прочистить и т.д 
моя ласточка
Olezhek
Angel99 привет!!может стоит посмотреть вентиляцию картерных газов???прочистить и т.д
Я тоже об этом думал, но ты опередил меня
Кому-то для счастья нужны миллионы, а мне всего лишь рев мотора и безграничное чувство свободы под педалью газа...
Angel99, сколько жрёт масла? ИМХО проблема по низу, если жрёт порядка литра на 1000км, то это явно низ. И это могут быть элементарно бракованные кольца - сам себе менял весной, достаточно свежие кольца были, но был жор, вскрыл, промерил горшки - износ 2 сотки, т.е. нормально вполне, решил кольца сменить, старые снимал - мягкие какие то, как пластилин. Поставил новые вазовские, собрал, жор пришёл в норму, если жечь на оборотах ест конечно, но это и нормально, при относительно спокойной езде расход минимален.
Короче, сочувствую тебе, вложилась по деньгам и нервам, а результат близкий к нулю...
Короче, сочувствую тебе, вложилась по деньгам и нервам, а результат близкий к нулю...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Angel99
Масложорство осталось... но масла в цилиндрах нет, свечи идеальные - значит в этот раз с колпачками все хорошо, я так думаю. Масло течет ото всюду: из-под прокладки клапанной крышки, внизу где-то, вроде из под сальника к/в заднего... короче все в маслище, блин. как я намучалась с ней уже
Так а головку сделали таки, втулки заменили? Или просто в очередной раз поменяли колпачки?
Если масло прет со всех щелей - значит нарушен отвод картерных газов (траблы с вентиляцией) или этих газов явный излишек (проблемы с кольцами). Нужно искать причину. А проще (хоть и затратнее, но в итоге может выйти дешевле) полностью перебрать мотор заново.
Classic forever!
Oxygen, продать ведро
Excuses are like assholes: everybody's got one
да кто его таким купит...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
х123ас, ты даже не представляешь, сколько на свете дураков и как легко впарить даже неработающий мотор
Excuses are like assholes: everybody's got one
х123ас, ты даже не представляешь, сколько на свете дураков и как легко впарить даже неработающий мотор
как то это не по христиански
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
да почему неработающий мотор то? машина едет, причем очень даже неплохо, но долив масла напрягает. сейчас все равно поменьше, не как до этого было - 1 л на 1 тыс км. сейчас грамм 500-700 жрет. и вообще, у меня другая беда теперь, разбили мне правую бочину... дверь и крыло под замену + подкрылок + повторитель поворотника + стойка (ремонт), так что пока я ношусь по страховым и независимым экспертизам ((((
"...Может быть, когда-нибудь кому-нибудь удастся ее приручить: она бросит курить, начнет смотреть под ноги...
Курить пусть вредно, но приятно. А женщина - она, как кошка, приручить ее невозможно, но она может полностью отдаться, если ОНА этого захочет..."
Курить пусть вредно, но приятно. А женщина - она, как кошка, приручить ее невозможно, но она может полностью отдаться, если ОНА этого захочет..."
Angel99
да почему неработающий мотор то? машина едет, причем очень даже неплохо, но долив масла напрягает. сейчас все равно поменьше, не как до этого было - 1 л на 1 тыс км. сейчас грамм 500-700 жрет. и вообще, у меня другая беда теперь, разбили мне правую бочину... дверь и крыло под замену + подкрылок + повторитель поворотника + стойка (ремонт), так что пока я ношусь по страховым и независимым экспертизам ((((
Вот ведь непруха у тебя сэтой машиной
Кому-то для счастья нужны миллионы, а мне всего лишь рев мотора и безграничное чувство свободы под педалью газа...
Angel99
да почему неработающий мотор то? машина едет, причем очень даже неплохо, но долив масла напрягает. сейчас все равно поменьше, не как до этого было - 1 л на 1 тыс км. сейчас грамм 500-700 жрет. и вообще, у меня другая беда теперь, разбили мне правую бочину... дверь и крыло под замену + подкрылок + повторитель поворотника + стойка (ремонт), так что пока я ношусь по страховым и независимым экспертизам ((((
Сочувствую!
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов
Как дела со страховкой а так же не решилась проблема с двигателем?
Кому-то для счастья нужны миллионы, а мне всего лишь рев мотора и безграничное чувство свободы под педалью газа...